Meine Probefahrt mit einem 7X Privilege Voll, war OK.
Komfort und Qualität super.
Assistenzsysteme und vor allem die Spracherkennung seht schlecht. Da das m.E. Software Angelegenheiten sind, welche noch gefixt werden können (hoffentlich zeitnah) habe ich mich trotzdem für den 7X entschieden.
Ich hoffe ich bereue die Entscheidung nicht - ich muss mit der Gurke 3 Jahre als FW zurecht kommen
Vorweg: Ich vergleiche den Zeekr in einigen Punkten mit meinem smart #5 Brabus, da er die gleiche Geely Plattform nutz und somit ziemlich baugleich daherkommt.
Ich bekam zur Probefahrt einen 7X Long Range RWD. Tatsächlich hatte ich den Privilege AWD gebucht.
Das Fahrzeug hatte zu diesem Zeitpunkt noch keine Onlineanbindung. Somit konnte ich viele wichtige Funktionen, wie Navigation, Routenplanung, Sprachassi usw. nicht testen.
Das Fahrwerk empfand ich als extrem weich, schwammig und völlig unakzeptabel. Die Akustik im Innenraum bei 130 war angenehm und im Vergleich zum smart #5 Brabus etwas leiser.
Die Assistenzsysteme, also Spurhalte, Abstandstempomat, Verkehrszeichenerkennung liegen etwa auf dem Niveau des #5. Die Aktivierung des Autopilot über den Gangwahlhebel (ala Tesla) finde ich im Vergleich zum #5, nicht sehr komfortabel. Ich bevorzuge es, alle Autopilotfunktionen direkt über die Tasten am Lenkrad abzurufen. Das herumhantieren am Gangwahlhebel wirkt auf mich irgendwie zu hektisch.
Die Premium Qualität im Innenraum kann nicht mir der des #5 Brabus mithalten. Sehr gut finde ich im Zeekr den Sentry Mode, welchen smart nicht anbietet.
Speziell in Berlin finde ich die Auswahl eines Zeekr Service Point`s bedenklich. Die Umgebung hat definitiv keinen Premium Anspruch.
Nach reiflicher Überlegung sehe ich vom Kauf des aktuellen Zeekr 7X Privilege ab und würde auf jeden Fall auf das bereits in China erhältliche Facelift Modell 2026 warten.
Alternativ könnte ich mich mit dem wunderschönen Zeekr 7GT Privilege anfreunden, aber auch hier würde ich definitiv auf das Facelift warten. Eine Probefahrt werde ich auf jeden Fall machen, sobald verfügbar.
Beim 7GT ist mir allerdings negativ aufgefallen, dass er mit weniger Kameras als der 7X ausgestattet ist, was zu Einschränkungen des Fahrens mit Level 2+ führen könnte.
...Alternativ könnte ich mich mit dem wunderschönen Zeekr 7GT Privilege anfreunden, aber auch hier würde ich definitiv auf das Facelift warten. Eine Probefahrt werde ich auf jeden Fall machen, sobald verfügbar.
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Lt. Deutschland-Leiter Zeekr dürfte das Facelift 2 oder mehr Jahre auf sich warten lassen. Selbst den 001, der ja in China bereits in dritter Version ausgeliefert wrid, bleibt mindestens dieses und nächstes Jahr auf dem derzeit vermarkteten Modell, und der hätte einen Plattform-Upgrade dringend notwendig. Vermutlich wird man erst Erfahrungen mit dem derzeitigen Markteintritt sammeln wollen. Vermutlich spielt auch der Zeit- und Resourcenaufwand bei der Holologisierung in der EU eine Rolle.
Edit: natürlich ohne Gewähr, nur basierend auf den Aussagen beim DE Launch des 7GT.
Lt. Deutschland-Leiter Zeekr dürfte das Facelift 2 oder mehr Jahre auf sich warten lassen.
Das wäre schade. Klar es wird vermutlich niemals den optimalen Zeitpunk zur Kaufentscheidung geben, denn es geht immer weiter.
Zum Vergleich: XPeng hat das Facelift vom G6 bzw. vom G9 doch recht schnell für den Export freigegeben.
Das wäre schade. Klar es wird vermutlich niemals den optimalen Zeitpunk zur Kaufentscheidung geben, denn es geht immer weiter.
