Beiträge von Bazinga

Interessant, der 7X hat zwei Kameras im Spiegel.

Warum machen die da Unterschiede?

Die Hardware in Form von Kameras ist dafür vorhanden.

Jeder Genesis, Hyundai oder Kia zeigt die Blindspotbilder im Cockpit an.

Nur finde ich das im Cockpit nicht so sinnvoll, da ich den Spiegel und den Blick nach vorne nutze wenn ich abbiegen oder die Spur wechseln will.

In meinem Genesis habe ich das nie genutzt.

Im HUD wäre das klasse, weil man es automatisch sieht ohne den Blick von der Straße zu nehmen.

Keine Ahnung.

Ich habe ja geschrieben dass es wahrscheinlich russisch ist.

Die Funktion mit dem Kamerabild im HUD sollte technisch aber auch in der EU möglich sein.

Beim Rückwärtsfahren hat er bei meiner Probefahrt nicht gebimmelt.

Zum Glück, denn das hatte ich jetzt dreieinhalb Jahre beim Genesis.

Nicht abschaltbar und wenn ich Sonntags morgens um 07.00 Uhr rückwärts aus der Garage zum Golfen fahre, weiss das dann jeder in der Nachbarschaft.

Die muß im Auto per App freigeschaltet werden, wenn ich es richtig verstanden habe.

Für den 7X kostet sie wohl 149€ im Jahr.

Ob man das braucht, steht auf einem anderen Blatt.

Das Navi wurde schon komplett gegen das Premium Navi getauscht.

Was bleibt, sind wahrscheinlich nur die 5GB Datenvolumen pro Monat.

Da ich Apple Music höre, brauche ich die Premium Connectivity wahrscheinlich nicht.

Spielt keine Rolle, wenn er eine entsprechende Stromstärke ziehen kann.

Wenn er mit 650V und 700A lädt, kommen auch 455kW zusammen.

Ich habe gerade ein interessantes Video vom 7X gesehen.

Ist, glaube ich, aus Rußland.

Dort hat der Zeekr eine Ampel Funktion im Cockpit, er zeigt also Rot oder Grün an.

Noch interessanter fand ich die Abbiegefunktion.

Wenn der Blinker an ist, zeigt er im HUD das Kamerabild der jeweiligen Kamera.

Das finde ich mal richtig gut.

Hoffentlich kommt das bei uns auch.

Ist ein POV Video ohne BlaBla.

Zeekr 7X

Die Höhe ist nicht das Problem.

Die Heckklappe geht ja nicht senkrecht nach oben, sondern nach oben und nach hinten.

Dabei bleibt sie dann am Tor hängen.

800V ist nur die Spannung.

Die Spannung fällt mit der Entladung der Batterie.

Um die Batterie zu laden muss das Ladegerät eine höhere Spannung in Verbindung mit einer Stromstärke (Ampere) liefern.

Wenn du also das Auto fast leer ansteckst, kann es durchaus sein, dass er mit 680 oder 700V lädt.

Wenn die Batterie dann Richtung voll geht steigt auch die Spannung.

Wenn die Spannung am Ladegerät niedriger als in der Batterie ist, wird nicht geladen.

Das ist das Problem vom neuen MB GLC.

Das muss man Zusatzausstattung kaufen um an alten 400V Ladern laden zu können.

Ah, Danke.

Habe ich immer direkt abgeschaltet, nachdem die Heckklappe mal in der Garage bei geschlossenem Tor geöffnet und sich mit dem Sektionaltor verkeilt hat.

Vermutlich eine Maus drunter hergelaufen.