Beiträge von Bazinga

    So, bin wieder zu Hause.

    Ging schneller als prognostiziert. Es hat eine Stunde gedauert.

    Der Airbag Fehler ist weg. Die Schnelleinstellungen leider auch immer noch.

    Ob die Kalibrierungsfahrt etwas gebracht hat, kann ich erst sagen wenn ich eine bestimmte Stelle fahre die ich immer fahre.

    Das mache ich erst morgen.

    Das grundsätzliche Problem vom LCC wird sich aber nicht verbessert haben.

    Jedes LCC System hat irgendwo Grenzen. Wenn diese erreicht sind steigt es entweder aus, oder verlässt die Spur.

    Wenn es aussteigt ist alles OK, es bimmelt und man lenkt wieder selber.

    Wenn es die Spur verlässt, beginnen die Probleme.

    Durch die extrem verhärtete Lenkung muss man mit Kraft das Auto in die Spur zwingen. Dabei steigt das System aus und das Auto lenkt ruckartig in die gewünschte Richtung.

    Dieses Problem ließe sich nur beheben, wenn die Lenkung während der Verwendung des LCC genau so weich bleibt als wäre LCC nicht aktiviert.

    Bei meinem vorherigen Genesis war das so. Man lenkt einfach in die Spur zurück und das System aktiviert sich von selbst wieder wenn es die Gegebenheiten zulassen.

    Das ging ganz smooth.

    Vermutlich lässt sich so was nicht mit Softwareupdate beheben und man muss mit diesem (für mich erheblichen) Mangel leben.

    Bin gerade in Solingen.

    Ich bekomme ein Softwareupdate zur Beseitigung des Airbag Fehlers.

    Weiters wird eine Kalibrierungsfahrt wegen dem ADAS unternommen.

    Laut dem Mitarbeiter gab es gestern eine positive Rückmeldung, dass die Systeme anschließend besser funktionieren.

    Die Fahrt dauert übrigens 1,5 Stunden.

    Ich lasse mich mal überraschen.

    Also ich werde meinen auf die bewährten GoodYear GJR umrüsten (mehr braucht es hier im milden Rheinland nicht, da wir Winter eher aus dem Geschichtsbuch kennen), die laufen super, sind nicht zu weich und haben sich bei mir auf diversen Fahrzeugen als extrem gut gezeigt (Preis/Leistung passt auch immer). …. Dann habe ich für 3 Jahre Ruhe und am Ende vor dem Leasingende kommen die alten SR wieder drauf.

    Ich habe gestern auf Michelin Crossclimate 3 Sport umgerüstet.

    Die sind allerdings mit gut 300€/Stück nicht ganz billig.

    Ich hatte den Crossclimate 2 dreieinhalb Jahre auf meinem Genesis eGV70 und war damit super zufrieden.

    Übrigens, Genesis hatte damals 90€ für die Umrüstung auf diesen Reifen ab Werk verlangt.

    Das hier war heute Nacht von 38% auf 80%.

    Rein theoretisch sind diese 42% = 40,32kWh.

    Ich gehe nach meinen bisherigen Beobachtungen davon aus, dass der Akku mehr als 96kWh Netto zur Verfügung hat.

    Also sage ich mal es sind 41kWh.

    IMG_2329.jpg

    Bei geladenen 49,3 kWh sind das ziemlich genau 20% Verlust.

    Kabel zur WB ist 6qmm und ungefähr 10m lang.

    Kabel zum Auto kann max. 25A und ist 15m lang, da ich in der Garage (wo die WB hängt) und auch in der Einfahrt lade.

    Wobei das Bosch System vom 7GT anscheinend noch schlechter ist als das Mobileye System vom 7X.

    Der große Schritt auf die 900V Plattform, möglicherweise mit LIDAR System und erheblich erweiterten Selbstfahrfunktionen wäre schon eher interessant.

    Das wird sicher noch Jahre dauern und wahrscheinlich auch Kunden kosten.

    Falls Tesla es wirklich schafft von der EU die Freigabe für ihr System zu bekommen, werden alle Hersteller schnellstmöglich nachziehen müssen.

    Das hier habe ich bei Tweakers gefunden:


    Zitat

    Ich bin sicher, dass dies für niemanden neu ist, aber ich war dieses Wochenende bei der ev-Erfahrung in Zandvoort und mir wurde von Zeekr gesagt, dass es ein Facelift gibt, das wahrscheinlich im ersten Quartal 27 die EU-Märkte erreichen wird. Kleinere physische Änderungen, aber die wichtigsten waren, dass der Anbieter für ADAS vom aktuellen Anbieter zu Bosch wechseln wird. Auch hier, wenn dies vorher geteilt worden wäre, wäre ich mehr als glücklich, es zu löschen. Oh, außerdem... 7x auf der Rennstrecke zu fahren, war ein ziemliches Erlebnis[Blockierte Grafik: https://tweakers.net/g/s/smile.svg]

    Ist durch den Übersetzer gelaufen.