Beiträge von galaxyclass

Auf A..aba gibt es auch eine sprachgesteuerte elektriche Sonnenblende für das Dach. Je nach Ausführung zwischen 280 und 675 € (das ist dann mit Sternenhimmel und doppelter Öffnung. Leider kommen noch 276 € für Versandkosten drauf. Ob das für die Europa-Version paßt, ist natürlich ein gewisses Spiel mit dem Risiko .

Heute habe ich wieder nachgefragt, warum die Zulassung, die ich selbst in 1h erledigen könne, schon mehr als 12 Tage festhängt. Die Antwort war überraschend (ohne daß ich zu sehr was preisgeben will/darf): es gibt interne Genehmigungsprozesse, die festgefahren sind. Diese Genehmigungen sollen aber kurzfristig erteilt werden (da läßt 1989 grüßen ) und es soll so schnell als möglich weiterlaufen. Man bittet um Entschuldigung...
Warum und wo genau welche Genehmigungen ausstehen, ging daraus nicht hervor, aber darf man sicher nicht den Kunden erzählen, das ist mir klar.

Man kann natürlich spekulieren: Vier-Augen-Prinzip - eine Person davon im Urlaub oder Kroschke will Down-payments haben oder ein Feature-Set ist nicht freigegeben (wobei ja schon Fahrzeuge ausgeliefert wurden, was dann nicht zusammengeht). Naja, mal sehen. Vier Wochen sind noch Zeit in meinem Fall, dann wird's wirklich nervig/kritisch.

Ich war erst bei den Teslas ein Fan des OPD und so langsam finde ich die Porsche Taycan Lösung, die auch beim Zeekr gewählt wurde, mindestens genauso gut. Beim OPD bzw. bei starken Reku-Stufen (kann man etwa beim Genesis GV60 gut einstellen) "kämpft" man immer gegen den Widerstand an, was ich irgendwie unnatürlich finde. Beim GV60 fahre ich am liebsten auf Reku Null, was letztendlich auch den Bremsscheiben hilft. Fazit: schön, daß jede(r) einstellen kann was er/sie will .

Zitat von StarvinMarvin

Was bedeutet denn Warteposition in Deinem Fall, bzw. welcher Schritt ist als letztes mit einem Haken und Datum versehen?

Siehe Post #152. Der Status ist auch heute noch unverändert. Was auch immer „warten auf Händler“ heißt, das blieb bisher im Verborgenen. Anrufen bei Kroschke bringt nichts, da geht nie jemand ran.

Du wirst so ca. 4 Wochen plus minus ein paar Tage vor möglicher Lieferung kontaktiert. Was nicht heißt, das nach Zahlung alles glatt läuft. Man hätte in meinem Fall die Zulassung Ende Juni machen lassen können, wenn es sehr dringend gewesen wäre, ansonsten Mitte Juli. Seit 2 Wochen steht allerdings der Zulassungsauftrag bei Kroschke in Warteposition, d.h. mit Mitte Juli wurde es schon mal nichts. Abgesehen von der Terminplanung trifft es mich nicht, aber ich würde mich defnitiv nicht auf die "High-Level" Planung verlassen, sondern einige Tage Puffer einplanen.

Die Zahl, um keine falschen Erwartungen zu wecken, stellt die Gesamtnachfrage in Europa dar. Da gleich der Verweis auf 150 Service-Punkte in DE erfolgt, kann das leicht falsch verstanden werden. Anfang August werden wir einen ersten Indikator mit den Juli DE Zahlen haben.

Ist bei Hyundai-Genesis nicht anders. Nächste Hyundai Werkstätte ist 5km, nächste Kia-Werkstätte 7km und nächster Genesis-Betrieb 200km entfernt. Solange man im 5J Zeitraum ist (war anfangs unbegrenzt, dann bis vor kurzem bis 50km Entfernung enthalten), hat man kein Problem. Danach mal schauen. Aber auch hier kann man sich nur wundern, vor allem da Hyundai und Kia die identische Platform verwenden und die Autos sich fast nur durch das Chassis unterscheiden. Was da an „Synergien“ verloren geht .

Ich verlinke mal den zentralen Fred für alle Zeekr Modelle: Zulassungszahlen Deutschland - KBA Daten

Wenn ich die Anleitung und die YT-Videos richtig interpretiere, dann sind die Assistenten, insbesondere der lästige Aufmerksamkeits und Ablenkungsassistent gemäß EU Regularien erst mal unabhängige Funktionen zum ACC und zum Highway-Assist.

Dort steht, wie in den bisherigen Test-Videos beschrieben, daß er bei Aktivieren des Highway-Assist automatisch aktiviert wird. Deaktivieren lassen sich nur beide, was ziemlich lästig ist.

Beim ACC sollten aber beide ausbleiben dürfen. LCC sollte separat aktiviert/deaktiviert werden können.

Kann's aber noch nicht selbst prüfen, Fahrzeug ist noch nicht da. Die Anleitung ist ja immerhin in English online.

Geschwindigkeitseinstellung ist leider genau anders herum, wie man es von früher intuitiv gewoht ist - von allen meine bisherigen Fahrzeuge zumindest:
- Hebel kurz rauf/runter ändert in +-5 km/h Schritten

- Hebel halten ändert in + 1 km/h Schritt

Edit: wuff war schneller, hatte zulange in der Anleitung gestöbert

Kroschke wollte Wunschkennzeichen mit PIN und eVB-Nummer (die ich vorher schon mal an Zeekr gesandt hatte, aber offenbar nicht initial eingestellt wurden - Fahrzeugdaten etc waren schon vorbelegt). Im Prozeß wurde dann noch 3 Vollmachten digital signiniert. Eine Ausweiskopie wurde von Kroschke nicht abgefordert. Das ganze ging mobil, also reicht es, die Dokumente/Daten auf dem Mobiltelefon verfügbar zu halten. Sollte auch im Urlaub gehen.
Und ja, der Staat macht mit seinen Monopolbetrieben einen echt arm .