Beiträge von Master-GT

Im Datenblatt der Batterie steht das sie bei 80% SoC 572kW abgeben kann. Nimmt man noch ein Toleranz und ggf. andere Temperatur dazu kann das mit 609 kW schon passen. Allerdings wundert mich hier das der Motor wesentlich über seiner Nennleistung liegt. Soll mir recht sein und steigert gelegentlich den Spaßfaktor.

Davon abgesehen sollte wenigstens 1 mal im Monat eine ordentliche Beschleunigung gemacht werden. Gern auch paar Minuten halten (3,3 s und 210 km/h müssen nicht erreicht werden) aber kräftig sollte es schon sein.

Damit wird die Batterie „formatiert“ und die Elektronen finden ihren Platz schneller. Ist so ähnlich wie früher den Wagen von der Oma frei zu fahren. Das hilft die Batterie „jung“ zu halten.

Genau deswegen die Frage an Zeekr. Ist das Teil tatsächlich nicht eingebaut hilft auch ein Update nicht. Und wie wir wissen funktioniert ja nicht alles so wie es soll.

Auch das ist richtig. Allerdings ist das praktisch immer durch die Bauart gegeben. Je nach Wicklung kann nur ein bestimmter Strom fließen. Wird der Strom begrenzt heizt sich der Motor langsamer auf. Und schon sind wir bei der Dauerleistung. Damit kann der Motor über längere Zeit betrieben werden ohne zu überhitzen.

Zitat von die-andis

Aber wie bekomme ich das automatische Matrix-Licht während der Fahrt wieder aus?

Es gibt keine dummen Fragen. Wer dumm ist fragt nicht.

Wenn Du den Lichtschalter kräftig nach hinten (zum Lenkrad) ziehst schaltet die Automatik aus. Kurz antippen wäre Lichthupe. Das musst Du mit komplettem Ziehen überspielen!

Das ist halt die moderne Version den Kofferraum zu öffnen. Ob man das braucht ist Jedem selbst überlassen.

Ja, der Akku ist super. Die hohe Ladeleistung erfordert andere Materialien. Daher haben viele Autos Max. 200kW Ladeleistung und deutlich weniger PS.

Ja, sonst geht das sowieso nicht.

Da hast Du natürlich recht. Schließlich reden wir von Hightech. Es ging mir nur um das Prinzip. Wenn ich an eine Batterie die 300kW abgeben kann einen 500kW Motor dran hänge wird der Motor max. 300kW aufnehmen und noch weniger abgeben. Darum geht es mir und deshalb steht das auch in Klammern.

Zumindest kann man über das Handy vorab den Kofferraum öffnen. Oder mit der Fernbedienung länger drücken sofern in Reichweite und eben min. 1 Hand frei.

Allerdings hatte ich im Netz gelesen das es im 7X und GT definitiv eingebaut sein soll.

Christopher-ZEEKR kann da vielleicht aufklären? Ist das Implementiert aber aktuell noch nicht aktiv?

Danke für jede Antwort, selbst wenn wir diese nicht hören wollten.

Zitat von Bazinga

Abgabeleistung

Ja, allerdings ist die Abgabeleistung gleich der Aufnahmeleistung des Motors. Wahrscheinlich kann die Batterie sogar mehr. (Wäre es umgekehrt würde der Motor die Batterie ständig überlasten.) Nur gibt die Batterie niemals mehr Leistung ab als von der Elektrik gefordert. Ausser sie brennt gleich. Dann hätten aber alle Schutzsysteme versagt.