Flattern/Wummern ab 160 km/h - habt ihr das auch?

  • Hallo,


    bin mir nicht sicher ob das ein Reifen oder vielleicht Karosserie/Motorhaubenproblem sein könnte.


    Am Wochenende auf der Deutschen Autobahn unterwegs gewesen - dabei ist mir aufgefallen dass mein 7GT AWD so ab 160km/h anfängt zu wummern. Das klingt so ein bisschen wie wenn man bei schneller Fahrt die hinteren Fenster runterlässt, so eine Art Chopper-Feeling. Gleichzeitig spürt man eine rythmische Interferenz im Lenkrad. Für mich ists recht schwer einzuschätzen ob das evtl. nicht perfekt gewuchtete Reifen oder evtl. eine nicht perfekt eingestellte Motorhaube ist die evtl. etwas im Wind steht.

    Bis 150 km/h ist alles gut und das Fahrzeug extrem leise. Danach kommt leider das genannte Chopperfeeling..



    Ich habe bereits gecheckt ob irgendwas im Frunk evtl. blockiert und die Motorhaube nach oben drückt. Ebenfalls habe ich nochmals die Motorhaube, wie laut Bedienungsanleitung vorgesehen, angedrückt, und sie rastet auch hörbar ein. Bevor ich zum Händler gehe: Habt ihr ähnliches bei eurem 7GT feststellen können?

  • bin gestern mal kurz 170 gefahren hab kein klappern und rappeln feststellen können

    Vom Seat Ibiza 6J (85 PS) über den Seat Ibiza Cupra 6P (192 PS) und den Cupra Formentor (310 PS) bis hin zum Zeekr 7GT AWD (642 PS) – der Trend zu mehr Leistung ist wohl kaum zu übersehen. 😄

    Gelernter Kfz-Mechatroniker, später der Wechsel zu größeren und schwereren Maschinen. Die Begeisterung für Technik ist dabei geblieben – genauso wie die Faszination für leistungsstarke und optisch ansprechende Fahrzeuge. Ob Verbrenner oder Elektroauto

    Also ein Elektro Neuling

  • Nicht unbedingt ein "wummern", aber bei 160 km/h spüre ich Vibrationen im Rücken.

    Zeekr 7GT Privilege AWD Launch Edition - Mystic Lilac (13. Juli 2026)

  • Danke für die Rückmeldungen.

    Habe heute mal etwas genauer die Fronthaube gecheckt - auf deren Unterseite sind neben den Arretierungselementen ebenfalls zwei Runde Dämpfer verbaut, welche vermutlich die Haube beim Schliessen etwas abfedern sollen. Ich habe bemerkt, dass diese nicht ganz eingedreht sind, sondern 1.5 Umdrehungen rausstehen, um vermutlich Geräusche beim Schliessen etwas zu schmälern.


    Allerdings könnte ich mir vorstellen, dass dadurch die Haube minimal höher steht und dadurch bei schneller Fahrt für die Geräusche zuständig ist. Ich habe somit beide mal zugedreht und melde mich nach der nächsten schnellen Fahrt wieder...

  • moin,


    eigentlich ist es so, das die Dämpfer so eingestellt sein sollten, das die Motorhaube straff zugehalten wird und das das Spaltmaß links und rechts identisch ist.

    Sind diese zu locker eingestellt, dann flattert die Fronthaube. Mit dem Reindrehen hast Du diese lockerer gemacht.


    Bin schon des öffteren bis 210km/h gefahren, alles ruhig, man merkt die Geschwindigkeit nicht.


    vielleicht war auch eine Seite auch nicht richtig eingerastet, hatte ich auch schon.

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