Ich werde diesen Winter erstmal keine anderen Reifen montieren. Selbst auf die Gefahr hin das der Wagen im Zweifelsfall dann doch stehen bleiben muss. Als AWD und mit Schneemodus sollte das die 3 Tage mit Schnee trotzdem passen. Kommt alles anders habe ich die Bestellung für Kompletträder zumindest vorbereitet.
Natürlich weiß ich das unter 7 Grad….. Und wenn die 2,4 Tonnen schieben bleibt mir eh nix anderes übrig.
Aber probieren werde ich es trotzdem.
Allerdings geht die Zukunfts-Vorhersage mit der einbrechenden AMOC (Atlantic Meridional Overturning Circulation = Atlantische Meridionale Umwälzzirkulation) eher davon aus, dass es im Winter wieder kälter werden könnte.
Das kann nicht sein!
Das würde bedeuten, dass die Jahresdurchschnittstemperatur langsamer steigt oder sogar stagniert.
Das vernichtet Geschäftsmodelle in Billionenhöhe….
Natürlich weiß ich das unter 7 Grad….. Und wenn die 2,4 Tonnen schieben bleibt mir eh nix anderes übrig.
Diese 7 Grad-"Regel" ist dermaßen veraltet und schlicht und einfach falsch!
Außerhalb von wirklich winterlichen Bedingungen auf der Straße, also Eis, Schnee und ggfs. noch Schneematsch, bremst ein Sommerreifen auch bei Null, auch bei Minus 5 Grad von mir aus, deutlich besser als ein Winterreifen!
Ich hab mir heute schonmal beim Reifendealer meines Vertrauens GJR bestellt, damit ich zeitnah umrüsten kann.
| PIRELLI SCORPION ALLSEASON SF 2 |
| PIRELLI SC-SF2 255/40 R20 101H XL A, A, A, 70dB| (ELECT) (VOL) (KS) |
Sind gut bewertet und vom Preis her attraktiv .
All in all liegt der Satz mit Montage bei knapp 900 EUR.
Ich habe heute meinen 7GT abgeholt und mir einen Satz "Continental AllSeasonContact 2 245/45 R19 102Y XL M+S Allwetterreifen" bestellt.
Felgen für den 7GT scheint es im Zubehörhandel noch nicht zu geben - jedenfalls habe ich keine gefunden.
Also kommen die anstelle der Sommerreifen auf die Felgen.
Erfahrungen reiche ich nach, sobald ich welche habe.
