Meiner ist auf dem Schiff. Die Info habe ich.
Wenn der nach Tema direkt Zeebrugge anfährt und in Tema nur 1-2 Tage verliert, könnte er so um den 20. rum in Belgien sein.
Best Case….
Meiner ist auf dem Schiff. Die Info habe ich.
Wenn der nach Tema direkt Zeebrugge anfährt und in Tema nur 1-2 Tage verliert, könnte er so um den 20. rum in Belgien sein.
Best Case….
Die Morning Cello hat abgelegt, aber nicht direkt nach Europa, sondern zunächst nach Luanda. Ankunft am 3.7.
Mittlerweile steht der Eimer seit zwei Tagen vor dem Hafen Luanda.
Das dauert…..
80.000Km mit Michelin Crossclimate 2 auf einem Genesis eGV70.
Keinerlei Probleme in der Kölner Gegend.
Wenn ich meinen 7X bekomme, kommen die direkt wieder drauf.
Braucht jemand vier Conti Eco Contact?
Geil.
Jetzt parke ich mal wie ein BMW Fahrer.
Quer über drei Parkplätze, hahaha.
Ah, Danke.
Ist es ein AWD?
So weit ich informiert bin, kannst du ohne Siegel fahren bis diese eintreffen.
Darf ich fragen welches Modell in welcher Farbe du bestellt hast?
Yep.
Vor allem weil die Zulassungszahlen und die Community so klein ist, dass garantiert fast jeder Besitzer oder Interessierte das auch gelesen hat.
So was spricht sich halt schnell rum.
Wenn die das so weiter handhaben, ist der Gebrauchtwagenmarkt auf das jeweilige Land beschränkt.
Das ist, bei identischer Technik in Europa, ziemlich bescheuert und wird die Preise drücken.
Wie jedes YT Video.
Ich habe meine Rechnung vor gut zwei Wochen bekommen.
Mit Zahlungsziel 18.06.
Mein Auto soll erst im August (mindestens 4-6 Wochen verspätet gegenüber dem Angebot) ausgeliefert werden.
Als erstes habe ich nachgefragt ob das Auto produziert ist, ob eine VIN da ist und ob es auf einem Schiff ist.
Nachdem das beantwortet wurde, weiß ich jetzt dass mein Auto gerade im Hafen von Durban ist.
Natürlich bezahle ich das jetzt noch nicht.
Wenn der Zieleinlauf in Zeebrugge absehbar ist, nehme ich nochmal Kontakt auf und frage nach einem verbindlichen Liefertermin.
Wenn ich den bekomme, bezahle ich. Ansonsten lassen die das Auto eh nicht zu.