Beiträge von galaxyclass

Bei Porsche bekam man einen Ersatzwagen. Mein Taycan war leider oft - zu oft - in der Werkstatt. In der Regel war aber kein adäquater Taycan da. Anfangs gab es ganz nette Spaßgefährte wie einen 911 Targa, später nur noch Porsche-unwürdige lahme Kisten wie einen Basis-Macan mit kleinstem Motor, und am Ende wurde man gefragt, ob man unbedingt einen Ersatzwagen bräucht. Da wurde erkennbar an der Kostenschraube gedreht.

Verzögerungen gibt es viele, aber da bei manchen Reedereien (Hoegh etwa) mit einer VIN das Schiff sogar öffentlich getrackt werden kann, stimmt manches, aber daß eine VIN nicht einem Schiff zuzuordnen ist, gehört ins Reich der Fabelwelt. Natürlich könnte Dir Zeekr ein Schiff nennen, aber sie wollen es nicht, denn dann könntest Du Erwartungen an Zeekr richten, wenn es in Zeebrügge angekommen wäre. Vier Wochen im Hafen sind nicht leicht zu erklären, also vermeidet man die Offenheit gegenüber dem Kunden. Jedes Kleinstteil kriegt beim Versenden einen Code zum Tracken. Bestellst Du bei Alibaba in CN, kannst Du jeden Schritt vom Versender zum Versandlager zum Zoll zum Container aufs Schiff mit Namen verfolgen.

Hilft aber nichts, sie machen es nicht. Und abgesehen davon läuft es wirklich bei Dir total dämlich .

Zitat von Bazinga

Nein, das ist Zufall.

Er zeigt bei mir auch andere Zahlen (z.b. 3/6) an. Allerdings stimmen die nicht.

Habe auf der Hinfahrt bei Ionity zwei mal warten müssen, obwohl angeblich Säulen frei waren.

Hat mich beim Taycan auch schon immer verwundert, wobei es wahrscheinlich die Verzögerung auf dem Weg Säule - Server Anbieter - Server Navi - Fahrzeug ist. Meistens stimmt es auf +-1 Stall, aber ich habe auch schon 5/6 verfügbar gemeldet bekommen und mußte warten.

Oder das deutlich höhere Median-Einkommen.

Eine Eigenart, die das Zeekr-Navi zugegebenermaßen mit einigen anderen teilt, ist das totale Unvermögen, Orte und Straßennamen in anderen Sprachen als Deutsch auszusprechen.

Der Wechsel des UI auf z.B. französisch ist wenig hilfreich. Ich dachte, daß im Jahr 2026 ein Google-basiertes Navi in der Lage sein muß, internationale Namen korrekt auszusprechen.

Stattdessen hört man dann statt franz. Rond-Point für Kreisverkehr einen nicht existierenden Ausdruck, der sich nach „Err-oiint-peunt“ anhört. Ein Ort Tregunc wird zu „Te-regun-zeh“. Zu Lachen. Aber auch zum Schreien. Komisch ist auch, daß bei Annäherung dann das Wort Kreisverkehr verwendet wird („im Kreisverkehr die 2. Ausfahrt nach <unverständlichem Ort> nehmen“).

Wie gesagt, das liegt wohl nur zum Teil an Zeekr. Aber so dämlich wir im 7GT habe ich französische Bezeichnungen noch in keinem Auto-Navi gehört.

Zitat von reto75

Bei mir siehts ähnlich aus - ich habe mal einen Termin in der Werkstatt gebucht. Das Fernlicht allerdings ist klasse, auch wenn es oft in der Ortschaft nicht abblendet - oder verstehe ich hier was falsch?

Ja, das Fernlicht ist gut. Merkwürdig, daß das Abblendlicht gar nicht kalibriert ist, das Fernlicht aber schon. Die Automatik hat tatsächlich noch Optimierungspotential. Die Automatik mit zweimal Hebel nach vorne hast Du an? Frage nur, weil ich vor ein paar Tagen davon ausging, daß sie an wäre, aber ich nur einmal nach vorne gedrückt hatte auf Dauerfernlicht. Jetzt hab ich es gerafft .

Der Sentry-Mode frißt wirklich einiges an Energie. Erinnert ihr Euch - wer weinen Tesla hatte - an die entsprechende Diskussion? Dort wurde von bis zu 3% SoC-Drain pro Tag berichtet. Manche Kollegen hatten nach drei Wochen Flughafenparken ein paar Probleme… Ist halt so. Wir hatten damals beim Model 3 meiner Frau den Sentry nur für Situationen aktiviert, wo das Risiko für Parkschäden oder auch - leider - Vandalismus gefühlt höher war

Was dann aber bedeutet, daß alle verspäteten Auslieferungen in den Augustzahlen schon mit drin sind. Dann dürfte September nicht so dolle für Zeekr werden. Ich frage mich, in welchen Märkten der CeO die 3000 Bestellungen sah. Mit 112 Zulassungen nach faktisch einem Quartal müßte es außerhalb Deutschlands voll abgehen. Vielleicht rettet uns wie oft die Schweiz!

Ja, das ist klar, auf den ersten Kilometer gehen sowohl der gesamt- als auch der Komponentenverbrauch durch die Decke. Ich ging davon aus, daß Vanta Black eine „normale“ Strecke gefahren wäre. Aber wie gesagt, die Bedingungen sind oft nicht vergleichbar.

Früher hätte man einfach gesagt: alles was aus der Lichtmaschine kommt. Hach, war Verbrennerfahren unkompliziert .

Im Ernst, am meisten schlägt die Sitzheizung durch, dann das Entertainment / Bordrechner. Ersteres merkt man im Winter total.

Im obigen Beispiel wundert mich eher die Klima, denn über 8% habe ich die trotz sehr hoher Außentemperaturen noch nie bekommen. Aber das läßt sich kaum generalisieren, die Bedingungen sind nie gleich und jede(r) fährt mit eigenen Temperaturvorlieben.