Beiträge von Master-GT

Hallo Leute,

habt Ihr die THG Prämie für 2026 bereits eingereicht? Stichtag ist der 15.11. und Einreichen geht in der Regel bis Ende Oktober (Anbieterabhängig). Kommt Ihr vom Verbrenner schaut was da Sache ist!

Hier gibt es einiges zu beachten bzw. Umstände die bekannt sein sollten!

Aktuell bietet z.B. Geld für e-Auto eine fixe Prämie von 420€ an. Diese war vor paar Tagen noch bei 390€.

Bei der Beantragung solltet Ihr aufpassen das die Auszahlung nur für das aktuelle Jahr beantragt wird und keine 2 Jahre kombiniert werden.

Die CO2 Preise steigen (die Quoten sind festgelegt) jetzt stetig an so dass die THG wahrscheinlich ebenfalls steigt. Nehmt wenn möglich nicht die Sofortauszahlung und verschenkt Euer Geld! Manche Anbieter werben mit noch höheren Prämien koppeln dies aber mit einem 2 Jahresvertrag und Boni (Boni werden nur einmalig fällig).

Was oft übersehen wird ist das die Quote über das Jahr gesehen meist steigt. Im Januar die THG bereits einzureichen kann durchaus Geld kosten. Ist man zu spät gibt es gar nichts! Wählt man die max. Prämie wird nach dem tatsächlichen Ertrag ausgezahlt. Das kann weniger sein und ist bei manchen Anbietern eine Mindestsumme. Wollt Ihr das Geld ganz oder teilweise spenden gibt es auch dafür Anbieter. Reicht Ihr die THG nicht ein freut sich der Staat und verkauft die THG selbst.

Aktuell sind viele Anbieter auf dem Markt. ADAC, Energieversorger und jede Menge THG Webseiten. Schaut Euch um und schenkt nicht den Anbietern Euer Geld! Zur Not gebe ich Euch meine Kontonummer. 😜😜😜

Wie immer gilt also Augen auf beim THG Verkauf!

Ich bin im Moment vom Elektra Ladeangebot schwer begeistert. Das kann allerdings in Paar Monaten anders sein und Lohn sich nur wirklich wenn Ihr eine Elektra Ladestation auf Eurer Route habt.

Aktuell gibt es 50% auf die erste Aufladung. Wer das Abo nimmt bekommt 2 Monate gratis.

Es gibt 3 Möglichkeiten: ohne Grundgebühr, 1,99€ oder 4,99€. Alles nur an Elektra Ladesäulen und über deren App. Wenn der normale Preis 46 Cent ist spart Ihr ohne Grundgebühr natürlich nix. Bei 1,99€ sind es 10 Cent und bei 4,99€ dann 20 Cent Einsparung pro kW. Im Umkehrschluß heißt das bei 4,99€ schon mit 25 kW Parität erreicht ist und somit praktisch schon bei der ersten Ladung gespart wird. Dazu noch das Ihr monatlich kündigen könnt. Wer also eine Elektra Ladestation nutzen kann (gibt noch nicht so viele in Deutschland) oder z.B. durch Frankreich reist sollte sich das genauer anschauen. Rabatte gelten aber nur bei Elektra selbst! Ich will mal versuchen nach jedem Laden zu kündigen um keine unnötige Grundgebühr zu haben wen ich mal nicht da lade und die PV alles deckt.

Nachdem ich jetzt 2 mal mit 50% Rabatt (45€ gespart) geladen hatte wurde mir in der App eine kostenfreie Ladekarte angeboten. Insgesamt also ein recht ordentliches Angebot mit niedriger Grundgebühr.

Nutz gerne meinen Partnercode MASTER-D0558B für 50% Rabatt auf die erste Ladung direkt bei Elektra.

Danach könnt Ihr in der App selbst einen Code erstellen. Nach dem ersten Laden kann für Elektra Ladesäulen AutoCharge aktiviert werden. Aufpassen müsst Ihr wenn alle Ladesäulen belegt sind und Ihr über 80% aufladen wollt. Habt Ihr die Max. Aufladung auf 80% eingestellt kann das nicht passieren. Natürlich geht die Elektra App auch für andere Betreiber.

Elektra ist Teil der Spark Alliance mit Ionity, Fastned und Atlante. Mit dem 4,99€ Abo soll es dort auch einen Rabatt geben.

Übrigens sind die Elektra Ladesäulen mit sehr guter Sprachauswahl ausgestattet. Macht Euch selbst ein Bild.

Zitat von galaxyclass

in der App angezeigten Tarifen

Ja, kann sein. Allerdings werde ich es einfach an der Ladesäule testen. Ob die Aufschläge noch dazu kommen ist auch nicht klar. Als Kooperationspartner von Zeekr macht sich sowas nicht gut. Vor dem Laden wird der kW Preis für den Ladevorgang angezeigt. Dann kann immer noch eine andere Option gewählt werden.

