Beiträge von galaxyclass

  • Zeekr 7GT Long Range

    Jo, der eine will Komfort und Power und der andere will schön sparsam fahren. Das ist ja schön, daß es für jede(n) etwas gibt.


    Wobei die Unterschiede bzw. Verbräuche zu 75% von der Fußstellung abhängt. Ich konnte ein Model S mit 16 oder 30 kWh/100km fahren. Mein Taycan verbrauchte je nach Lust und Laune zwischen 18 auf der Landstraße und 40 auf dem Nürburgring. Wie gesagt, ob es 19 oder 20 im Mix sind, ist sowas von „wurschtegal“, mir zumindest. Da sind 0.1 l/100km Äquivalent. Ein ICE Polo braucht auch weniger Sprit als ein Audi A6, die Fokussierung auf Bruchteile von kWh im BEV Bereich konnte ich nie nachvollziehen.


    Nachdem ich in diese Woche deutlich mehr Landstraße fuhr, ist im übrigen der Verbrauch mit dem Privilege jetzt auf 19.0 kWh/100km gesunken. Wenn man mal vor 20 Jahren gesagt hätte, daß man ein Auto mit 646 PS unter 2l fahren kann, wäre man für verrückt erklärt worden. Wer erinnert sich noch an die Versuche mit diversen „1l“ oder „2l“-ICE Autos? :P

  • Zeekr 7GT Long Range

    Zitat von DriverOmega

    Also auf Tweakers (der NL Seite) fahren einen Haufen Leute die Business oder LR Edition und schaffen eig. alle tatsächlich die 14,x - 15,x kWh. Verstehe nicht wie der AWD da "nur" 19,x schafft, denn eigentlich soll der vordere Motor doch abkoppeln außerhalb vom Sportmodus.

    Hätte es die Sitzbelüftung im LR gegeben, hätte ich ihn genommen. Denn ich finde nach langen Fahrten leider immer nasse T-Shirts an mir und wollte daher Belüftung :D

    Wenn ich mit 100 km/h auf der NL-Autobahn dahinschleiche, dann schaffe ich auch die 15 kWh. Man darf nicht erwarten, daß man mit einem Zeekr mit 2.4to Leergewicht und der Leistungsentfaltung Verbräuche wie ein Fahrzeug aus niederen Klassen hinkriegt.

    Ein Taycan liegt im Sommer bei ca 22 kWh wenn man ihn halbwegs normal in DE bewegt. Mit meinem Model S warens 20.5-21. Der GV60 ist auch bei etwa 20-21.


    Und die 1-2 kWh sprich 60 ct auf 100km, die man mehr verbraucht, sind wirklich Peanuts.

  • Zeekr 7GT Long Range

    Long Range:

    Screenshot 2026-08-14 134640.png


    Privilege:

    Screenshot 2026-08-14 134615.png


    Das Seat Package (was die Lordosenstütze für den Beifahrer, die Massagefunktion sowie die Belüftung inkludiert) gibt es nur beim Privilege. Die Antwort auf die Frage ist leider "ja" ... Bis auf die Lordosenstütze für den Fahrer, die scheint auch beim Long Range dabei zu sein. Das Lederpaket beim Long Lange beinhaltet nur "offenporige" Sitze, aber keine aktive Belüftung.


    Edit: thn war schneller.

  • Zeekr 7GT Konfigurator - Preis - Konfiguration Ausstattung - Erfahrungen und Probleme

    Zitat von thn

    Habe gerade gesehen, dass beim deutschen Konfigurator für den 7GT die "Launch Edition" verschwunden ist.

    Sollte es die nicht bis September geben? Schon ausverkauft?

    Naja, ich hab meinen ja noch bestellt 8)

    Wenn man auf das elektrochromatische Dach und die Farbe Forest Green verzichten kann, dann war die Launch edition doch deutlich günstiger. Denn Zeekr hat die 4 Pakete mehr oder weniger alle voneinander abhängig gemacht:


    - sensory nur mit seat

    - elektrische Türen nur mit seat, el.-chrom. Dach und sensory

    - Dach nur mit seat, el. Türen und sensory


    D.h.

    - seat oder sensory bedingt immer das andere, 1700 Euro

    - Türen bedingt alle anderen, 3900 Euro

    - Dach bedingt alle anderen, 3900 Euro


    Was hat das Dach, welches es gar nicht in der Launch Edition gab, mit den anderen zu tun? Will man da den jahrzehntelangen Konfigurationsirrsinn in Europa, speziell bei dt. Premium-Herstellern, kopieren? Wenn Lederlenkrad, dann nur mit Burmester. Wenn 21 Zoll Räder, dann nur mit Ergo-Sitz - ihhhh...

  • Zeekr 7GT Konfigurator - Preis - Konfiguration Ausstattung - Erfahrungen und Probleme

    Zitat von Tarn

    Den Versand kannst Du mit denen Verhandeln. Auch den Preis vom Teil selbst

    Ja man kommt so bei 420 Euro all-in raus. Sofern hier mehr als 10 Käufer bestellen wollen, gäbe es eine Massenbestellung mit reduzierten Preisen. Dafür brauchen wir erst mal 10 zugelassene 7GT :P . Haben wir die eigentlich schon erreicht? Im Genesis-Forum gab's mal eine Bestell-Liste, die fand ich ganz hilfreich als zentrales Repository, das ersparte viele Fragen á là "wann hast Du bestellt", "wie lange hat's gedauert", "welche Ausstattung" o.ä.

    admin : kann man so was einrichten bzw. an alle: besteht dafür Interesse?

  • Zeekr 7GT Bestell- und Wartesaal - Bestellung - Lieferzeit - Auslieferung des Zeekr 7GT

    Das Bundesgesetz läßt noch auf sich warten, aber ich habe als erste Aktion diese häßliche grüne Plakette, wo auch noch das Kennzeichen mit fettem Filzstift hingekrakelt wurde, gleich wieder abgekratzt. Erstens kommt die Änderung bald, und in 11 Jahren e-Mobilität ohne dieses Ding vergingen ohne „Ticket“.


    Nochmal zur Frage was dabei ist: bei mir auch so wie Dodeltom beschrieben hatte. Das 22kW Ladekabel hatte ich nicht bestellt, aber war dabei. Auf dem Kennzeichenhalter steht „Zeekr.de…Designed in Sweden“ mit dem Zeekr Logo in der Mitte.