Irgendwo hier im Forum ist das Thema schon diskutiert wird. Angeblich liegt es am Google, die den Digital key 3.
0 irgendwie zertifizieren müssen und das soll erst.mitte 2027 passieren.
Kann ich irgendwie nicht so wirklich glauben, dass Google dafür so lange braucht, aber gut.
Ok, ich dachte das LAger in NL ist so groß und hat 85% der Teile auf Lager. Nen Stossfänger und entsprechende Anbauteile würde ich da ja als Teile ansehen, die auf jeden Fall immer vorrätig sein sollten und schnell geliefert werden müssen.
Sowas geht ja schnell kaputt bei kleineren Unfällen.
Naja, hoffen wir mal dass sowas in Zukunft schneller geht.
Warum wird das denn erst Ende Oktober gemacht? Hat die Werkstatt vorher keine freien Kapazitäten?
Ich werde dann bei Abholung auch genau schauen und hoffe das ich nichts übersehe. Gerade den reparierten Schaden werde ich mir genauer anschauen.
Ist aber auch schon krass, dass die deutsche Tochter sich für Reparaturen erst das Ok in den Niederlanden holen muss. Ich hoffe dass man da unabhängiger wird.
Jetzt soll es endlich laufen und die Werkstatt soll sich um die Behebung kümmern. Ist nur etwas Lackierarbeit, kein Austausch. Daher hoffe ich das die Werkstatt das kurzfristig erledigt.
Das Gespräch mit Herrn Möllers war freundlich es wurde sich auch noch einmal entschuldigt und es soll grundsätzlich besser werden, wenn Zeekr mit den Händlern anfängt. Aachen und der Bereich Münster werden hier wohl bald an den Start gehen.
Ja gibt es, Du kannst die Türen zumindest beim GT auf manuelles Öffnen stellen. Dann passiert genau das.
Passiert im Menü Fenster und Türen. Du kannst sogar auswählen ob nur vorn oder auch hinten.
Dort ist übrigens auch die Kindersicherung.
Die Einstellung kenn ich schon, ich meinte eher wenn es in der Situation wie oben beschrieben dazu kommt, dass die Tür gegen die Öffnung arbeitet. Ein weiterer Knopfdruck und die Tür lässt einem dann die Tür manuell öffnen.
Gibt es da nicht vielleicht einen Trick, wie nochmal auf den Knopf drücken und dann geht es manuell weiter?
Es muss ja scheinbar immer erst eine Freigabe gegeben werden, damit die Transportschäden behoben werden. Und ja, ich habe Verständnis dafür, dass da was passieren kann. Wie Du schon sagst, passiert das auch bei Audi und Co. Das wird dann erledigt und gut ist.
Aber wenn man den Kunden dann, wie in meinem Fall, erstmal anruft und vor die Wahl stellt, ein beschädigtes Fahrzeug zu nehmen, wirkt das schon komisch auf mich. Dann verlangt man die Übergabe ohne Schäden und bestätigt das man den KVA freigibt. Nach ein paar Tagen, ohne Info an den Kunden, muss ich dann erneut erfahren, dass nichts gemacht wurde und ob ich das Auto nicht doch so nehme.
Das ist kein Problem der Werkstatt, die übrigens ausgewiesene Karosserie-und Lack-Experten sind, sondern liegt einzig bei Zeekr.
Auch wenn Fahrzeuge nicht einwandfrei übergeben werden, ist Zeekr verantwortlich. Sie sind mein Vertragspartner und sie müssen sicherstellen, dass alles läuft.
Ja, in meiner Mail gestern, zusätzlich zu Herrn Sinnouh. Werde da auch noch einmal anrufen.
Glückwunsch. Nach meiner Mail gestern, wurde natürlich die Frist bis Abends unkommentiert ignoriert. Es bringt wohl auch nichts, den deutschen CEO mit in eine Mail zu nehmen.
Ich weiß echt nicht, was so schwierig daran ist, der Werkstatt grünes Licht für die Beseitigung des Transportschadens zu geben.Seit einer Woche steht der Wagen jetzt dort und es passiert rein gar nichts.
Christopher-ZEEKR soll ich vielleicht selbst beim Europa CEO nachfragen, was jetzt das Problem ist und ihn um Freigabe bitten?
Alles anzeigenWenn Jemand Probleme mit dem Licht hat sollte tatsächlich erst die Einstellung geprüft werden.
Die kann man selbst prüfen und mit etwas Geschick sogar selbst einstellen.
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Im Oktober gibt es zudem verschiedene kostenlose Angebote bei TÜV und ADAC für den Lichttest. Einfach für Eure Umgebung googeln.
Natürlich könnt Ihr auch bei Zeekr nachbessern lassen.
Schaut einfach was für Euch die beste Lösung ist und am wenigsten Stress bzw. Aufwand verursacht.
Irgendwo hier im Forum stand, dass man wohl zwingend zu Zeekr muss, weil sie per OBD die Nullstellung oder so kalibrieren müssen. Ob das stimmt, keine Ahnung. Aber ansonsten ist es natürlich eine Option die gängigen Angebote zu nutzen, denn Verstellschrauben hat der Zeekr ja auch.
