Am Kiosk vielleicht?
Sorry, ist mir grad so rausgerutscht
Hatte auf einen direkt Link gehofft.
Über die suche bekomme ich online nur den Artikel "Zeekr 7GT: Sportlicher E-Kombi für Europa". Oder kommen die bei denen online erst später als die Printmedien ?
Kann man die irgendwo online lesen?
Zaun
Vermutlich geht da der Ultraschall einfach durch die Lücken 🤔
Soll aber schon einige
Wenn ich mich nicht irre gibt es in Deutschland zwei Standorte
und in dem Fall lieber langsam laden können als gar nicht wie bei Mercedes ohne das 800 400 V dc boost System
Also wenn man mal muss oder der auf Langstrecke mal eine ausgiebige Pausen machen mag oder eben im Notfall … ist und bleibt das Superchargernetzwerk ohne Zweifel immer eine gute Wahl.
Soll aber schon einige der ganz neuen SUC geben die mehr Power abgeben und auch 800V unterstützen. Müsste man sich wohl dezidiert raussuchen .
Vor dem Berliner Holiday Inn am Airport und dem NIU hotel gibt es z.B einen supercharger.
Mein aktuellen Hyundai stecke ich da auch an, um vor Abfahrt voll zu starten. Wenn der da länger lädt, stört mich das nicht, da ich dann meist Frühstück etc 😃.
Weimar hat vor einem Windham? Hotel auch charger.
In fr kenne ich aber auch Standorte, wo Ionity und tesla charger hat.
Klar, ac hätten dann auch gereicht, aber wenn nur DC angeboten wird 😃
Soweit ich informiert bin, ist es Vorgabe, dass immer der Modus zum Start genommen wird, mit dem das Fahrzeug homologiert wurde.
Das dürfte dann wahrscheinlich Komfort sein.
Aber vielleicht liege ich auch falsch.
Bei Hyundai auch. Es auch da wurde gesagt honologiert oder sparen der Modus >> aus in eco, der geht an in eco.
Aus in normal >> an in normal
Aus in sport >> an in sport
Ob das was damals erzählt bekommen hat stimmt 🤷🏻♂️
Ich hoffe Ihr wollt den Wechselrichter und das Auto nicht über DC verbinden! Weil dann sollte man wirklich wissen was man tut. Zwei Aspekte die nicht unterschätzt werden sollten sind Sicherheit und Garantie!
Ansonsten hat jeder Wechselrichter min. 1 Generatoreingang. Aber die DC Eingansspannung kann gängig zwischen 40 bis 1000 V variieren.
Nö,der hat einen ac anschluss für z.b. benzin generator
Für mich ist der Usecase des V2L Adapters der Betrieb einer Nespresso Kapselmaschine unterwegs und bei längerem Stromausfall als Notstromagregat.
Es ist aber klar, das dies nur selten zur Anwendung kommen wird.
Es gibt aber technische Lösungen um den E3DC Akku aufzuladen, mit einem Gleichrichter der dann auf die DC Eingänge beim Hauskraftwerk speist. Kostet jedoch einige Tausend und somit wirtschaftlich nicht darstellbar.
Könnte so aber meinen Haushalt längere Zeit als Insel betreiben.
Unser hybrid WR hat zum Glück direkt einen generator Eingang 😃
Spannend... Hätte schwören können, dass es da mal stand 🤷🏻♂️
