Die Fahrt habe ich mir auch angesehen. War eigentlich ganz interessant, weil es hier halt mal nicht um einen Vergleich der Effizienz ging, sondern wie sich das zeitlich auswirkt. Vor dem Hintergrund, dass der Zeekr viel weniger im Akku hatte beim Start und auch die erste Ladung nicht optimal lief, war das doch ein gutes Ergebnis. Die 3 Minuten, die der Zeekr schneller da war, machen den Kohl nicht fett, aber ich finde solche Tests sind wichtiger, als immer nur auf die pure Effizienz zu schauen.
Beim Verbrenner macht das ja auch niemand und vergleicht dann einen Golf TDI mit einem RS6 und gerade bei Verbrennern sehe ich den monetären Unterschied viel stärker und entscheidender.
Beim BEV reden wir da ja teilweise nur über 3kwH/100km, was dann je nach Tarif irgendwie zwischen 50 Cent (PV oder heimische WB) und 2 Euro ( kein Abo und teurer Ad-Hoc Preis) liegen kann. Wenn du beim Verbrenner nur einen 1 Liter Unterschied hast, bist Du auch schon bei 2 Euro.
