Luftfahrwerk schaukelt

Ist es normal, dass beim Anhalten des Fahrzeugs das Luftfahrwerk schaukelt wie eine alte Kutsche und das in jedem Modi und jeder Höhe?
Hatte ich bis jetzt beim keinem PKW den ich gefahren bin.

Ich hab mal die KI gefragt und das kam als Antwort:

Beim Zeekr 7GT (und dessen Plattformbrüdern wie dem Zeekr 7X oder 001) ist dieses Phänomen – das sogenannte „Nicken“ oder Nachwippen (Suspension Pitch / Stopping Rock) beim Anhalten – tatsächlich ein bekanntes und bis zu einem gewissen Grad normales Verhalten. Viele Besitzer und Testfahrer beschreiben, dass das Auto kurz vor dem Stillstand zwei- bis dreimal spürbar von vorne nach hinten schaukelt. [1, 2, 3]
Das Wippen liegt an der werksseitigen Abstimmung der „Magic Carpet“ Luftfederung. Um maximalen Abrollkomfort zu bieten, ist die Dämpfung im Komfort-Modus recht weich (unterdämpft) eingestellt. Da Elektrofahrzeuge durch die schwere Batterie ein hohes Eigengewicht haben, drückt dieses Gewicht beim Bremsen nach vorne. Sobald das Auto steht und die Bremse packt, federt die Luftfederung die aufgestaute Energie wellenartig aus. [1, 2, 3, 4, 5]
Es handelt sich meist um ein softwareseitiges Abstimmungsthema und nicht direkt um einen Defekt. [1, 2]

So lässt sich das Schaukeln minimieren
Sie können über die Fahr- und Fahrzeugeinstellungen im Infotainment-System selbst gegensteuern: [1]

• Dämpfung auf „Sport“ stellen: Wechseln Sie in den Sport-Modus oder konfigurieren Sie den „Individual“-Modus so, dass die Dämpferhärte auf Sport steht. Dadurch wird das Fahrwerk straffer, die Dämpfer arbeiten härter und das Nachschaukeln wird sofort deutlich reduziert. [1, 2, 3]
• „Smooth Braking Assist“ (Sanfter Bremsassistent) aktivieren: Suchen Sie in den Fahreinstellungen nach dieser Funktion. Sie reduziert den Bremsdruck im letzten Millisekunden-Bereich vor dem Stillstand automatisch, um den harten „Stopp-Ruck“ abzufedern. [1]
• One-Pedal-Driving / Rekuperation anpassen: Das Phänomen tritt oft verstärkt auf, wenn mit hoher Rekuperation (One-Pedal-Driving) gefahren wird, da das Fahrzeug hierbei bis zum Stillstand sehr abrupt verzögert. Testen Sie, ob das Wippen bei niedrigerer Rekuperationsstufe und manuellem Bremsen nachlässt. [1]

Wann Sie trotzdem in die Werkstatt sollten
Ein Software-Update seitens Zeekr könnte das Verhalten in Zukunft noch feiner austarieren. Ein echter Werkstattbesuch ist jedoch ratsam, wenn: [1]

• Das Wippen von metallischen Klackgeräuschen oder einem lauten Zischen begleitet wird.
• Das Auto ungleichmäßig steht (z.B. vorne tiefer als hinten) oder eine Fehlermeldung im Display erscheint.
• Das Schaukeln so extrem ist, dass das Fahrzeug auch während normaler Fahrt auf ebener Straße permanent schwankt (Anzeichen für einen Defekt an den CCD-Dämpfern oder Ventilen). [1, 2, 3, 4]