Beiträge von galaxyclass

Zitat von wuff

Doch, kann ich in der Zeekr App kaufen. Macht Sinn, denn dann kann das Auto einen WLAN Hotspot für die Insassen machen. Weil ich Salt.ch Superduper Abo habe, brauche ich es nicht, und mache es umgekehrt: Mein Natel ist der Hotspot fürs Auto.

Und für den smart #3, für den ich sonst auch ein Premium Abo kaufen müsste.

EDIT: Deshalb muss man vermutlich den "KYC" Unsinn bei Swisscom / Vodafone über die Zeekr App machen. Das Auto macht einen Hotspot und du als Kunde lädst sofort erstmal räuberische Raubkopien aufs Tablet und rufst zu bösen Dingen im Internet auf.

Das könnte aber dann dem Schweizer Markt geschuldet sein. Denn in der DE-Website heißt es nur: "Sie können die Funktionen des Standard Connected Package über das Infotainment-System Ihres Fahrzeugs aktivieren, indem Sie sich über die ZEEKR App anmelden". Hätte es da die Schweiz schon wieder besser - gopfriedstutz .

Morgen bin ich schlauer.

Zitat von wuff

Haha, das könnte ich vom 7GT auch sagen. In den Baustellen in Deutschland auf der A5 & A45 mit den lustig gemischten weissen und gelben Linien hat mich der Not-Spurhilfe-Assistent (oder die Not-Lenkeingriff-Automatik?) ein paar mal versucht umzubringen. Oder getestet, ob ich wirklich wach bin.

Ja, die "Notfall" Dinger lassen sich umständlich ausstellen. Helfen dann aber in einem echten Notfall nicht...

Das machen früher oder später alles Assistenzsysteme mal. Bei Tesla waren wir öfter mal kurz vor Verlassen des Straße und der Taycan fuhr auf unserem täglichen Fahrweg (kurvige Waldstraße ohne Mittelstreifen) nicht rechts, sondern lenkte konsequent in die Straßenmitte und damit in den Gegenverkehr. Mit modernen Autos ist man eine Katze mit mehreren Leben

Zitat von thn

Ja, aber nur mit ausgedruckter vorläufiger Zulassungsbescheinigung. Mitführen und sichtbar auslegen!

Yep, 10 Tage lang (korrigiert im Post vorher)

Dto, kam auch beim mir heute mittags an. Allerdings nur als Einwurfsendung, obwohl im daheim bin. Speziell das Aufkleben der Plaketten macht vor der ersten Fahrt Sinn, ansonsten kann man gleich mal tote Insekten abwaschen oder sie drunter kleben. Der Brief ist noch nicht da, aber der Tag ist ja lang. Meine Identitätsklärung ging per Perso über die Verimi-App. Mittlerweile hat die Online-Funktion des Persos mehr und mehr Sinn. Man wird ja immer mehr davor gewarnt, Dokumente aus der Hand zu geben. Mir wird schon bei Visa-Vergabe von Staaten, wo man eins braucht, wie etwas China relativ unwohl.

Aber man darf ggf. auch ohne die Dokumente oder Plaketten für zehn Tage bei Online-Zulassung vom Hof fahren

Stimmt alles, nur hat der 7GT offiziell ja gar keine Premium-Konnektivität, zumindest nicht im Konfigurator. In Raunheim beim Launch wurde das auch so bestätigt, sprich Du kannst beim 7X schon wählen ob Du Premium haben willst, und beim 7GT kommt das "in der nahen Zukunft" (oder auch nicht who knows).
Hatte beim Taycan mal nach Ablauf der drei Inklusivjahre für ein Jahr Null Konnektivität. Das einzig halbwegs brauchbare Feature waren die Kartenupdates. Die Belegung der Ladesäulen hat nie wirklich gestimmt. Und dann brauchte man Konnektivität, als Porsche die Batterie unter Beobachtung stellte, bis ein Software-Update verfügbar war. Ansonsten hätte man einmal im Monat ins PZ gemußt . Da hatte ich sie allerdings wieder.
Wie gesagt, ich persönlich werde das monatliche Kontingent kaum durch Streaming-Dienste ausnutzen. Kann mir aber durchaus vorstellen, daß andere Käufern andere Prioritäten haben. Wie war das übrigens, junge Leute kaufen wieder mehr Kasetten? Das wäre doch mal eine Kompensation: wählen Sie zwischen Premium-Konnektiviät oder Kassettendeck .

