Zum Einen ist es nicht richtig, dass hier nur Videos gepostet werden ohne "eigene Worte" o.Ä. und zum Anderen kenne ich es aus anderen Auto-Foren, dass genau dieser Umstand nicht gern gesehen wird und/oder nicht erlaubt ist.
Ich finde es äußerst befremdlich, nur Videos zu posten, wohlmöglich sogar unbekannter Herkunft...
Ich finde sowas ggü. einer Gruppe auch nicht besonders "sozial"..., aber jeder Jeck ist anders und eine Gute Kinderstube hat wohl auch kein Gewicht mehr.
Reingehauen!
Du schreibst, dass bis zu 20% an Sonderzahlung möglich wären..., sagst aber nicht, wie viel davon Du "ausgenutzt" hast...
Nehme ich Deinen genannten LF, müsstest Du ja null Euro angezahlt haben...
Giacomo, Du zahlst 527€ im Monat an Leasingrate bei 20tkm und hast 13t€ sonderangezahlt?
Ein Video zu posten, ohne was dazuschreiben finde ich ziemlich mittelmäßig...
Danke, dass Du es jetzt nachgeholt hast!
Evtl. fällt Dir jetzt auf: Eine Person gibt sich 2 Minuten etwas Mühe und alle anderen interessierten müssen/können was in 30 Sekunden lesen, statt sich ein ellenlanges Video anschauen zu müssen...
Zudem kann nicht jeder immer und überall sich Videos anschauen. 
thn Magst Du bitte eine kurze Zusammenfassung geben?
Das Auto schläft nach dem Beenden des Ladevorganges nicht, oder?
Vorklimatisierung evtl. aktiv?
14,5% Ladeverluste sind ganz schön viel, ich hab rund 10% mit PV laden zwischen 1,6kW und 11kW beim Enyaq.
Auch das ist beim WLTP-Test "standardisiert"...; beim Tesla waren es bei mir ca. über 3 Jahre gemittelt keine 7%.
Keine Ahnung, ob die da immer nur 1-phasig mit Wechselstrom statt Drehstrom laden... 
Mir ist aber de facto kein einziges BEV bekannt, dass bei der WLTP weniger als 10% Ladeverluste hat; keinen Plan was die anstellen! Oder die Öllobby hat da Ihre Finger mit im Spiel.
Also ich werde meinen auf die bewährten GoodYear GJR umrüsten (mehr braucht es hier im milden Rheinland nicht, da wir Winter eher aus dem Geschichtsbuch kennen), die laufen super, sind nicht zu weich und haben sich bei mir auf diversen Fahrzeugen als extrem gut gezeigt (Preis/Leistung passt auch immer). …. Dann habe ich für 3 Jahre Ruhe und am Ende vor dem Leasingende kommen die alten SR wieder drauf.
Jo, so mache ich das quasi auch immer! Wichtig ist in diesem Zusammen m.M.n. nur, dass man hier wirklich Markenreifen verwendet; aber besten sogar Premiumreifen a la Goodyear, Conti, Michelin, Hankook etc.
Ja, die Reifen selbst kosten knappe 200€ pro Stück. Der Wahnsinn ist aber neben dem fast doppelten Preis, dass hier dann ja die "normalen" Reifen wegfallen; sodass man lediglich für den Tausch von Sommerreifen auf GJR bei gleicher Größe 1549€ zahlen soll. Der Tatbestand des Wuchers liegt hier m.E. nicht wirklich weit entfernt...
Kleiner Spoiler: Beim Cupra z.B. kostet dieses (ebenfalls 19 Zöller versteht sich) schlappe 260€ brutto insgesamt... 
Beim AWD ist der Durchschnitt mit 19,8 kW angegeben. Ich kriesche nicht und bin trotzdem darunter.
Ja, aber das ist der Wert INKLUSIVE Ladeverluste (wie immer bei der WLTP-Angabe).
Ansonsten käme man mathematisch bei 96,5kWh an Kapa netto nur schwerlich auf eine Reichweite von 558km...; hier wird beim WLTP-Test aber (wie immer) der Wert ohne Ladeverluste genommen.
Also, der WLTP-Wert des AWD ohne Ladeverluste liegt bei 17,3kWh/100km.
PS: Die ermittelten Ladeverluste liegen bei 14,5% (AC-Laden wird hier stets genommen; DC ist es natürlich weniger).
