Beiträge von galaxyclass

    Hast du diesen Status irgendwie mitgeteilt bekommen oder siehst Du ihn selbst irgendwo?

    Ist ein Zitat aus dem email von vor 1h. Der Status Kroschke bleibt ja offenbar auf "Zulassung beauftragt" stehen, für die ist der Vorgang abgeschlossen.

    Wäre interessant zu wissen, ob es Status im Zeekr-System gibt und wie das Fahrzeug dort getrackt wird. Manchmal kann man glauben, da gibt es nur Black Boxen, war aber nicht so sein kann. Wahrscheinlich alles nur ein gespielter Witz a la Dieter Hallervorden :P .

    Für die eventuelle Personalsituation bei Zeekr kann er gewiß nichts. Ich habe auch kein persönliches Problem mit ihm aber gerade in der Nachbetreuung des Kaufes und generell in proaktivem Handeln muss man von einer "premium"-Marke mehr verlangen können. ...

    Das hatte ich auch gedacht und angesichts der 2 Jahre, die der 001 bereits in Europa vertrieben wurde, auch erwartet. Ein paar simple Workflows, ne kleine Kunden-Journey im Vetriebssystem, ein paar einfache API zu Kroschke und Abfragen zum KBA - aber da hatte ich wohl zuviel erwartet. Alles muß man nachfragen. Immerhin kommt dann meistens innerhalb 3-4h auch eine Antwort, was ok ist. Wenn man plötzlich von Null auf ein paar hundert Auslieferungen geht, dann ist das nicht so einfach. Allerdings hätte Zeekr dann die Personaldecke frühzeitig anpassen müssen. Die Zahl der Fahrzeuge kam ja nicht vom Himmel gefallen.


    Meiner steht jetzt im Status "die Werkstatt teilt bald mit, wenn die Abholung stattfinden kann". Auch lustig. Eigentlich will ich als Kunde dem Auslieferungsbetrieb sagen, wann ich das Auto haben möchte (gleich) und welche Tageszeit geht. Ist ja nur 280-330 km (je nach Ort) von mir weg. Wahrscheinlich kriege ich eine Mail mit 8h morgens. Wo, ist auch nicht klar. Das muß anders laufen.

    Speziell am Markteintritt sollte man Kunden überversorgen. Schlimmer wird's ja immer. Das hatte sogar Genesis gespannt, denn der GV60 für meine Frau wurde mit Kleintransporter zu uns nach Hause geliefert. Leider wurde es dann auch schlimmer ;) .

    Wenn jemand abspringt mit der Konfiguration (das kann durchaus sein), dann ja. Wenn es erst in die Produktion eingeplant wird und aus Shanghai hierher transportiert werden soll, dann wird's sehr knapp. 35 Tage ist ca. die reine Zeit auf dem Schiff, wenn's gut läuft (durchs Rote Meer, derzeit fährt man eher um Afrika rum, was dann eher 55 Tage sind). Ende Oktober - Anfang November könnte gehen.

    Yep, dito, muß in der letzten Stunde passiert sein, um 10h war der Status noch "Alle Unterlagen vorhanden". Na denn. Das Fahrzeug stand sich schon genug die Reifen in den Bauch. Aber wenn ich danach einen Survey kriege, wie ich den Zulassungsprozeß fand, dann schwanke ich zwischen 1 oder 2 Sternen ;) .


    Edit: und diese Minute trifft von der HUK24 der Versicherungschein ein. Die Kiste ist tatsächlich zugelassen. Ok, ich gehe auf 2-3 Sterne :) .

    Da hast Du recht. Man muß sich halt auch richtig anstellen. Kompetenz und Kundenorientierung lassen auch bei den OEM stark zu wünschen übrig. Könnte PZ Stories zum Porsche Taycan erzählen aber das führte zu weit :saint: . Letztendlich haben sie noch die kurzen Wege. Man muß nicht in Zeit investieren, das Fahrzeug zu einem entfernten Service-Betrieb zu bringen. Selbst die Abholung, wenn es sie gäbe, kostete Zeit, die eigentlich in den Service fließen sollte. Mein nächster Zeekr-Betrieb war mal 80km entfernt, dann verschwand er wieder von der Karte auf der Website, jetzt sind es 125km und 1:40h Zeitaufwand. Hoffe mal, daß noch einer näher rückt. Basel ist nah, aber ich befürchte, daß man da nicht hin darf wg. anderer Landesgeschellschaft bzw. Importeuren. Da sag ich mal was gutes über Tesla, denn mit dem MS und M3 durfte man problemlos über die Grenze zum Service. War halt etwas teuerer, dafür nur 15km weg, nicht 220.

    Naja, schaun' mer mal, man darf nicht virtuell kritisch sein ;)

    Also ob der Brief bei mir im Ordner oder bei der Bank liegt wäre mir ziemlich egal;)

    Der Edit, bedeutet das bei Zeekr würde man den Brief dennoch bekommen? Eigentlich wollte ich barzahlen. Die Finanzierung würde ich auch nur machen, um den Rabatt durch die Zinsen mitzunehmen.

    Der Edit zitiert das Statement der Bank :) . Wenn man dabei an orange Löwen denkt, liegt man richtig.

    Habe das für mich durchgerechnet, da kann man wirklich noch einiges sparen. Lege ich den vollen Kaufpreis (für den LR) als Festgeld für 5 Jahre bei 3,3% Zinsen an kommt schon eine hübscher Rabatt raus (9k+ Zinsen für die Anlage minus 2k Zinsen für den Kredit).


    So wie ich das verstanden habe, bleibt die Zulassungsbescheinigung Teil II bei der entsprechenden Bank. Kann man dann immer noch selbst das Auto zulassen? Weiß jemand wie das funktioniert?

    Kommt auf die Bank an. Als junger Mensch ;) hatte ich auch mal die Hälfte eines Fahrzeugs über einen Autokredit finanziert. Als Goodie wurde damit geworben, daß man den "Brief" bekam.


    Edit: nochmal gecheckt ob das heute auch noch gilt: Ja, tut es. Zitat: "Nein, bei uns dürfen Sie den Kfz-Brief behalten! Im Gegensatz zu vielen anderen Autofinanzierungen sind Sie Eigentümer/-in des Autos, der KFZ-Brief bleibt in Ihren Händen. Zudem müssen Sie keine Vollkaskoversicherung oder einen Wartungsvertrag abschließen."