Wundert mich nicht, denn die Entwicklung von 2.2. war sicher schon angestoßen, Increments/Sprints geplant, der Backlog geschlossen, als die Berichte über die schlechten Assistenzsysteme des 7GT eintrudelten. Warum man das bei Zeekr allerdings nicht vorher gemerkt hat (gab es keine Testfahrten in Europa?) ist mir ein Rätsel.

Aber selbst dann - der 7GT und der 7X haben unterschiedliche ADAS Hardware. Der 7GT hat Bosch - und das ist sehr wahrscheinlich der Grund, daß diese Fehler bzw. Ärgernisse auftreten. Aus irgendeinem Grund hat man die China-Hardware in Europa beim 7GT nicht verwendet. Wird schon einen Grund haben, aber dafür müssen sie jetzt gleich mal ein paar Release-Tracks und Forks gleichzeitig pflegen. Irgendeinen Tod stirbt man immer.

Zitat von Bazinga

Die Standardmäßige oder die gegen Gebühr?

Ich nehme jetzt mal stark an, daß man mit der standardmäßigen anfangen muß. Aus dem Popup geht das nicht hervor. Morgen kann ich berichten. Für den 7GT ist m.W. noch keine erweiterte Konnektivität freigegeben, im 7X schon. Mal schauen wann das nachgeliefert wird. Allerdings ist der Mehrwert gering, ich höre eh am liebsten state-of-trance lossless vom USB-Stick, da muß TuneIn, Spotify etc nicht sein.

Zitat von DHDIVER

wer ist mutig genug auf gut Glück den cooler zu ordern??? 😎

Mußt mal bei ElectroNewbie nachfragen. Aus seinem Faden "OEM Kühlschrank / Box" hier ging nicht ganz hervor, ob er genau paßt oder nicht, sprich der Beitrag hat ein offenes Ende.

Zitat von KingpinBerlin

Das mit dem neben einen stellen scheint so ein ding Zusein was in der Natur des Menschen liegt Herdenverhalten oder so wie auf dem Parkplatz beim einkaufen man kann in der letzten ecke stehen dennoch steht nach dem einkaufen jemand direkt neben dir

hab aber die Erfahrung gemacht das manche echt nicht wissen was wie das Funktioniert und den technischen Hintergrund nicht verstehen das man dann bei einer 300Kw Säule nur noch jeder 150Kw bekommt aber ich hab auch fest gestellt wen man Vorort ist und das beobachtet und die Leute anspricht und denen das erklärt das es Verständnis gibt und sie noch mal umparken

Ja, da haste recht. Ich sag dann immer, wenn jemand neben mir parken will: nehmen Sie doch die Säule daneben, dann kriegen Sie die volle Leistung, hier hänge ich ja schon dran, das wäre ja blöd für Sie. . Schon nimmt's der andere nicht als Ermahnung, sondern als netten Hinweis gerne an. Die meisten sagen tatsächlich: ach so, ja das wußte ich nicht, danke schön.
Warum aber Fahrzeuge, die nicht schneller als 150 kW laden können, sich bei freien 150er-Säulen umbedingt an die 300er stellen müssen, weiß ich auch nicht. Bei EnBW (allerdings lade ich da nicht mehr) konnte man das sehr gut beobachten, denn dort sind oft sowohl 150 als auch 300 kW Säulen vertreten. Die 150er sind oft leer, und an den 300 hängen zwei Fahrzeuge .

Zitat von Bazinga

Mit der VIN kann man App-mäßig eh nichts anfangen.

Ich habe die VIN schon seit Wochen, aber die App ist komplett nutzlos.

Das Auto wird anders mit der App verknüpft.

Irgendjemand bei Zeekr stellt die Verbindung zwischen Fahrzeug und App zentral her, entweder der Auslieferungsbetrieb oder Raunheim. Die VIN ist dann bei den Fahrzeugattributen sichtbar. Ich sehe mein Fahrzeug seit ein paar Tagen. Man kann auf Digital Key einrichten gehen, was natürlich nur dann geht wenn man am/im Auto ist, aber man bekommt eine email, um ihn in Apple Wallet einzurichten. Ebenso kommt jetzt ein Popup, daß man die "Fahrzeugunterhaltungszertifizierung" (Connected Services) abschließen soll. Mache ich dann wenn alles klappt morgen .