Mir wurde auch mitgeteilt: Innerhalb 8 Wochen.
Auswählen konnte ich auf der Website aber 4 Wochen.
Ich habe allerdings ohne AHK bestellt.
Vielleicht macht das einen Unterschied?
Durchaus denkbar, denn die Autos kommen ja ohne AHK in Europa an. Die AHK wird dann erst noch hier montiert wodurch sich eine zwangsläufige Verzögerung ergibt.
Zitat
und schon eine Beschwerde-Mail an Zeekr geschickt
Typisch Deutsch....
Für Ergänzungs- und Änderungswünsche gibt es von Zeekr die Möglichkeit, via App (im Eigentümer-Bereich), im Account online oder direkt im Fahrzeug ein Support-Ticket zu erstellen. Ich habe dies zu Beginn kurz nach der Übergabe im Februar bereits für Nachfragen genutzt (und auch Antwort & Hilfe bekommen). Möglicherweise ist es hilfreicher für Dich und für andere, diese Funktion zu nutzen. Natürlich darf man nicht erwarten, dass man innerhalb von Stunden eine Antwort bekommt.....
Ich weiß nicht, warum der Tempomat deaktiviert wird. Vielleicht gibt es irgendwo auf der Welt Vorschriften, die das fordern. Das erscheint mir bei einem Fahrrad-Heckträger auch übertrieben, ließe sich aber per OTA-Update sicher ändern.
Man kann derzeit nicht gleichzeitig auf mehreren iPhones auf der App eingeloggt sein.
Das ist schade
Das ist auch unter Android so, leider! Wir kennen es von Tesla auch anders, da hatten wir alle Autos direkt in einem Account und es konnte jeder zeitgleich auf die Infos zugreifen. Die Benutzerverwaltung von Zeekr ist hier aus meiner Sicht das Problem, diese setzt voraus, dass jeder Benutzer einen eigenen Account bei Zeekr eröffnet. Dann kann das Auto zwischen den Benutzern geteilt werden. Das ist leider etwas umständlicher, als es sein müsste.
Hallo an Alle, ich habe seit Donnerstag einen Zeekr 7X Privilege. Wenn ich einen Fahrradträger anbaue, kann ich die Assistenzsysteme nicht mehr nutzen! Ich habe es gestern gemerkt und schon eine Beschwerde-Mail an Zeekr geschickt. Wir fahren lange Strecken mit dem Wagen und nehmen unsere Fahrräder mit. Bei dem Anspruch von Zeekr und Preis ein absolutes Unding. Andere Premium Hersteller haben dieses Problem nicht! Als ich die Anhängerkupplung und den Wagen bestellt hatte, wurde ich nicht über dieses Problem informiert!
Es ist nicht richtig, dass Du alle Assistenzsysteme nicht mehr nutzen kannst, aber es werden einige (bspw. Lane-Control-Assist) deaktiviert. Was daran jetzt ein so großes Problem ist, weiß ich nicht. Das Auto fährt ja auch ohne einwandfrei. Die Assistenzsysteme sind auf Sensoren und Kameras angewiesen, die durch Anhänger oder Heckträger teilweise nicht korrekt funktionieren können. Unsere Tesla schalten dementsprechend auch einige Funktionen ab, für uns war das also nicht Neues und erwartbar.
Ich verkneife mir die Auflistung aller Autos die ich seit 1986 gefahren bin mal lieber, kurz gesagt, vom Moskwitch, Trabbi, TV (Balkanziege), VW Bus T2, Opel Kadett C ........bis BMW M3 war alles dabei und seit 1991 war ich Vielfahrer mit Firmenwagen und bis zu 100.000km / Jahr (also jedes Jahr neues Auto 
) - seit 2003 bin ich selbstständig und fahre daher meine eigenen Firmenwagen, von denen wir zwei haben. Das waren zuletzt nur noch rein elektrische, Model S, Hyundai Ioniq, Hyundai Kona, Model 3 LR und Model Y LR. Der Zeekr lößte ein Model 3 LR mit 155.000km ab. Ich komme also sozusagen gerade von Tesla bzw. bin parallel noch bei Tesla mit einem Model Y.
Edit: die Frage "warum" hatte ich ganz vergessen. Nun, mit Tesla war und bin ich eigentlich sehr zufrieden, nur mit dem CEO nicht, daher suchte ich schon länger nach einer Alternative. Zeekr gefiel mir von Beginn an, war nur leider eben bis vor kurzem hier nicht bestellbar.
Zitat
Ein großer Minuspunkt bei der Probefahrt war zudem die fehlende Onlineanbindung
Ja, dass ist für mich ein spürbarer Rückschritt gegenüber Tesla. Bei Tesla muss man die volle (Premium) Konnektivität zwar auch bezahlen, aber das ist eine Sache von 2 Minuten (ein Klick in der App), dann läuft es problemlos und ohne begrenztes Volumen. Bei Zeekr war die Aktivierung mit Vodafone sehr umständlich und mit 5GB Volumen ist es für jemanden wie mich, der viel Musik von Tidal streamt schon grenzwertig wenig. Aber: bei nahezu allen Herstellern fehlt im Vorführer die volle Konnektivität weil halt die der Kunde zahlt insofern wird Dir das auf Probefahrten häufig passieren.
Auf den 7GT freue ich mich auch, mal sehen ob der den zweiten Tesla ersetzt. ich hoffe auch, dass Zeekr weiter an der Software arbeitet und nicht wie die Deutschen jetzt nur noch das aktuelle Modeljahr pflegt...... denn das wäre für mich ein Grund, wieder bei Zeekr aus zu steigen und zu Tesla zurück zu gehen. Ich habe die Erfahrungen von Geschäftspartnern bei VW und Audi gesehen sowie die Aussage eines BMW Vertreters zum Thema Software-Modellpflege, dass hat mich davon abgehalten ein Model dieser Hersteller zu kaufen.
Tom 
ja, ich habe keine Erfahrung damit und habe die Dinger schon die letzten Jahre in unseren Teslas vermieden. Aber wer weiß, vlt. gibt es ja doch Funktionen die man damit sinnvoll verknüpfen kann. Deshalb die Nachfrage. Ich bin nicht Bildungsresistent sondern eher neugierig, sage aber auch ehrlich, wenn ich etwas nicht nachvollziehen kann.
Ist es immer noch so, dass die die Assistenzsysteme mit ausgefahrener AHK nicht funktionieren?
Ich bekomme meine erst in den nächsten Tagen
Das kann ich Dir leider nicht sagen, mit Anhänger fahre ich normalerweise immer selbst.
Das muss ich mal testen, in der Regel bin ich jetzt immer so gefahren, wie er die Begrenzung erkannt hat. Allerdings fahre ich nicht ständig mit Tempomat. Vom Tesla her kenne ich auch, dass man die Vorgabe-Geschwindigkeit mit den Scrollrädchen am Lenkrad höher oder tiefer stellen kann. Beim Zeekr 7X ist das der Linke Daumenhebel am Lenkrad. Kurz nach oben oder unten erhöht oder senkt die Geschwindigkeit um 5km/h, langes drücken nach oben oder unten geht die Geschwindigkeit in Einer-Schritten durch.
Ich wüsste nicht, wofür ich den brauche? Es gibt im 7X zwei vorkonfigurierbare Tasten, noch nicht einmal die brauche ich.
Allerdings fahre ich u.a. auch Tesla - und brauche da gar keine Tasten außer die, die vorhanden sind.
