Ja, diese Meldung ist quasi 'Standard' und bezieht sich eigentlich nur auf den BT Schlüssel. Die Fernsteuerung per Internet funktioniert unabhängig davon - die Reichweite von Bluetooth ist halt stark begrenzt. Es gibt überhaupt reichlich Meldungen die in der App einlaufen und m.E. verzichtbar sind.
Beiträge von tuxcad
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Also es ist definitiv umständlicher. Zudem erscheinen bei mir die gesendeten Ziele nur kurz im Display, tippe ich dann nicht sofort darauf, verschwindet das gesendete Ziel wieder und ist auch nicht unter der Glocke zu finden.
Das ist - vorsichtig ausgedrückt - semi optimal.
Das ist für mich auch einer der Punkte, wo ZEEKR versucht etwas anders als Tesla zu machen und dabei grandios ins Klo greift. Siehe auch Digital Key 3.0
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So weit ich weiß musst du im Fahrzeug sitzen (mit Internetanbindung, also möglichst draussen) und via App den Schlüssel hinzufügen. Den neuen musst Du dann auf die linke Handyschale legen damit er eingelesen werden kann.
Aber das schreibt Dir die App bzw. das Fahrzeug eigentlich alles hin.
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Unter Android funktioniert bisher nur die App als Schlüssel zum Öffnen des Fahrzeugs, dass ist so. Für das Fahren fehlt noch der Digital Key 3.0 den Google wohl noch nicht frei gegeben hat.
Komischerweise gab es bei Tesla nie so ein Dismatch zwischen den Systemen. Da funktioniert das seit gefühlt 100 Jahren identisch ...... aber man muss ja wieder das Rad neu erfinden....
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Ist bei dem Premium Paket auch die KI basierte Sprachsteuerung mit dabei? Die soll ja richtig gut funktionieren im vergleich zur Standard Sprachsteuerung.
Habe davon noch nichts gemerkt. Angeblich ja, dann wird wieder gesagt nein, in DACH noch nicht verfügbar da noch im Testing (letzte Aussage im Support war sie kommt mit dem nächsten Update im DACH Raum)
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jetzt bin ich den Prozeß bei Kroschke komplett durch, am Ende in der Zusammenfassung ganz unten steht => siehe Bild
jemand eine Idee was das bedeutet? ich habe nichts gewählt
die email mit dem Text "Ihre Unterlagen sind vollständig bei uns eingegangen." habe ich.
Einfach ignorieren. Die kommen scheinbar auch mit ihrem System nicht klar, so wie ZEEKR
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Sorry, mal kurz offtopic - aber ich bin sicher, aktuelle Zeekr Besitzer sehen das ähnlich.
Nicht ganz so krass (da ich Assi-Systeme eh abschalte, sind mir also egal) - für mich zählt die Usability im Alltag. Aber definitiv ja, sie haben noch viel zu tun!
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Noch einmal zur Erklärung, vlt. habe ich mich etwas ungenau ausgedrückt:
Der 7X hat einen integrierten Überhitzungsschutz (ebenso wie alle Tesla bspw.) der verhindern soll, dass sich der Innenraum zu stark erwärmt und dies letztlich die Elektronik oder die Oberflächen schädigt. bei einem Auto, welches in der Sonne parkt, können schnell Temperaturen weit jenseits der 55°C auf Oberflächen auftreten, dass ist für die Elektronik der MCU und die Screens nicht förderlich. Auch Kunststoffoberflächen mögen keine zu hohen Temperaturen. Hier geht es also nicht in erster Linie um Komfort, denn natürlich würde es für den Fahrer ausreichen das Fahrzeug erst kurz vor dem Benutzen herunter zu kühlen. Dies dauert allerdings natürlich länger, je stärker sich die Oberflächen im Innenraum aufgeheizt haben.
Mir geht es nun darum, den ohnehin integrierten Überhitzungsschutz auch ein wenig beeinflussen zu können. Bei Tesla bspw. kann man ihn je nach Model erst ab 50°C, oder bis herunter zu 35°C aktiviert lassen, kann entscheiden ob nur mit Aussenluft gekühlt werden soll oder mit A/C. Man kann ihn sogar abschalten wenn man ein Auto längere Zeit stehen lassen muss, um Energie zu sparen.
Bei ZEEKR ist er vorhanden aber nicht beeinflussbar, es ist unklar wann er einschaltet, wie er dann wirkt (Temperatur Start/Stop?) und ob er sich auch deaktivieren lässt.... Dazu finde ich nichts in den Einstellungen. In der App kann man die Klimaanlage aktivieren - aber nur für eine vorher bestimmte Zeit.
Den "Parkmodus" kann man in der App nur aktivieren, wenn dieser vorher im Auto aktiviert wurde (?) - macht irgendwie wenig Sinn. In der App wird für den Parkmodus nicht angezeigt, wie lange dieser läuft und in welchem Temperaturbereich. Überhaupt scheint der 'Park-Komfortmodus' nur so eine Art Camp-Mode zu sein, bei dem aber das Fahrzeug verriegelt wird und man die Alarmanlage aktivieren kann. (?)
Irgendwie wirkt das alles (die Funktionen und ihre Umsetzung) nicht sonderlich durchdacht und lose zusammengewürfelt.
Und ja, Meckern auf hohem Niveau, aber ZEEKR will ja auch 'Premium' sein, laut Lothar Schupet.....
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Da bin ich nicht sicher. Irgendwas muss das Auto ja aufwecken wenn die Temperatur überschritten ist.
Macht er ja. Also mein 7X zumindest sendet mir Meldungen, dass der Kabinenüberhitzungsschutz aktiv sei. -> Bild
Leider aber ohne das man eingreifen kann und bspw. eine Wunschtemperatur einstellen könnte. Was der Kabinenüberhitzungsschutz macht, darüber schweigt der ZEEKR... Und letztlich geht es ja genau darum, eine Funktion welche man aktivieren kann die die Temperaturüberwachung im Auto aktiv hält. Es geht nur darum, dass dessen Werte aktiv aller paar Minuten ausgewertet werden und wenn diese einen vorher eingestellten Wert überschreiten die Klima aktiviert wird, bis der Wert wieder auf dem gewünschten Level ist. Die Technik dafür ist also da, es geht nur darum die Steuerung in gewissen Grenzen für den User zu ermöglichen.
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Ich versuche ja die ganze Zeit abwärts zu fahren, bringt aber kaum mehr Reichweite
Ihr habt komische Berge...... 
