Mein Zwischenfazit

Ein 23kWh Verbrauch liegt 3kWh oder 15% über WLTP.

Ein iX3 wird vielleicht 21kWh bei dem Profil verbrauchen, damit aber 5kWh oder 30% über WLTP liegen.

Die deutschen Fahrzeuge sind halt auf WLTP optimiert. Das geht auch bei E-Autos indem man z.B. die Rekuperation im Messbereich entsprechend programmiert.

Deinen letzten Satz verstehe ich nicht. Wie bringen sie denn neue Modelle auf den EU Markt?

Ich fahre den 7X Privilege nun seit 12 Wochen und 5000km, hier ein kleines Fazit von mir.

Zuerst das Negative:

- die Sprachsteuerung ist eine Katastrophe, sie funktioniert schlicht nicht, das ist besonders beim Navigieren oder Streamen sehr ärgerlich

- ein Kick-Sensor für die Heckklappe fehlt (Öffnen mit dem Fuß) - kein Mangel, fehlt halt einfach

- die Musiksuche (wenn man die bordeigenen Streaming-Apps wie bspw. Tidal nutzt) ist während der Fahrt nicht möglich, ein Unding, dass können andere wie bspw. Tesla deutlich besser, auch eben mit funktionierender Sprachsteuerung

- die Premium-Konnektivität ist auf 5GB begrenzt, danach funktioniert das Streaming plötzlich nicht mehr! (Gerade bei HighRes Streaming kommen aber sehr schnell deutlich mehr als 5GB zusammen) Eine Option zum automatischen Nachbuchen gibt es nicht! Auch hier sind Tesla oder XPENG deutlich Kundenorientierter.

- bei mir steht der 7X zu Hause und auf Arbeit im W-Lan, leider 'merkt' er sich nicht zuverlässig die Netzwerkeinstellungen so dass ich aller paar Tage das Passwort wieder neu eingeben muss

- die Innenraumleuchte kann man nicht dauerhaft auf Warmweißes Licht stellen (zumindest ist mir dies bisher nicht gelungen)

- die App meldet praktisch jeden Handgriff am Fahrzeug und somit hat man ständig Meldungen auf dem Handy, die man nicht braucht, ist etwas nervig

- die Stromstärke der AC-Ladung kann man nicht in der App einstellen und im Fahrzeug ist diese Funktion unnötigerweise in den Einstellungen im Lademenü versteckt (ich regele sie gerne je nach Strompreis und PV-Stromanteil und bin das von Tesla komfortabler gewohnt)

- die elektrischen Türen können nicht via Handy geöffnet werden (Heckklappe und Frunk schon) - wäre bei Regen eine gute Sache um schnell ins Auto zu kommen

- die easy-Entry Funktion verhält sich bisweilen merkwürdig unterschiedlich nach dem Einsteigen und schließen der Tür, manchmal fährt er in Fahrerposition (wie es sein soll) aber dann gleich wieder zurück, manchmal bleibt er in der Fahrerposition, ich konnte noch nicht verifizieren, wie das zusammen hängt

- die Wasserverteilung der Spritzdüsen, die direkt am Scheibenwischer installiert sind, ist nicht optimal. Bei meinem wischt der Wischer auf der Fahrerseite anfangs fast trocken, das Einstellen scheint nicht wirklich möglich

- die Einstellungen für das Fahrwerk und die dort möglichen Presets sind aus meiner Sicht unlogisch verknüpft, hat man während der Fahrt bspw. einmal eine eigenen Einstellung gewählt, kommt man mit dem Direktwahl-Taster unter dem Centerscreen nicht zurück in die Standard-Einstellung, man muss dann über das Menü gehen was umständlich ist

- die Aktivierung des Matrix-Fernlichtes ist bescheiden gelöst, man muss jedesmal erst aufblenden, das geht besser zu lösen

- man kann nicht dauerhaft im Menü automatisches Matrix-Fernlicht aktivieren, auch das geht bei anderen Herstellern

Das Positive:

- Langstrecke und Schnell-Laden ist sein Ding! (Achtung: Akku-klimatisierung aktivieren!) In dieser Disziplin ist er wirklich überragend gut

