Teste ich morgen früh.
Edit: Das was in der Anleitung steht.
Beiträge von Bazinga
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Ich fahre zwar den SUV aber habe den mit voller Batterieladung erhalten, also 100%!
Mein Dealer erscheint mir immer besser! 👍🏻
Nicht, wenn er schon eine Woche mit 100% da rum stand….
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So, jetzt habe ich auch das Foto gefunden wie es aussehen soll. Wurde von RaptiX gepostet.
Da kann man das Fahr Setup jederzeit ändern.
Zumindest wenn man zufällig den Menüpunkt Schnelleinstellungen hat….
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So, jetzt nochmal zum Fahr Setup.
Mit 2.2 oder 2.2a ist dieses One Tap Setup neu hinzugekommen.
Als ich das Auto nach dem Update das erste Mal gestartet habe, konnte ich dieses Setup konfigurieren.
Alles Gebimmel abschalten, Fahrmodus und Reku einstellen.
Nachdem das einmal eingestellt war, gab es keine Möglichkeit mehr das zu ändern.
Irgendwer hier im Forum hat ein Bild gepostet bei dem oberhalb des Menüs „Fahrzeug“ noch der Punkt „Schnelleinstellungen“ war. In diesen Schnelleinstellungen konnte man das Setup neu konfigurieren.
Diesen Punkt gibt es aber bei mir nicht.
Hier sollte über dem Fahrzeug noch der Punkt Schnelleinstellungen sein.
Das ist das DropDown Menü für die Schnellsteuerung. Hier kann man das Fahr Setup auswählen.
Wenn man da draufdrückt werden mit einem Befehl folgende Einstellungen festgelegt.
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Ich melde mich später noch mal dazu.
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Bild 1 sollte über Fahren (habe mich da falsch ausgedrückt) ein Punkt Schnelleinstellungen sein.
Bei dir fehlt der auch.
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ich habe auch Softwarestand 2.2a
mir ist noch nicht aufgefallen das da fehlt, hast Du ein Bild was das zeigt?
Bei den Menüs auf der linken Seite, wo z.B. die Fahreinstellungen oder Soundeinstellungen sind, ist der oberste Punkt normalerweise „Schnelleinstellungen“.
Darunter ist der Punkt „Fahrzeug“. Bei mir ist Fahrzeug der oberste Punkt.
Kannst du das Fahr Setup (One Tap Setup) konfigurieren?
Wenn ja, wie?
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Den gleichen nehme ich auch.
Ich hatte den Crossclimate 2 in 235/55 R19 für 80.000Km auf meinem Genesis.
Für mich ein absoluter Top Reifen, der weder im Sommer noch bei Nässe signifikante Nachteile gegenüber einem Sommerreifen hat.
Schnee gibt es in der Kölner Region einmal alle fünf Jahre für zwei Tage.
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Es kommt, glaube ich, auf den Anwendungsfall an.
Wenn ich, wie gestern, auf der rechten Spur mit 87Km/h ungefähr 25Km hinter einem LKW herfahre, weil die Autobahn eh komplett voll war und Linksfahren keinen Unterschied macht, dann funktioniert sowohl der ACC als auch der LCC brauchbar.
In einer Baustelle muss ich zwingend den LCC selber übernehmen, weil es sonst nicht Lebensbejahend wäre.
Auf meiner Urlaubsreise nach Spanien, war der größte Teil französische Autobahn.
Die haben relativ wenig Baustellen und Tempolimit 130 Km/h.
Die Autobahn war ordentlich frequentiert und es gab Kurven.
Wenn man da die 130 (mehr geht halt nicht) einstellt, muss man häufig von der linken auf die mittlere oder rechte Spur wechseln um schnellere Fahrzeuge durchzulassen.
Selber überholt man halt langsamere Autos und LKWs.
Dabei kommt es laufend zu Situationen die das Auto stark bremsen lassen, oder es werden Ausweichmanöver gestartet die mit Leitplanke enden würden wenn man nicht eingreift.
Bei einem Bremsmanöver wäre mir fast der Franzose, der vorher schon in meinem Kofferraum parken wollte, hinten rein gefahren. Die Bremsung war komplett unnötig. Ich war auf der linken Spur und wollte den LKW rechts mit 130 überholen.
Leider gab es eine Linkskurve auf der Autobahn und die Systeme haben den LKW als Hindernis erkannt. Was total unsinnig war.
Sowas passierte mir auf der Fahrt andauernd. Das kostet Nerven.
Das adaptive Licht brauche ich im Alltag glücklicherweise nicht, aber es funktioniert wirklich schlecht.
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Keine Ahnung ob es einen Unterschied macht, bei mir mit 2.2a funktioniert die Navigation relativ gut.
Klar, die Straßennamen kann man in die Tonne treten, aber es läuft flüssig.
Dafür fehlt mir ein komplettes Einstellungsmenü.
Schon ziemlich merkwürdig was die da machen….