Also bitte erst prüfen.

Aber was heißt Transporteinstellung?

Zitat von DHDIVER

Auf Nachfrage bzgl. der Matrix-Beschwerden einiger von euch meinte er das dies vielleicht noch daran liegt dass das Auto noch die Transporteinstellungen drauf hat.

😎

Ich hatte in einem anderen Beitrag über diverse Modi geschrieben. Aber von Transporteinstellung beim Licht?

Wichtiger ist ja der Umstand das es immer noch eine Notlösung gibt. Wahrscheinlich wird es niemand darauf anlegen. Und wenn es dann drauf ankommt erinnert man sich hoffentlich dran.

Hallo Leute,

ich habe gelesen das es wohl bei Zeekr bei Neuwagen ein Ladeguthaben sowie eine Ladekarte dazu geben könnte.

Hat schon Wer die Zeekr Charge App genutzt? Wird dort bei Euch ggf. ein Guthaben oder freie km angezeigt?

Ich bin im Internet darüber gestolpert. Natürlich weis auch KI nicht alles. Aber sofern ich dies mit bezahlt habe möchte ich es auch erhalten.

Hier was ich dazu gefunden habe:

Das ist ärgerlich, denn das sogenannte Welcome Package inklusive der physischen Ladekarte gehört standardmäßig zur Auslieferung jedes Zeekr-Neufahrzeugs. [1, 2]
Da der gesamte Ladedienst direkt über den Kooperationspartner Plugsurfing abgewickelt wird, können Sie das Problem wie folgt schnell lösen und mobil bleiben: [1]

1. Sofort-Lösung: Laden per App (Ohne Karte)
Sie müssen nicht auf die physische Karte warten, um zu laden oder eventuelle Gutschriften zu nutzen:

1. Laden Sie die ZEEKR Charge App herunter.
2. Registrieren Sie sich und hinterlegen Sie zwingend Ihre Fahrgestellnummer (VIN) im Profil. Die VIN verknüpft Ihr Auto mit dem System.
3. Sobald die VIN hinterlegt und eine Zahlungsmethode eingerichtet ist, schaltet das System für gewöhnlich anwendbare Neufahrzeug-Guthaben oder Rabatt-Tarife automatisch im Hintergrund frei.
4. Sie können Ladevorgänge an über 650.000 Ladepunkten direkt digital über die App starten. [1, 2]

2. Ladekarte nachbestellen & Guthaben reklamieren
Da Ihnen die Karte physisch zusteht und ein eventuelles Aktionsguthaben geprüft werden muss, sollten Sie direkt den ZEEKR Charge Support kontaktieren. Dieser wird direkt von Plugsurfing betrieben: [1]

• Per E-Mail: Senden Sie eine Nachricht mit Ihrem Kaufvertrag/Übergabeprotokoll und Ihrer VIN an zeekrcharge@plugsurfing.com.
• Per Telefon: Unter der Nummer +44 20 3307 2538 erreichen Sie den 24/7-Support (Hinweis: Support aktuell primär auf Englisch).
• Über die App: Nutzen Sie nach der Registrierung die integrierte Chat-Funktion unter Konto -> Support. [1, 2]

Parallel dazu empfiehlt es sich, kurz Ihren Zeekr-Auslieferungsberater (Advisor) oder den Händler zu kontaktieren, bei dem Sie den Wagen abgeholt haben, da das Welcome Pack manchmal schlicht bei der Fahrzeugaufbereitung im Autohaus vergessen wird.

Konnten Sie die ZEEKR Charge App bereits installieren und hat das System Ihre VIN problemlos erkannt? Wenn Sie mir sagen, bei welchem Händler oder in welcher Stadt Sie das Auto abgeholt haben, kann ich Ihnen ggf. auch direkt die Kontaktdaten der dortigen Niederlassung heraussuchen.

In der App ist mein VIN drin. Kein Guthaben. Über die App wird Ladekarte bestellen angezeigt, funktioniert aber nicht.

Wie sind Eure Erfahrungen dazu?

Hey Leute,

ich hatte mich nochmal mit dem Thema Kamerakalibrierung befasst und folgendes gefunden:

So können Sie das selbst feststellen und überprüfen:

1. Der "Fahr-Test" (Hardware-Ausschluss)
Um zu sehen, ob die Kamerasensoren physisch schief sitzen oder die Software die Linien nur falsch anzeigt, hilft ein einfacher Test während der Fahrt:

• Schalten Sie den Spurhalteassistenten (LCC / Pilot) auf einer gut markierten Straße ein. [1]
• Beobachten Sie das reale Auto: Hält der Zeekr 7GT die Spur exakt mittig, obwohl die Linien im Display schief/unterbrochen gezeichnet werden? Wenn ja, arbeiten die Kameras physisch korrekt (das Auto "sieht" die echte Straße), und es handelt sich um einen reinen Grafikfehler der Software im Cockpit-Display.
• Zieht das Auto real schief oder fährt dauerhaft zu weit links/rechts an der Linie, liegt ein Sensor-Versatz vor. Das System steuert dann nach den schiefen Sensoren, was ein klarer Fall für die Werkstatt ist.

