Bei Tesla war das erste Jahr kostenlos enthalten... bei Zeekr nicht? Oder haben die was vergessen?
Beiträge von 7GT
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Kurzes Update, für die, die es interessiert: Mein 7GT war vor zwei Wochen im Service. Nachdem der Kundendienst bei Emil Frey offenbar von Zeekr Schweiz keine Rückmeldung erhalten hatte auf die Frage, ob es bekannte Probleme mit der Kühlleistung gibt, habe ich einen Termin in der Garage vereinbart.
Relativ schnell war klar, dass effektiv zuviel Kältemittel im System war (300g zu viel). Seit dem Ablassen und korrekten Abfüllen kühlt das Auto gemäss Garage mit ~5 Grad statt nur 15 Grad, was gemäss meinem Empfinden gut spürbar ist. In Kombination mit der Sitzlüftung fühlt sich eine Autofahrt bei 33-34 Grad Aussentemperatur nun nicht mehr so unangenehm heiss an, dass man praktisch am Rücken schwitzt.
Lohnt sich also, das prüfen zu lassen.
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Aber die gerade Fläche hast du hinten doch auch nicht oder?
Ich hab jetzt so MBClick Dinger rangeschraubt, aber die Frontplatte mal noch stehen lassen.
Bin ja mal gespannt, was Zeekr sich da ausdenken mag. Im Momente denke ich, das wird dauern... die haben es nicht mal geschafft, innert 2 Wochen ein Feedback an Emil Frey zu liefern bzgl. Klimaanlage und Kühlleistung... :-/
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Hallo Leute
Wir haben leider in der Schweiz auch die für uns unnötig grosse EU-Halterplatte montiert bekommen. Kann ich die einfach abschrauben und falls ja, wie stopfe ich die Löcher in der Karrosserie? Wirklich schade, dass das heute immer noch gebohrt/genietet etc. werden muss.
Hat das jemand von euch CH-Besitzern schon gemacht?
Ich habe absolut mini Schilderhalter, die ich dann an Stelle der Platte montieren werde.
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Ich hatte meine AHK auch mitbestellen wollen, und Emil Frey AG (Schweiz) sagte mir, die Autos kämen entsprechend vorbereitet und man könne die AHK nachträglich einbauen. Beim Abholen des Autos am 8. Juli hiess es dann, die AHKs hätten generell Lieferverzögerung und es würde bis mindestens August dauern, bis die bestellten 6 Stück in dieser spezifischen Garage eintreffen würden. Auch die Kosten sind nicht 100%ig klar: Es hiess immer ungefähr CHF 2'800.- inkl. Arbeit, aber man könne es erst sagen, wenn alles erledigt sei.
Ich frage mich, ob Autos, die mit AHK bestellt wurden, dadurch jetzt verzögert ausgeliefert werden... -
Genau wie die Fensterheber. Bei Audi oder den deutschen Herstellern ist ziehen hoch und drücken runter. Bei der statischen Präsentation habe ich dann gelernt, dass es Zeekr umgekehrt macht. Wir kennen es halt nicht anders und es erscheint uns logisch und daher frage ich mich immer noch, warum sowas so gemacht wird bei Zeekr, denkt da keiner mal logisch. Aber vielleicht es halt nur für uns logisch, man weiß es nicht...
Das Auto wurde in dieser Form ja für den europäischen Markt gebaut, daher dürfte man schon erwarten, dass es sich an die hiesigen Normen zu halten versucht (die regulatorischen Anforderungen wurden ja zumindest brav implementiert). Zumal das Auto ja sogar in Götheburg designed worden ist. Aber ich gebe dir Recht - alles nur Gewöhnungssache.
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Dort steht, wie in den bisherigen Test-Videos beschrieben, daß er bei Aktivieren des Highway-Assist automatisch aktiviert wird. Deaktivieren lassen sich nur beide, was ziemlich lästig ist.
Beim ACC sollten aber beide ausbleiben dürfen. LCC sollte separat aktiviert/deaktiviert werden können.
Danke - ich habe mir jetzt doch nochmal das Manual gegeben (dachte, ich wäre schlauer
). Man kann "Quick Activation of LCC" deaktivieren, dann wird bei einem Drücken nur ACC aktiviert, bei zwei Mal dann LCC (Highway Assist). Probiere ich nachher mal aus... -
Ich fürchte gar nicht.
Ach du meine Güte. Jetzt vermisse ich grad wieder mein Model S :-/ Für Fahrten innerorts brauche ich echt keinen derartig nervösen Spurhalteassistenten
Wippe lange drücken, dann zählt er in 1 km/h hoch / runter.
Danke dafür - ich könnte schwören, dass ich das ausprobiert hatte. Ich hatte mal einen Audi, da war's genau umgekehrt (wippen: 1 km/h, long-press: 5 km/h
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Hallo Leute
Ich habe gelesen, dass seit 2002 gemäss EU-Norm ein Spurhalteassistent bei jedem Fahrzeugstart eingeschaltet sein muss, aber dann pro Fahrt deaktiviert werden kann. Nun erlaubt der 7GT ja im Zeekr AD Menu das Ausschalten dieser Funktion, und ich dachte, das sei permanter als wenn ich die Schnelltaste wähle, die ich im Menu konfiguriert habe (von der Oberkante des Screens runterziehen).
So oder so, wenn ich den Tempomaten mittels Hebel rechts aktivieren will, spielt es keine Rolle, ob ich ein- oder zweimal runterziehe, das nervige blaue Lenkrad erscheint trotzdem immer, oder je nachdem mit zeitlicher Verzögerung. Auf dem Hebel scheint mir jedoch was anders aufgedruckt zu sein (eben 1 x für Tempomat, 2 x für LCC).
Wie kriege ich den Autopiloten gesetzt, OHNE dass dieser Spurhalte-/Lenkassistent sich aktiviert?
Und weiss jemand, wie ich in 1 km/h Schritten die Wunschgeschwindigkeit einstelle? Die Wippe links erlaubt scheinbar nur 5 km/h Schritte.
