Diese andere Aktion nennt sich Wintercheck und wird vom 02. - 30. November im Auftrag des ADAC Saarland beim TÜV durchgeführt. Kostet 3,50€ für einen guten Zweck und es werden Reifen, Bremsen, Licht und Scheibenwischer geprüft.
Dies kann natürlich in Eurem Bundesland anders sein.
Bei DEKRA gibt es kostenlose Lichttests. Termin kann online gebucht werden.
Bundesweite Aktion „Licht-Test“ im Oktober: DEKRA ist dabei!
Falls ich das Auto jemals bekomme ( 
) geht's damit direkt Abends raus. Die nächste Zeekr / GAS Werkstatt ist 20km entfernt... Dann können sie vermutlich auch direkt das Matrix kalibrieren. Dachte, dass das aufgefallen ist und jetzt ab Werk/Auslieferung korrigiert werden sollte? Oh man
Falls ich das Auto jemals bekomme (
Möchte man meinen, aber da agieren internationale Firmen, trotz aller Digitalisierung, oft wie im Brieftaubenzeitalter. Jemand von Zeekr liest es hier (sollte so sein) und bekommt die Freigabe, die Info nach China zu senden. Dort landet es im Ticketing-System mit Priorität „medium“. Dann kommt es beim nächsten Increment/Sprintplan der Fertigung in den Backlog, Prozeß Endkontrolle. Dann wird entschieden, daß man das nicht im Werk, sondern bei Ankunft in Holland macht. Jemand weiteres stellt fest, daß die ausliefernden Werkstätten zuständig sind, die davon nichts wissen. Einmal global im Kreis, 6 Monate vergangen, keiner macht was.
Klingt völlig übertrieben, aber habe ich in meiner Branche mit einem anderen ProduktportfolIo genau so gesehen. Es würde mich ja freuen, wenn wir einen direkten Kanal von Zeekr DE über GAS an alle ausliefernden Werkstätten diagnostizieren könnten. Der Befund scheint aber negativ zu sein - man muß ja nur die Timeline dieses Threads verfolgen. Wenn ich Fahrzeuge rausgebe, deren Licht weniger als 10m weit leuchtet, dann sollte ich doch alles tun, das schnellstmöglich mit Top Priorität, zu beheben. Auch und vor allem rechtlich gesehen. Jeder Anwalt riecht da die Chance, wenn es zu einem Unfall kommt, Zeekr als Beteiligten in das Verfahren reinzuziehen. Wieso fährt man im HQ dieses Risiko??
Bis das passiert, müssen wir schon aus Selbstschutz ein paar Umdrehungen die Scheinwerfer hochdrehen. Und zum kostenlosen Lichttest fahren.
ich habe mir das mit dem Licht mal rationalisiert: eventuell wird mit der tiefen Einststellung vermieden, nur für Europa ein automatische Leuchtweitenregulierung einzubauen. Man kann nämlich hervorragend mit dem automatischen Fernlicht fahren. Mir sind bestimmt schon 100 Fahrzeuge entgegengekommen damit und keiner hat sich beschwert. Trotzdem werde ich das Licht höher stellen, in der Hoffnung, dass das Fernlicht dann auch immer noch so funktioniert.
Hatte meinen 7 GT wegen einen Kameraausfall in der Werkstatt. Da ließ ich gleich das Licht einstellen. Der Mechaniker meinte zum Thema Licht nur... Katastrophe^^. Hat es eingestellt, jetzt ist es natürlich top
