Beiträge von tuxcad

Ja, Rückbank und Beifahrersitz.

Hey cool! Das wäre dann der erste GT und somit stimmten die Aussagen wohl doch, dass die ersten bereits im Juni ankommen!

Hoffen wir das es so ist - ich drücke die Daumen!

Ich bin da voll bei Bazinga , ich hatte auch noch nie ein Auto wo die VZ-Erkennung hundertprozentig funktionierte. Egal ob Deutscher ( BMW, VW ), Koreaner (Hyundai) oder Tesla.

Bei Tesla wurde es zumindest über die Jahre deutlich besser, aber vollends verlässlich war es auch nie. bspw. Tempo kombiniert mit Uhrzeiten oder eng aneinander mit anderen VZ ging gar nicht. Die hat er dann einfach ignoriert oder - wenn vorhanden - aus den Kartendaten genommen. Ortseingang oder Ausgang war auch nur Kartendaten, das merkte man wenn da eine unübliche temporäre Beschilderung war, die hat er dann auch ignoriert. Auch das Aufheben von Tempo-Begrenzungen hat er manchmal bei schlechter Sicht einfach ignoriert.

Zitat

Ich benutze (normalerweise) hauptsächlich ACC.

Benutze den mal auf einer normal befüllten Autobahn und achte auch mal auf die automatische Geschwindigkeitsrrkennung.

Da bin ich gewohnt, dass das nicht immer passt. Man muss schon als Fahrer selbst auch darauf achten. ich schau mal, wie oft er daneben liegt.

Zitat von Vanta Black

Und stell den ACC mal auf einer Landstrasse auf z.B. 60 und versuche dann eine gewisse Zeit mit dem Gaspedal schneller zu fahren

Okay, eine für mich wirklich unübliche Übung. Warum stelle ich 60 ein wenn ich doch schneller fahren will? Ich vermute mal der ACC steigt dann aus wenn man das Tempo nicht via Taste am Lenkrad erhöht? Würde ich jetzt so erwarten.

Aber ja, beim Tesla geht das, einfach mal schneller fahren und dann auf das eingestellte Tempo fallen lassen.

Das sind ja aber alles Software-Sachen die relativ einfach behoben werden können. Hast Du dies im Einzelnen schon als Bug gemeldet?

Zitat von MeinAutoIstWeiss

Moin zusammen,

bestellt am 21.01. in 🇩🇪 Deutschland, Privilege AWD, Launch Edition, Crystal White (Standard), innen Schwarz (Standard)

Liefertermin: Ende Juni in Hannover

FIN habe ich heute bekommen, das Auto ist wohl aktuell in Belgien

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Aber sicher kein 7GT ....... wohl eher 7X

Zitat von Vanta Black

Ich hätte Zeekr gerne ein paar Tausend mehr gezahlt, wenn ich dafür ordentliche Assistenzsysteme bekomme.
Die Zeekr-Systeme sind einfach Grottenschlecht, ob ACC, Speedlimit, LCC, ...

Wie ich schon mehrfach hier geschrieben habe, habe ich da wohl den 'Vorteil', dass ich die Assi-Systeme kaum benutze, zumindest kaum in Deutschland. Deshalb sind die mir nicht so wichtig. Von den Testern werden die aber duch die Bank weg gar nicht soooo schlecht bewertet wie von Dir, siehe die oben verlinkten Videos oder auch andere.

Ich habe demnächst wieder eine längere Fahrt und wenn der Verkehr es zulässt, werde ich mal bewusst testen. Mir sind einfach alle Assi-Systeme zu lahmarschig und zu wenig vorrausschauend.

Zitat von ElectroNewbie

Auf der einen Seite bin ich bei dir, auf der anderen Seite hat man einen erfahrenen Mutterkonzern und mit Volvo und Polestar erfahrene Marken auch im europäischen Sektor. Hier sollte man massiv von deren Knowhow und Infrastruktur gebrauch machen.

Das hätte ich tatsächlich anfangs auch erwartet. Aus den Gesprächen mit den Zeekr Mitarbeitern habe ich aber heraus gehört, dass man die Firmen tatsächlich komplett eigenständig agieren lässt seitens Geely. Was da der Grund oder 'Plan' dahinter ist, weiß ich nicht. vermutlich will man die Marken nicht vermischen und eigenständiger erscheinen lassen. Sicher waren die Leute bei Volvo und Polestar nicht begeistert von einem weiteren Mitbewerber aus dem eigenen Haus im annähernd gleichen Preissegment.

Zitat von Vanta Black

Wie soll ich dir das beantworten, wenn ich mich nicht Registrieren kann ...

Jo, da haste recht, sorry. Vermutlich weider etwqas, was es gibt aber für D noch nicht verfügbar ist. Würde mich bei dem Hickhack hier in D mit den Ladenetz-Anbietern auch nicht wundern.

Das war mir noch gar nicht aufgefallen. Bin von Tesla gewohnt, dass der Frunk beleuchtet ist.