Zum Vergleich: XPeng hat das Facelift vom G6 bzw. vom G9 doch recht schnell für den Export freigegeben.
Naja aber der 7X wurde sogar erst kürzlich an den Zeekr Deutschland Chef ausgeliefert. Wir sind quasi jetzt noch in der first wave. Das Ding dann schon wenige Monate durch den Nachfolger abzulösen wäre zerstörerisches Verhalten im Markt gegenüber den Erstkunden. Auch muss das ganze ja erst für den Deutschen Markt homologisiert werden. Da steht quasi auch die Deutsche / Europäische Bürokratie ganz vorne an.
Ach so, Probefahrt.
Also bestellt habe ich einen 7x priviledge. Zur Verfügung gestellt wurde mir ein longrange. Weitenbegrenzung gabs keine aber maximal ne Stunde fahren war drin, dann standen auch schon die Nächsten Schlange. Irgendwo hat er überzeugt aber eben mit der Erwartung, dass im priviledge einiges besser ist, diesen bestellt. Das Grundpaket hat erst mal überzeugt.
Hallo zusammen,
wir hatten gestern eine Probefahrt dem 7x Longrange
Wir dürfen 1,5 Std. damit fahren aber auch nur nach verhandeln mit dem etwas kurz angebunden und etwas genervten Mitarbeiter der Werkstatt.
Das Auto selber im Innenraum ist Top und auch die Sitze empfanden wir als äußerst bequem
Etwas negativ aufgefallen ist, das wenn man das Pedal ordentlich drückt , der 7x kurz ausbricht ... Kann natürlich auch an der feuchten Fahrbahn in Kombination mit dem ruckartigem Gas geben zu tun haben.
Aber die Verkehrszeichenerkennung....Hilfe..die ist ebenso schlecht wie die vom smart #5.
Sofort beim losfahren Tempo 100...aha ..mitten in der Stadt... auch unterwegs immer wieder falsche Angaben.. Auf der Autobahn bei unbeschränktem Tempolimit nur zwei schwarze Striche..
So mach dann z.b. der adaptive Geschwindigkeits Tempomat keinen Sinn.
Ich hatte die ersten 10-15 Kilometer Innerorts eine Verbrauch von 28 kw\ h...da war ich maximal erschrocken...hat sich dann mit Landstraße und BAB auf 19 kW/h eingependelt was vollkommen OK ist.
Hat noch jemand die Erfahrung mit so einem hohen Verbrauch Innerorts gemacht oder bin ich womöglich nur kacke gefahren 
?
Insgesamt bin ich hin und her gerissen... Kaufen ...länger warten und kaufen... gar nicht kaufen.... 
Du hast die richtigen Eindrücke mitgenommen.
Der Innenraum ist top - ich denke da muss man nicht viel mehr drüber reden.
Die Sitze sind schon sehr weich und könnten ein bisschen mehr Seitenhalt vertragen.
Luftfahrwerk ist auch sehr weich - könnte auch etwas straffer abgestimmt sein.
Bzgl. Assistenzsysteme ist noch ziemliches Verbesserungspotentisl. Und gerade sowas wie Geschwindigkeits-Schilder meistert mein X3 (G01) von 2020 ohne irgendwelche Probleme. Ich verstehe ehrlich gesagt nicht, warum das heutzutage über ein Thema ist. Das einzige was „beruhigt“, das es nicht nur ein Zeekr Problem ist.
Verbrauch habe ich mit 80% Autobahn und 140 ca 23kW. Ich achte sber auch nicht auf Verbrauch, da für mich keine Rolle spielt da FW
Warten? Worauf?
Ich wurde kein Fzg kaufen, mit der Prämisse/Hoffnung das es etwas grundlegendes verbessert wird, damit er gefällt. Entweder es passt oder nicht.
Dann eher bei anderen Marken schauen.
Nur was ich so da mitbekomme, ist was Infotainment/Assistenzsysteme angeht auch nicht alles Gold.
Die Frage ist - was ist dir wichtig?
Bei mir:
SUV
22kW
Matrixlicht
Sitzbelüftung
800V/Schnelladen
Eher Komfort als sportlich
Da blieb nicht viel übrig
Ich habe eben bestellt.
AWD mit den beiden Paketen in Grün.
Habe einfach mal den frühesten Termin angeklickt.
War der 04.06.
Ob die das hinkriegen?
