Gute Arbeit.
Ich war gestern zu faul, dass mal bis zum Ende durch zu klicken, aber günstiger als der 7X ist gut, da ich den als Referenz genommen hatte vor der Bestellung vom 7GT.
Beiträge von MentalInfluence
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Woher hast du diese tolle Info?
Bei CHECK24 scheint die noch nicht hinterlegt zu sein, bei HUK24 geht's schon.
Ich werde mal meinen Versicherungsheini kontaktieren.
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Gibt es schon eine HSN/TSN für den 7GT?
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Gegenüber dem Abarth 500 ist der 7GT natürlich ein Schiff
- der kleine Powerfloh ist ja eher ein Kart mit Straßenzulassung. Auch im Vergleich zum 440i ist der 7GT deutlich größer, wenn auch im Fahrerbereich enger geschnitten als unsere 7X oder ein Tesla.Der Abarth soll eh schon lange weg, weil er nicht so benutzt wird wie es mal angedacht war. Der sollte als zügiges spaßiges Stadtauto zum Einkaufen etc. dienen, wird aber ausschließlich 2x pro Woche 50km über die Autobahn gejagt.
Vom Punch wirst Du sicher nicht enttäuscht sein, vor allem nicht beim Privilege im Sport-Modus
.Ich hatte letztens für 10 Tage einen Lucid Air Touring als Mietwagen, der mir schonmal einen Vorgeschmack auf den Punch gegeben hat.
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🇩🇪
7GT Privilege AWD Launch, Mystic Lilac, schwarz/weiss, AHK
Bestellt am 05.05.2026 - komplett blind, kenne Zeekr nur von Youtube
Ich hoffe, dass ich trotz meiner recht späten Bestellung nicht ewig warten muss.
Hat schon jemand seine finale Rechnung erhalten?
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Der 7GT wird mein erstes Elektroauto. Habe aktuell einen Abarth 500 und einen BMW 440i, der Abarth kommt weg für den Zeekr. Der BMW kommt aber vermutlich auch weg, sobald es Xiaomi oder der next P7 nach Deutschland geschafft haben.
Warum ist eine gute Frage... war aus meinem Blickwinkel die aktuell beste Option für den Umstieg auf Elektro, was Design, Leistung, Akku, Features und die Preis-/Leistung angeht.
Ich habe weder einen Zeekr probe gefahren noch jemals einen in echt gesehen. Bin einfach volles Risiko gegangen.
