Beiträge von Balduin

Habe mal recherchiert, anscheinend sind es 103.8 kwh brutto. Aber es geht halt viel beim laden verloren und das Auto zeigt nicht an was in den Akku geht, sondern was ins Auto kommt. Habe die gefunden:

Bei Wechselstrom (AC) – also an der heimischen Wallbox – sind die Verluste besonders hoch, weil der Strom im Auto von AC in DC umgewandelt werden muss:

· Ladeverluste (20-30%): Die Umwandlung im Fahrzeug, Kabelverluste und die Batteriekühlung summieren sich schnell auf 20 bis 30 Prozent. Das erklärt, warum für 50 kWh in der Batterie über 60 kWh aus dem Netz nötig sein können.

· Gleichstrom (DC): Beim Schnellladen entfällt die Umwandlung im Auto, die Verluste sind mit ca. 10% deutlich geringer.

Wenn also jemand 100 kWh an der heimischen Wallbox nachlädt, landen davon oft nur rund 75-80 kWh tatsächlich in der Batterie. Die Rechnung „über 100 kWh“ bezieht sich also auf den Verbrauch aus dem Netz, nicht auf die Batteriekapazität selbst.

ich habe in irgend einem Video mal gehört dass der Akku tatsächlich grösser ist als die offiziellen Angaben von Zeekr. Also deine Berechnungen können stimmen, evt. mit Abzügen wie thn erwähnt.

Habe das auch mal gelesen, es stellte mir sofort die Frage ob diese Leitungen Sabotage sicher sind. Also wenn z.B. der "geliebte" Nachbar über Nacht einen Kurzschluss verursacht. Könnte ja durch eine Sicherung geschützt sein, aber dann kommt man ja gar nicht mehr ins Auto. Ausser es wäre eine selbständig rücksetzende Sicherung.

Hmm, hat Zeekr soweit gedacht

Ja, zu kurz, auch bei mir gibt es keine Tunnel und die Sonnenbrille ist immer griffbereit. Gibt es evtl. Probleme bei Abänderung der Blende bei der jährlichen Kontrolle?

Update's sind immer gut. Aber: 578.5 MB ? WTF !

irgendwo auf/in der Verpackung gibt es einen passenden QR-Code zum scannen.

Nur soweit wie es mit dem Schweizer Sackmesser geht

Habe nur das im Internet gefunden:

Ziehen Sie zunächst den Griff unter dem Bereich, der wie ein Aschenbecher aussieht, nach oben und schieben Sie die Konsole ganz nach hinten.

· Versteckten Knopf drücken: In dem schmalen Schlitz der festen Basis befindet sich ein großer Knopf (mit der Aufschrift "Push to remove console"). Drücken Sie diesen Knopf mit etwas Kraft, um die Verriegelung zu lösen.

Nach dem Lösen können Sie die Konsole direkt herausnehmen.

Beim Wiedereinsetzen muss dieser Knopf erneut gedrückt werden, da sonst die beiden Stahlklammern nicht einrasten können und die Konsole nicht fest sitzt .

Musstest du nicht den Knopf "Modul release" drücken um das Fach zu entfernen?

Wenn ja, musst du diesen beim montieren wieder drücken.

Habe es noch nicht versucht,

bin am Strand, evtl. habe ich nachher mal Lust dies auszuprobieren.

Beim Wiedereinsetzen muss der Knopf gedrückt werden, da sonst die beiden Stahlklammern nicht einrasten können und die Konsole nicht fest sitzt .