Mein Erfahrungen mit dem Michelin Pilot Alpin 5 sind nicht die besten (Dimension 245/40R20). Besonders der Verbrauch war auf meinem Polestar 2 ca. 2 kWh/100km schlechter, als mit dem Conti WinterContact TS860S.
Auch hatte der Michelin bei Geschwindigkeiten zwischen 80 und 120 km/h ein nerviges tieffrequentes Summen. Ich werde mich daher für den 7GT nach einer Alternative umsehen.
Ich überlege für meinen dann die Goodyear ultra grip 3 draufzumachen auf die Originalen Felgen. Da ich auch nicht so der Michelin Fan bin.
Ich überlege für meinen dann die Goodyear ultra grip 3 draufzumachen...
Den fahren wir im Winter auf unserem ID.7 und er ist an sich ein guter, leiser und sparsamer Winterpneu, aber leider ist er nicht gut auf Eis. Im letzten Winter waren wir auf einer vereisten Schneedecke und vereistem Asphalt unterwegs (Landstraße in D) und waren wir fast ein Verkehrshindernis. Ich war schon am Limit und bin die ganze Zeit hin und her gerutscht, aber die anderen Fahrzeuge vor mir sind mir davon gefahren...und da war alles vom Kleinwagen bis zum schweren und großen SUV dabei. Das Verhalten auf Eis wurde auch kürzlich in einem schwedischen Winterreifen-Test bestätigt.
Es war aber das einzige Mal in dem Winter und wenn man selten mit Eis konfrontiert ist, ist der Goodyear eine gute Wahl.
hab dem Shop mal eine mail geschrieben aber erstmal schaut es Interessant aus
laut Shop soll es passen mal sehen was ich für eine Antwort bekomme und wann
Ich bin nicht sicher, ob man dem Shop so trauen sollte. Das ist ein dänischer Shop und alleine wenn ich die ganzen Fehler in der Übersetzung da sehe, wirkt das nicht sehr vertrauenerweckend.
Die dänische FB Gruppe zum 7GT ist auch sehr aktiv was Felgen angeht und die Auswahl scheint da riesig zu sein, was für mich eher dafür spricht, dass dort die Regeln viel lascher sind.
Das ist ein dänischer Shop und alleine wenn ich die ganzen Fehler in der Übersetzung da sehe, wirkt das nicht sehr vertrauenerweckend.
Dänen lügen nicht.
Frag Otto Waalkes.
Ob lascher oder nicht wichtig ist erstmal das die Felge über die Bremse passt und in den radkasten wenn dann noch die Festigkeit passt kannste hier auch alles eintragen
Felgen gibt es Tausende und wen man zeit investiert und rum rechnet mit breite und et passen bestimmt auch von 1000 Felgen 999 ist nur die Frage ob man den bequemen Weg gehen will und sich Felgen mit abe und oder ece kauft oder irgend eine die passt und sie eintragen lässt
Und ja komisch ist mir der Shop auch vorgekommen aber für den Ansatz passt ins Auto bin ich ja schon mal dankbar und wen du sagt die Dänen haben da viele Möglichkeiten ist das ja schon mal ein Ansatz
und die neu Prüfmethode muss beachtet werden.
Dieses Recht gilt für fast alle modernen Fahrzeuge mit EU-Betriebserlaubnis (häufig ab ca. Baujahr 1996/2000). Die Vorgaben sind hier deutlich strenger als nach altem deutschem Recht:
Und ich bin auch der Typ der alles doppelt checkt. Wenn ich eine Felge finde dann gehe ich auf die Herstellerseite und suche mir die abe bzw. Gutachten und lese selber nach
Berufskrankheit
der 7 GT hat von der ET im geforderten Bereich reichlich Reserven 2026-09-12 13.46.51-1.jpg