Coole Idee!

Zitat von Bazinga

Ich habe gerade noch mal den Vergleichstest der AUTO Zeitung gelesen.

Die Kandidaten waren Audi Q6 eTron Quattro, BMW iX50, Porsche Macan 4 und der Zeekr 7X AWD.

Diese Zeitschrift ist meiner Meinung nach (ich lese die schon seit 30 Jahren) bekannt dafür deutsche Produkte besser zu bewerten als Nichtdeutsche Produkte.

Beim Zeekr sind mir ein paar Sachen aufgefallen wo sie definitiv totalen Quatsch geschrieben haben.

Die Beinauflage des Fahrersitzes ist zu kurz. Man konnte auf den Fotos sehen, dass die Sitze mit der einstellbaren Sitzlänge verbaut waren.

Man muß durch die Tiefen der Menüs gehen um die Bimmelassistenzen abzuschalten. Das geht doch mit einem Wisch von oben nach unten und man hat alle vorliegen?!

Der BMW lädt angeblich seinen 108kWh Akku schneller von 10-80% als der Zeekr seine 95kWh. Alles bisherigen Videos dazu zeigen den BMW bei 22 Minuten und den 7X bei 15 Minuten. Entsprechende Lademöglichkeit natürlich vorausgesetzt.

Bei der Messung von 0-100 haben sie wahrscheinlich den falschen Modus benutzt, denn sie kamen auf 4,5s.

Alle Videos waren besser als 3,8s. Tesla Björn hat drei Versuche hintereinander mit 3,7x Sekunden geschafft.

So kam natürlich was kommen mußte. BMW gewinnt, Porsche zweiter, Audi dritter und Zeekr Letzter.

Vor allem die Fahrdynamikwertung wurde sehr schlecht bewertet.

Bei einem SUV sind mir Slalomwerte ziemlich egal, aber angeblich waren die Bremswege durchweg 2-3m länger als bei den anderen.

Ich habe mir mal den Spaß gemacht und die Punkte ohne die Fahrdynamik Kategorie zusammengerechnet.

Siehe da, Zeekr gewinnt.

Vermutlich hat da einer bei der AUTO Zeitung nicht richtig aufgepasst. Denn das geht gar nicht.

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Ja, ich lese seit der zeit ab der ich mich mit Tesla beschäftigt habe keine Deutschen Auto-Tests mehr. Ja, ich wusste schon vorher das bei der Auto-Blöd usw immer ein Deutscher gewinnt (und unter den Deutschen meist VW) - aber bei Tesla fiel mir das besonders krass auf. Es war echt absurd wie man da versuchte die Autos schlecht zu machen. (Ich hatte nie Probleme und finde die Autos nach wie vor gut - nur halt den CEO nicht mehr)

Du hast sicher absolut recht was den Test anbelangt - es dürfen natürlich in einer Deutschen Zeitung, die von den Anzeigen Deutscher Hersteller und Autohändler lebt, keine Chinesen gewinnen! Und wenn die schon die besseren Spaltmaße haben, dann muss halt anderes schlecht geschrieben werden. Ich fand die Antwort von den beiden Schweizern am Ende Ihrer Europa-Tour sehr interessant. Sie wurden von der Community gefragt, ob sie den BMW iX3 oder den 7X besser finden und sich kaufen würden, wenn der Preis egal wäre (!) - sie wollten sich beide nicht entscheiden, hoben die besseren Assistenzsysteme des BMW hervor - dann aber auch die V orteile des Zeekr aus ihrer Sicht (Fahrwerk, Komfort, Ladegeschwindigkeit). Das zeigt, der BMW hat sicher auch einzelne Vorteile, aber auch Nachteile, rechtfertigt das den deutlich höheren Preis? Ich denke nicht.

Grundsätzlich muss ich sagen, erinnert mich das ganze an die Zeiten bei Tesla als man anfing das Model 3 auszuliefern. Da war auch absolutes Informations-Chaos. Je mehr die Leute nachfragten um so mehr verschiedene Antworten bekamen sie. Ich hatte nicht nachgefragt und dann auch schon arge Bedenken ob meiner rechtzeitig ankommt. Aber plötzlich, nach zwei Monaten Funkstille kam eine Mail und die Papiere per Kurier und ich sollte das Auto innerhalb 10 Tagen abholen. Davor natürlich auch noch selbst zulassen.... was bei den Wartezeiten bei unserer Zulassungsstelle praktisch unmöglich war. Hat aber dann doch alles geklappt.

Man denkt sich immer, so etwas kann ja nicht schwer sein. Aber für Firmen die neu im Entstehen sind (in diesem Markt) mit ständig neuen Leuten ohne eingespielte Abläufe etcpp ist das echt eine Herausforderung.

An der Kommunikation muss Zeekr Deutschland aber definitiv arbeiten. Es ist sehr schade, wenn man sich so Kunden vergrault.

Also Jungs, Kopf hoch! Alles wird gut!