- Ich empfinde das Fahrwerk als gut, je nach Einstellung sehr komfortabel (mit leichter Neigung zum Dampfer auf schnell gefahrenen schlechten Strassen) oder sportlich (so sportlich es halt für so ein dickes Schiff geht)

- die Sitze sind für mich völlig okay und sehr bequem, auch gerade auf Langstrecke

- die Klimatisierungs- und Massagefunktionen der Sitze sind vielfältig einstellbar und gut

- als Zugfahrzeug ist der 7X auch eine Wucht und sehr souverän

- das Licht ist gut und auch das Matrix-Fernlicht macht einen guten Job, ich habe keine Probleme bisher mit anderen die mir Lichtzeichen geben

- die 360° Kamera mit Felgenkameras und die Rückfahrkamera sind qualitativ richtig gut

- er bekommt tatsächlich OTA-Updates und die funktionieren ebenso problemlos wie bei Tesla! das ist für mich ein wichtiger Punkt, denn so können tatsächlich kleiner Softwaremängel schnell und einfach behoben werden und man muss nicht wie bei Deutschen Premium-Marken wegen jedem 'Furz' in die Werkstatt oder wird ganz auf ein neues Model vertröstet!

Edit weil vergessen:

- die Zeekr App hat eine integrierte "Fahrtenbuch-Funktion" - das spart mir viel Arbeit und eine extra App dafür!

- der Zeekr hat bis zu 10 Jahre Garantie - die neuen MEB+ bspw. nur zwei Jahre! (vermutlich weil die weiterhin keine OTA Updates bekommen wenn sie älter als 6 Monate sind)

Was die Assistenzsysteme anbelangt, so erlaube ich mir da kein Urteil weil ich sie schlicht zu selten nutze. Ich bin ein eingefleischter Selbst-Fahrer und so lange nicht alle Fahrzeuge auf der Strasse ausnahmslos automatisiert fahren, macht das Ganze für mich wenig Sinn. Ich benutze maximal den Tempomat, aber auch eher selten, und der hat bisher sein Ding gemacht. Mir ist bei jedem Auto bisher die Reaktion der elektronischen Helferlein zu behäbig.

Wer gewohnt ist vorausschauend zu fahren und gewisse sich ergebende Situationen aus Erfahrung im Vorfeld erkennt und sich frühzeitig darauf einstellt, der wird von Assistenzsystemen ohnehin nur enttäuscht. Denn die können nur Reagieren.

Ach ja, der Verbrauch. Ich liege jetzt nach 5000km (40%BAB, 30%Landstraße, 30% Innerorts) bei 21,5kWh/100km, darin enthalten auch Anhängerbetrieb auf Landstrasse und Innerorts.

Das ist für mich ein völlig akzeptabler Wert für ein Auto dieser Größe und Leistungsklasse mit Komfortmerkmalen wie bspw. Luftfahrwerk. Mein 2019er Model 3 (ohne Wärmepumpe) war da im langfristigen Mittel (20,5) nicht viel drunter. Unser Model Y ist deutlich drunter, fährt aber auch 80% Landstrasse und 20% Innerorts.

Fazit:

Alles in allem ein gutes Fahrzeug mit kleineren Problemchen die hoffentlich noch per Update oder spätestens in einer Modellpflege gelöst werden.

Ich bin mit unserem 7X insgesamt zufrieden und bereue die Entscheidung nicht.

Zitat von Vanta Black

Bzgl Fahrtenbuch stimme ich dir nicht zu, den dort ist es nicht möglich einen Export zu tätigen- deshalb relativ sinnbefreit, wenn man die Daten für 3te benötigt.

Ich habe mir deswegen eine App anschaffen „müssen“

Okay, ich benötige die Daten nicht für Dritte sondern für meine interne Abrechnung der Fahrten zu Kunden, da ist dieses Fahrtenbuch völlig ausreichend.

Das die Chinesen nicht an die Anforderungen des Deutschen Fiskus denken, ist für mich verständlich aber deshalb auch die "Fahrtenbuch-Funktion" in Anführungszeichen. Es ist halt kein Fahrtenbuch für das Finanzamt. Aber das hat so weit ich weiß kein Auto integriert bisher.

An die Fensterheber habe ich mich gewöhnt, aber es ist tatsächlich blöd, wenn man von einem Auto umsteigt, wo es andersherum ist.