Lt. Deutschland-Leiter Zeekr dürfte das Facelift 2 oder mehr Jahre auf sich warten lassen.
Das wäre schade. Klar es wird vermutlich niemals den optimalen Zeitpunk zur Kaufentscheidung geben, denn es geht immer weiter.
Zum Vergleich: XPeng hat das Facelift vom G6 bzw. vom G9 doch recht schnell für den Export freigegeben.
Vorweg: Ich vergleiche den Zeekr in einigen Punkten mit meinem smart #5 Brabus, da er die gleiche Geely Plattform nutz und somit ziemlich baugleich daherkommt.
Ich bekam zur Probefahrt einen 7X Long Range RWD. Tatsächlich hatte ich den Privilege AWD gebucht.
Das Fahrzeug hatte zu diesem Zeitpunkt noch keine Onlineanbindung. Somit konnte ich viele wichtige Funktionen, wie Navigation, Routenplanung, Sprachassi usw. nicht testen.
Das Fahrwerk empfand ich als extrem weich, schwammig und völlig unakzeptabel. Die Akustik im Innenraum bei 130 war angenehm und im Vergleich zum smart #5 Brabus etwas leiser.
Die Assistenzsysteme, also Spurhalte, Abstandstempomat, Verkehrszeichenerkennung liegen etwa auf dem Niveau des #5. Die Aktivierung des Autopilot über den Gangwahlhebel (ala Tesla) finde ich im Vergleich zum #5, nicht sehr komfortabel. Ich bevorzuge es, alle Autopilotfunktionen direkt über die Tasten am Lenkrad abzurufen. Das herumhantieren am Gangwahlhebel wirkt auf mich irgendwie zu hektisch.
Die Premium Qualität im Innenraum kann nicht mir der des #5 Brabus mithalten. Sehr gut finde ich im Zeekr den Sentry Mode, welchen smart nicht anbietet.
Speziell in Berlin finde ich die Auswahl eines Zeekr Service Point`s bedenklich. Die Umgebung hat definitiv keinen Premium Anspruch.
Nach reiflicher Überlegung sehe ich vom Kauf des aktuellen Zeekr 7X Privilege ab und würde auf jeden Fall auf das bereits in China erhältliche Facelift Modell 2026 warten.
Alternativ könnte ich mich mit dem wunderschönen Zeekr 7GT Privilege anfreunden, aber auch hier würde ich definitiv auf das Facelift warten. Eine Probefahrt werde ich auf jeden Fall machen, sobald verfügbar.
Beim 7GT ist mir allerdings negativ aufgefallen, dass er mit weniger Kameras als der 7X ausgestattet ist, was zu Einschränkungen des Fahrens mit Level 2+ führen könnte.
Bezieht sich dieses Upgrade auch auf die entscheidenen Komponenten, wie Autopilot, Assistenzsyteme etc? Weil die sind aktuell in ihrer Funktionalität weit von Premium entfernt.
Nach dem Genesis GV60 fahre ich aktuell den smart #5 Brabus. Jedoch nach anfänglicher Euphorie schwindet allmählich mein Interesse am 7X bzw. 7GT.
Während ich eine Probefahrt mit dem 7X schon hinter mir habe, warte ich noch auf die mit einem 7GT.
Von all was mir bisher bekannt ist, läßt aktuell die Qualität der Assistenzsysteme sehr zu wünschen übrig und bei der Effizienz bekleckert sich Zeekr nicht mit Ruhm.
Von daher macht der Wechsel vom #5 zum Zeekr eigentlich nicht wirklich Sinn, da gleiche Plattform und nur wegen der Optik, hmm?
Bei kommt allmählich das Gefühl auf, das Zeekr an einer weiteren Expansion nicht interessiert ist. Seit Monaten nur noch schweigen im Walde. Ich mag überhaupt nicht dran denken, wie das erst mit dem Service werden soll.
Naja, genug Alternativen stehen zum Glück in den Startlöchern. Mit AVATR, Xiaomi & Co werden weitere interessante Marken in Europa Einzug halten, denke ich. Dann heißt es: Wer die Wahl hat - hat die Qual.🙈
Ich würde mir aufgrund des Facelifts niemals den alten kaufen. Kommt der Neue nicht zeitnah, wird es ein anderes Fahrzeug.
Ist zwar off Topic, aber was stünde alternativ zur Auswahl?
Na super, klingt nicht gerade euphorisch. 
Da kann ich mir gut vorstellen, wie es in den ersten Jahren beim Service abgeht.
Ich beobachte die Markteinführung erstmal in Ruhe. Kommt Zeit, kommt Rat. 
Frag doch mal bitte, ob das Facelift mit 800V bereits ein Thema für Deutschland ist?
Das Facelift kommt mit 800V.
Bin gespannt, wann er in dieser Variante in DE bestellbar verfügbar ist.
Jetzt möchte ich es genau: wie lange dauern die fehlenden 8,8 kWh?
Dazu müsste man die exakte Ladekurve mit einbeziehen. Da ich mit einem Ladevorgang noch nie 70 kwh nachgeladen habe und vermutlich auch nicht nachladen werde, bleibe ich dir die Antwort schuldig.
