Umgekehrt sind für mich als Langstreckenfahrer alle 400V Systeme raus, Teslas sowieso. Alleine die miese Ladegeschwindigkeit
sollte Negativpunkte für das MY geben.
Dito.
Pausenlängen möchte ich weitestgehend selbst bestimmen.
War für mich ein Hauptkriterium für den 7X.
Beim 7X ist es auch deutlich hörbar.
Massage, Temperatur und Sitzheizung mache ich immer mit Sprache.
Das funktioniert auch gut, aber Lenkradheizung kennt der nicht.
Die Automatik habe ich noch nicht ausprobiert, aber wenn er bei 20 Grad Außentemperatur und 24 Grad eingestellter Innentemperatur kalte Luft reinbläst, kann ich mir gut vorstellen dass die Automatik der Sitz- und Lenkradheizung nicht das macht, was ich haben möchte.
Vor allem, weil 20 Grad angezeigte Außentemperatur nur 17 Grad in der Realität sind.
Falls es jemanden interessiert, in der aktuellen AutoMotorSport gibt es einen relativ ausführlichen Vergleichstest zwischen:
Zeekr 7GT AWD
Kia EV6 GT
Tesla MY Performance
Polestar 4 Dual Motor
BYD Sealion 7 AWD
Die Zusammensetzung des Tests ist ein bisschen merkwürdig, weil der 7X eigentlich besser hier rein passt.
Kurzfassung:
1. Platz Kia 585 Punkte
2. Platz Tesla 576 Punkte
3. Platz Zeekr 569 Punkte
4. Platz Polestar 531 Punkte
5. Platz BYD 508 Punkte
Reine Längsbeschleunigung ist der Zeekr der schnellste, obwohl der Kia minimal mehr Leistung hat.
Beim Laden ist er natürlich auch der schnellste. Garantie ebenfalls Bester.
Kritisiert wird der Lenkassistent, das Pedalgefühl, das innen gut hörbare Aussengeräusch und die Bedienung.
Zum Thema Sprachsteuerung:
Könnt ihr die Lenkradheizung mit der Sprachsteuerung einschalten?
Bei mir geht das nicht. Da kommt immer: „Diese Funktion muss ich noch lernen“.
Sitzheizung, oder „mir ist kalt“ funktioniert hingegen.
Infiniti hat es nicht geschafft.
Lexus krebst seit ewigen Zeiten mit niedrigen Zulassungszahlen rum.
Genesis wird es anscheinend auch nicht schaffen.
Und der eGV70 ist von den reinen Fahrfunktionen deutlich besser als der 7X.
Nur über den Preis und mit viel Ausstattung wird Zeekr es ebenfalls nicht schaffen.
Das Auto muss mindestens genau so gut sein wie die teurere deutsche Konkurrenz.
Ist es zur Zeit bei weitem nicht.
7X hier.
ABS ist bisher unauffällig (im Gegensatz zu anderen Dingen), auch mit zwei verschiedenen Reifentypen.
Bei Android unter Bedienelemente, bei IOS keine Ahnung
Danke, ich bin blind….
Ich habe gestern zum ersten Mal den Sentry Mode ausprobiert.
Habe ihn im Auto eingeschaltet.
In der App (IOS) habe ich nichts gefunden um ihn einzuschalten.
Geht das nicht, oder bin ich blind?
Also die Kamera im Kotflügel ist es nicht.
Wenn ich die abdecke, öffnet die Tür vollständig.
