Beiträge von tuxcad

Gerade in diesen Tagen vermisse ich eine Funktion, die die Tesla serienmäßig haben; einen aktiven Überhitzungsschutz.

Der 7X meldet zwar, dass die Kabine heiss wird bzw. überhitzt, aber man findet keine Möglichkeit hier ein Limit einzustellen ab dem der Wagen selbstständig die Kabine kühlt. Das ist auch nur eine reine Softwarefunktion, ein paar Zeilen Code und leicht nachrüstbar. Für mich unverständlich, dass dies nach zwei Jahren Produktion noch nicht erfolgt ist.

Das Auto lässt sich Gott sei Dank recht schnell herunter kühlen, aber besser (auch für die Elektronik) wäre halt eine konstante Überwachung.

Ein Risiko was man bei Grau-Importen immer hat - der Hersteller fühlt sich nicht mehr verantwortlich und verpflichtet da die Garantie-Bedingungen nicht eingehalten worden. Ich denke daher, dass diese Erfahrung ein krasser Ausreißer ist.

Dennoch sehr sehr Schade, kann Dir aber so oder so ähnlich sogar mit einem offiziell gekauften Deutschen Fabrikat passieren.....siehe Audi.

Zeekr hätte hier mal echte Kulanz zeigen können.

Zitat von Vanta Black

Schönes Werbeviedeo

Es ist ja als Zeekr-Video gekennzeichnet. Also klar, es ist definitiv Werbung.

Zitat von ronaldus

Der 7GT ist unter anderem mit weniger Kameras ausgestattet als der 7X.

Kameras sind nur ein Level für die Steuerung. Andere Sensoren wie US und Radar (oder Lidar) sind die anderen Level. Warten wir mal ab, was da kommt oder nicht.

Ein durchaus wichtiger Punkt - wenn es mal klemmt!

Zitat von mabias

tuxcad Aus Erfahrung, braucht man wirklich mehrere Anbieter (Ionity und EnBW) für die Langstrecke?

Der 7GT wird wohl mein erstes E-Auto, bin daher neu auf dem Gebiet .

Hab gesehen dass Automobilclubs auch Kooperationen haben, ACV (meiner) mit EnBW wo man bei der Grundgebühr spart oder ADAC mit Aral Pulse.

Hallo,

sorry bin im Urlaub und viel auf dem / am Wasser unterwegs, deshalb nur sporadisch mal online.

Ich bin ja auf Grund meiner Arbeit viel auf Langstrecke unterwegs, deshalb damals auch viele Jahre auf Tesla, da brauchte ich eigentlich keine Ladekarte. Doch mit der Zeit, anderen Auto-Fabrikaten und wenn man im Urlaub irgendwohin fährt wo halt kein SUC in der Nähe ist, haben sich Ionity und EnBW schon rentiert. Wer nur selten Langstrecke fährt, der sollte sich tatsächlich nur dann temporär für die Fahrten ein Abo holen, dass reicht. Da reicht in der Regel auch eine der beiden, je nach Abdeckung am Zielort. Zur Info rate ich da immer auf Goi-ngelectric ( https://www.goi-ngelectric.de/stromtankstellen/ ) oder beim

https://abetterrouteplanner.com nachzuschauen. Da kann man die Route dann gut vorplanen wenn man sich nicht nur auf das integrierte Navi verlassen will.

Wem das liebe Geld egal ist, der kann auch überall adhoc Laden.

Hinweis: Ich musste den Link zu den Stromtankstellen leider mit einem - verfälschen, da hier im Forum offenbar Links zu bestimmten anderen Foren nicht erwünscht sind. Ich distanziere mich ausdrücklich von dieser Art der Zensur.

goingelectric.png

Ich habe halt ganz gerne physische Ladekarten in der Hand, da die Erfahrung leider immer wieder zeigt (auch aktuell hier auf dem Darß) dass man allein mit den Apps immer mal wieder aufgeschmissen ist, wenn die Säule keine Verbindung zum Provider aufbauen kann oder es vor Ort schlicht nicht ausreichend schnelles Internet gibt. Ladekarte geht dann in der Regel immer.

Zitat von mabias

Gibt es von Zeekr irgendeine Kooperation mit einem Ladeanbieter und bekommt beispielsweise Rabatt auf eine Grundgebühr bei Ionitiy/EnBW o.ä.?

Kurze Antwort; Aktuell Nein.

Ich nutze schon seit Jahren Tesla, Ionity und EnBW für die Langstrecke. Für die Zeekr fällt der Tesla SUC ja wegen der 800V Technik weitestgehend aus. Daher würde ich aus meinen Erfahrungen auch eher Ionity und EnBW empfehlen. Jeweils mit dem für den eigenen Bedarf passenden Abo.

Zitat von Vanta Black

Kann man nur hoffen, dass der 7X genug Technik vom GT an Board hat, damit das erbärmliche autom. Einparken beim 7X auf ein brauchbares Niveau verbessert wird.

Ich denke das ist u.a. dem neueren Softwarestand des 7GT geschuldet. Es ist ja die gleiche Plattform und weitestgehend die gleiche Hardware so weit ich bisher in Erfahrung bringen konnte. Sollte also kommen.

Zitat von StarvinMarvin

Ist das mit den Assistenten und den sich wieder anschaltenden Warnungen nicht eventuell eine EU-Vorgabe oder ist Zeekr da nur übervorsichtig? Ich habe bisher nur Tariks Video gesehen, den Rest muss ich noch nachholen.

In der Regel fahre ich ohne Assistenten und nutze höchstens den adaptiven Tempomaten, wenn ich lange Strecken fahre. Daher erst mal nicht so schlimm.

Die Frage ist am Ende, ob Zeekr da wirklich was mit OTA verbessern wird, denn es gibt aus NL schon einige kritische Stimmen, dass wohl nichts passiert und das obwohl da Features gemeldet werden, die auch viele Stimmen erhalten, was ja deren Wichtigkeit für den Kunden aufzeigt.

Als verwöhnter Tesla-Fahrer sind mir die Update-Zyklen mit 6 Monaten auch zu lang. Bei Tesla bekommste praktisch jeden Monat irgendein Update, ob nur mit Fehlerbehebungen oder auch neuen Feautures. Bei Zeekr gab es das letzte im März, dass nächste soll im September kommen. Mal sehen. Schlechter als die Deutschen die - wenn überhaupt - nur 1x im Jahr eines ausrollen, sind sie damit nicht, aber noch lange nicht richtig gut. Und es wird spannend sein zu sehen, ob sie - wie Herr Schuppet immer so vollmundig erklärt - auch wirklich auf die Kunden hören.

Aber ich war schon mal froh, dass die OTAs überhaupt reibungslos funktionieren. Das ist heutzutage noch lange nicht überall so. Grüße an VW / BMW / Mercedes-Fahrer.....