Beiträge von Vanta Black

    Naja, da werden wir wohl nicht zusammenkommen.

    Ja, nicht weiter schlimm

    ich halte AVAS für eine bewusst hergeführte Einschränkung oder vielleicht sogar Stigmatisierung der Elektrofahrzeuge. Denn sonst kann ich mir nicht erklären, warum Oberklassen-Fahrzeuge (7-er BMW, Phaeton, S-Klasse, Rolls Royce) oder Hybride da nicht auch verpflichtet wurden.

    Für Hybride ist selbstverständlich ebenso verpflichtend.
    Ich kenne kein Luxus Fzg mit Verbrenner, welches Geräuschlos wie ein BEV ist.
    Wir reden von ca 56dB auf 2m, (was etwa einem Regen oder Kühlschrank entspricht)
    .

    Ich empfinde das auch als Ausrede, eigentlich geräuschlosen Antrieben ein „sportliches“ oder „dynamisches“ akustisches Auftreten aufzuoktruieren. Beim Q4 wird das Gedröhn glaube ich auch so genannt. Bei wieder anderen hat der Hersteller es aus irgendwelchen Gründen übertrieben: Stichwort „Zoe ist das lauteste Auto in der Straße“

    Du scheinst hier etwas zu verwechseln. Der Q4 (wie auch Zeekr meine ich) kann einen Motoren-Sound für die Fahrerkabine simulieren, welche individuell mit Audi Drive Select. eingestllet werden kann . Diese ist aber aussen nicht wahrnehmbar.


    Denn das Ansinnen ist nicht >> „sportliches“ oder „dynamisches“ akustisches Auftreten aufzuoktruieren <<, sondern einen Hinweiston bis 20km/h von min 56dB, welcher sich mit Bezug auf Geschwindigkeit verändert.

    Mich als „Stalker“ zu bezeichnen, weil ich deiner öffentlich geäußerten Meinung in einem öffentlichen Forum widerspreche, ist nicht nur absurd, sondern eine reichlich durchsichtige Ablenkung. Wer auf ein Sachargument lediglich mit persönlicher Diffamierung reagiert, zeigt vor allem, dass ihm offenbar die sachlichen Gegenargumente fehlen.
    Sei es drum
    Natürlich trägt der Fahrer die Verantwortung und muss aufmerksam sowie bremsbereit sein. AVAS überträgt diese Verantwortung weder auf Fußgänger noch auf den Hersteller, sondern ergänzt sie um eine weitere Sicherheitsebene.

    AVAS ist zudem gerade kein dauerndes „Gebrüll“: Es wirkt nur im niedrigen Geschwindigkeitsbereich bis 20 km/h – also vor allem auf Parkplätzen, in Tiefgaragen, Spielstrasssen und anderen Bereichen, in denen besonders häufig mit Fußgängern zu rechnen ist und Reifenabrollgeräusche noch gering sind.
    Dass AVAS nicht jedem Menschen in jeder Situation hilft, ist kein Argument gegen seinen Nutzen. Sicherheitsgurte werden schließlich auch nicht dadurch sinnlos, dass sie nicht jeden Unfall verhindern.
    Vermeidbaren Lärm halte auch ich für problematisch. Ein maßvolles Warnsignal bei Schritt- und niedriger Fahrgeschwindigkeit ist für mich aber eine vernünftige Abwägung zwischen Ruhe und Sicherheit. Zudem ja alles genau geregelt

    Im 7x höre ich Gott sei Dank den Lüfter in der Ladeschale nicht, aber es wird ausreichend gelüftet/-kühlt, auch bei Verwendung CP


    In vorherigen Fzg (z.B. BMW) hatte ich das Problem der Überhitzung, so dass die iPhones abgeschaltet haben.


    Es ist erstaunlich, dass so etwas banales wie eine funktionierende Induktions-Ladeschale so Herausfordernd für die Hersteller scheint.

    Wie bereits erwähnt, dieser Verkäufer zieht es vor, das erfuhr ich erst diese Woche, keine Kaufverträge auszustellen. Was ich habe ist eine Auftragsbestätigung ohne spezifische Angaben zum Fahrzeug (Fahrgestellnummer usw.) , heute wurde auf meinen Wunsch eine mit Photoshop nachgebesserte Version nachgereicht, auf welcher die entsprechenden Angaben enthalten sind. Allerdings ohne meine Unterschrift.... 8)


    Ich habe so etwas ja auch noch nie erlebt. Deshalb schreibe ich ja auch HIERdarüber....

    Der Händler hat doch AGB - dort muss das geregelt sein.

    Wenn er es nicht ausgeschlossen hat (was man in der CH kann), dann hast du ja die gesetzlichen Gewährleistungsansprüche gegenüber dem Verkäufer und musst dich nicht auf die freiwillige Herstellergarantie berufen.
    Ich würde mir hier mal Rechtsbeistand holen

    Also ich bin super froh, dass der 7X nicht so lautes AVAS hat! Ich habe mein 2019er Model 3 LR geliebt, dass noch ganz ohne irgendein Geräusch (abgesehen von den Reifen) fahren konnte!

    Wenn Fußgänger pennen dann hören sie halt die Hupe - in der Regel nehme ich aber Rücksicht und warte dann eher mal einen Moment.

    Kann man so sehen - ich nicht.

    Menschen inkl. Kinder sind auf die Geräusche von Fzg und deren Gefahr (unbewusst) konditioniert bzw sogar angewiesen (zb Sehbehinderte). Und mich auf den Fahrer zu verlassen, der am Ende bestefalls eine Mitschuld hat …


    Eventuell hast du ja Kinder oder Enkelkinder.

    Kannst ja überlegen wie du zu Deiner Aussage stehen würdest nach einem Verlust…

    „Ihr (Enkel)Kind hat leider gepennt - mein Beileid“