Durchschnittsverbrauch kWh/100km

18 kWh/100km ? Davon kann ich nur träumen. Ich hab grad mal in der Statistik im Auto nachgeschaut. 740 kWh genutzt für 2791 km Fahrt - sage und schreibe 26,5 kWh/100km ergibt das. Darunter sind 6-8 ein- bis max. zweistündige Autobahnfahrten, der Rest ist inner-/ausserorts, tägliche Kurzsstrecken (7-15 km). Und die Klimaanlage läuft oft, im Winter wird dann die Heizung nötig sein. Das Auto ist definitiv sehr ineffizient verglichen mit meinem 2020er Tesla Model S Raven (ca. 17,9 kWh). Wahnsinn, und das in 2026 Zum Glück habe ich bis anhin keinen Cent/Rappen für Strom bezahlt, alles von der PV-Anlage aber im Winter wird sich das ändern...

Edit: Fairerweise muss ich sagen, ich habe den Gesamtverbrauch für die Rechnung verwendet, nicht den reinen Fahrbverbrauch. Würde ich nur den Fahrverbrauch rechnen (dynamisch, 602 kWh), dann lande ich immer noch bei 21,6 kWh/100km... aber ein Verbrenner verbrennt ja auch nicht 18% Benzin/Diesel, des Gesamtverbrauchs, wenn er rumsteht :-S

Aktuell pendele ich mich nach etwas über 500 km bei ca. 17 kWh/100km ein. Ich fahre aber auch überwiegend über Land.
Ist zwar mehr als mit dem MYP, aber ich bin soweit zufrieden und das Fahren ist angenehmer und nicht so bretthart.

Zitat von Josch

Aktuell pendele ich mich nach etwas über 500 km bei ca. 17 kWh/100km ein. Ich fahre aber auch überwiegend über Land.
Ist zwar mehr als mit dem MYP, aber ich bin soweit zufrieden und das Fahren ist angenehmer und nicht so bretthart.

Mit Klimaanlage, Sitzlüftung oder komplett ohne?

Zitat von 7GT

Mit Klimaanlage, Sitzlüftung oder komplett ohne?

Ich nutze alles was benötigt wird. Spare also nicht am Komfort. Zudem muss hinter mir Niemand bremsen weil ich nicht in die Gänge komme. Ansonsten doch eher vorausschauend mit höchster Rekuperation (On Pedal Drive auf Max.)

Bei 500 km sind es bei mir knapp 19 kWh/100 km laut Anzeige.

Fahre überwiegend im Komfort Modus und bin überwiegend ländlich unterwegs bei einem Autobahnanteil von ca. 25%.

Zitat von 7GT

Mit Klimaanlage, Sitzlüftung oder komplett ohne?

Klima ist fast immer an. Sitzlüftung teilweise auch. Ist ja immer noch warm ab and an.

Ich bin auch immer im Komfort-Modus unterwegs (bis auf kurze Sprints zum überholen )

Und die Zahlen sind nur für dynamischen Verbrauch oder komplett (dynamisch und statisch)?

Zitat von 7GT

18 kWh/100km ? Davon kann ich nur träumen. Ich hab grad mal in der Statistik im Auto nachgeschaut. 740 kWh genutzt für 2791 km Fahrt - sage und schreibe 26,5 kWh/100km ergibt das. Darunter sind 6-8 ein- bis max. zweistündige Autobahnfahrten, der Rest ist inner-/ausserorts, tägliche Kurzsstrecken (7-15 km). Und die Klimaanlage läuft oft, im Winter wird dann die Heizung nötig sein. Das Auto ist definitiv sehr ineffizient verglichen mit meinem 2020er Tesla Model S Raven (ca. 17,9 kWh). Wahnsinn, und das in 2026 Zum Glück habe ich bis anhin keinen Cent/Rappen für Strom bezahlt, alles von der PV-Anlage aber im Winter wird sich das ändern...

Edit: Fairerweise muss ich sagen, ich habe den Gesamtverbrauch für die Rechnung verwendet, nicht den reinen Fahrbverbrauch. Würde ich nur den Fahrverbrauch rechnen (dynamisch, 602 kWh), dann lande ich immer noch bei 21,6 kWh/100km... aber ein Verbrenner verbrennt ja auch nicht 18% Benzin/Diesel, des Gesamtverbrauchs, wenn er rumsteht :-S

Sieht bei uns ähnlich aus. Nach etwa 700km schwankt es so zwischen 25-28kwh/100km.

Ich bin damit aber sehr zufrieden, da ich bei Verbrennern immer einen recht hohen Benzinverbrauch habe, je nach Fahrzeug 12-20l/100km.

Mit dem Zeekr fahre ich aber auch etwas entspannter.

Ich werde bei Gelegenheit aber auch mal testen, was der Zeekr bei - alles was geht - verbraucht. da lag ich beim Lucid Air Touring (Mietwagen) auf einer Strecke von etwa 120km bei 54,9kwh/100km

Ebenso wird interessant wie unter den Bedingungen der Zeekr durchhält. Der Lucid war nach 100km schon komplett fertig, Reku ohne Funktion, starker Leistungsverlust und das darauffolgende Laden an der Ladesäule war extrem langsam. Der Akku hat vermutlich gekocht.

Wo wohnst du?

In Utah aufm Salzsee?

Zitat von Bazinga

Wo wohnst du?

In Utah aufm Salzsee?

Die Fahrt war von Grenze NL Richtung Ruhrgebiet

Ich finde die ganzen Verbrauchsangaben immer wenig repräsentativ, da erstens jeder anders fährt, anderes Wetter / Temperaturen hat und der eine fährt in Sport, der andere in Eco ….. also am Ende kaum reell valide vergleichbar.

Ich lag bei meinen Testfahrten meist so in der Range 18-22kWh, was ich auch für mein Fahrprofil für realistisch halte.

Sind am Ende immer noch 2-3 kWh mehr als im Tesla Model 3 LR Highland …. ABER, was bekommt man dafür im Unterschied ?!?

Finde es für das Gewicht und die Leistung sehr okay und kann damit bestens leben.