2. Blick in das geheime Servicemenü ("Engineering Mode")
Zeekr-Modelle besitzen ein verstecktes Servicemenü, das eigentlich für Techniker gedacht ist. Beim Zeekr 001 und 007/7GT lässt sich dieses oft im Stand wie folgt aufrufen, um den Systemstatus und Fehlermeldungen direkt auszulesen: [1, 2]

1. Tippen Sie auf dem großen Zentralbildschirm oben in der Mitte (wo sich bei manchen Softwareversionen ein oranges Symbol oder der Statusbereich befindet) 10-mal schnell hintereinander. [1]
2. Wenn sich der Engineering Mode öffnet, finden Sie dort Diagnose-Unterpunkte zu den Steuergeräten (ECU) und den Kamerasystemen (ADAS / Vision). [1]
3. Achtung: Ändern Sie dort keine tiefen Einstellungen, aber schauen Sie nach Einträgen wie "Camera Calibration" oder Fehlercodes (DTCs). Steht dort ein Status wie "Failed" oder "Not Calibrated", haben Sie den schriftlichen Beweis für den Transportfehler.

3. Diagnose beim Partner auslesen lassen

Da Zeekr in Deutschland eng mit der GAS (Global Automotive Service) mit rund 1.700 angeschlossenen Werkstätten kooperiert und eigene Hubs in Städten wie Berlin, München, Frankfurt oder Köln betreibt, können Sie dort hinfahren. Die Werkstatt schließt ein OBD-Diagnosegerät an und sieht sofort den genauen millimeterweisen Abweichungswinkel der Frontkamera. Da es sich um ein Neufahrzeug handelt, ist das Auslesen und die Neukalibrierung für Sie im Rahmen der Werksgarantie komplett kostenlos. [1, 2, 3, 4]

Vielleicht bringt Euch das bisschen Klarheit?

Glaube ich nicht. Aber nach einen Fahrzeugupdate kommt sicher eine Meldung und ganz bestimmt muss man erneut irgendwas zustimmen.

Das sagt übrigens die KI zu diversen Modi.

Ja, solche Einmal-Funktionen gibt es bei Zeekr. Im Kontext von Transport, Überführung und Fahrzeugauslieferung nutzt Zeekr (wie viele moderne Elektrofahrzeughersteller der Geely-Gruppe) spezifische Software-Modi, die primär für Logistikprozesse gedacht sind und sich nach der ersten regulären Inbetriebnahme oder Übergabe selbstständig deaktivieren oder dauerhaft verschwinden.
Hier sind die wichtigsten Funktionen und Modi, die auf diese Beschreibung zutreffen:

1. Der Transportmodus (Transport Mode / Shipping Mode)

Bevor das Fahrzeug beim Endkunden ankommt, befindet es sich im werksseitigen Transportmodus.

• Zweck: Er schützt die 12V- und Hochvoltbatterie während der wochenlangen Verschiffung und Lagerung vor Entladung.
• Einschränkungen: Die meisten Komfortfunktionen, Infotainment-Systeme, die Konnektivität und Alarmanlagen sind deaktiviert. Das Auto kann nur mit minimaler Leistung und geringer Geschwindigkeit rangiert werden. [1, 2]
• Verschwinden: Sobald das Fahrzeug beim Händler eintrifft und die formelle PDI (Pre-Delivery Inspection) durchläuft, deaktiviert die Werkstatt diesen Modus über das Diagnosesystem dauerhaft. Für den normalen Endnutzer ist er danach im Menü nicht mehr sichtbar oder aktivierbar.

2. Digitale Fahrzeugübergabe (Digital Delivery Mode)

Im Infotainment-System von Zeekr-Modellen ist eine Funktion zur digitalen Auslieferung integriert. [1]

• Zweck: Dies ist ein geführter Willkommens- und Einrichtungsassistent für den Neuwagenkäufer direkt auf dem Zentralbildschirm. Er führt den Nutzer durch die ersten Schritte (Kopplung der App, Spiegel- und Lenkradeinstellung, Aktivierung der Connected Services). [1, 2]
• Verschwinden: Nach der einmaligen Aktivierung und dem erfolgreichen Abschluss des Setups verschwindet diese Oberfläche und das System wechselt dauerhaft in den Standard-Startbildschirm. [1]

Vielleicht ist da bei Euch noch was aktiv oder eben nicht?