ACC geht bis 180km/h
LCC bis 150 km/h
Habe ich selber ausprobiert. In Deutschland natürlich. 😁
Autopilot vs. Spurhalteassistent
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Nope, leider.
Schade, das ist doof. Dann hoffe ich, dass es mit einen zukünftigen Update noch angepasst werden kann. Oder ich muss mich an die max. 150 km/h gewöhnen.
Was den Abstand angeht, bin ich dieses frühzeitige reagieren von meinem PS2 gewöhnt. Da muss ich selbst auf der kleinsten Stufe mit Strompedal auch immer gegensteuern. Der ID.7 reagiert da etwas später und vorhersehbarer.
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ACC geht bis 180km/h
LCC bis 150 km/h
Habe ich selber ausprobiert. In Deutschland natürlich. 😁
Ganz sicher? Es wird immer von 130 km/h (LCC) und 150 km/h (ACC) berichtet. LCC ist mir herzlich egal, aber 180 km/h beim ACC wäre super.
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in der Anleitung steht bis 180, hoffen wir mal dass es nicht geändert wurde.
Pure Electric Vehicle Brand | ZeekrZeekr enters Europe and selects global premium EV segment markets in due course. With support from global partners, Zeekr is able to produce the best-in-class…www.zeekr.eu -
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Ganz sicher?
Wenn ich keinen Wunder-7GT und Halluziniert habe, ja.
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Waren die 130/150 nicht beim 7X?
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Waren die 130/150 nicht beim 7X?
Stimmt!
Jetzt wollte ich es wissen und hab auch da mal in die Anleitung geschaut:
Pure Electric Vehicle Brand | ZeekrZeekr enters Europe and selects global premium EV segment markets in due course. With support from global partners, Zeekr is able to produce the best-in-class…www.zeekr.eu -
Dann ergibt das ganze auch Sinn. Da haben wohl einige „Experten“ (YouTuber und co.) wohl vom 7X auf den 7GT geschlossen.
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Heute getestet, die Grenzen sind 150/180 km/h.
Was sehr deutlich auffiel: im LCC Modus bremste - zumindest auf den 200km auf der A81 von Donaueschingen nach Stuttgart und zurück - der 7GT sehr viel weniger bis sehr oft gar nicht. Im TACC wird deutlich runtergebremst.
Das war positiv überraschend. Denn auf der Überführung heim war‘s in beiden Moden ein Drama. Lernt er etwa
? Jedenfalls konnte ich nicht viel kritisieren. Nur Autobahnverbindungen nimmt er deutlich zu langsam, aber da kann man ja mehr „Strom“ geben.Im LCC wird der 7GT von orangen Baustellenmarkierungen total verwirrt. Da übernimmt man lieber selber. Der TACC bremst deutlich unter die zulässige Geschwindigkeit bei der Spurverschwenkung.
Aber insgesamt lief die Fahrt heute wirklich gut, Note 2 (für die Schweiz Note 5).
Kleines Goodie: eingesteckt bei Ionity mit 41% SoC (nur zum Probieren vor der Urlaubsfahrt): Spontan auf 303 kW Ladeleistung auf. Das ist top!
