Also was jetzt, zu viel oder zu wenig? 
Klima/Heizungs Steuerung bzw Leistung
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Heute Morgen waren es 8 Grad.
Ich muss die Innentemperatur auf 25 Grad stellen, damit warme Luft kommt.
Ist das bei euch auch so?
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Heute Morgen waren es 8 Grad.
Ich muss die Innentemperatur auf 25 Grad stellen, damit warme Luft kommt.
Ist das bei euch auch so?
Yup
Letztendlich musste ich die Temperatur auf 26C stellen
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Kenne ich auch. Ein Verbrenner kann das besser
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Problem könnte sein das die Obergrenze (zumindest bei GT) bei 28 Grad liegt. Ich hatte aber schon im Stand die Heizung (also rein elektrisch) laufen und es wurde gut warm. Ob das bei Minusgraden dann auch reicht muss sich noch zeigen. Beim Fahren nutzt Zeekr aber alle Arten der Abwärme und die Wärmepumpe profitiert davon.
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Hatte jetzt zum Dashcam Einbau das Fahrzeug innen wärmer machen wollen damit die Sachen geschmeidiger gelöst werden können. Außen innen waren es 14 Grad. Nach 30 min waren es 18 Grad. Eco nicht eingeschaltet und beide Temperaturen auf 26 Grad gestellt gehabt. Also da kam nur ein lauwarmes Lüftchen raus. Auch außen war kaum was zu hören.Kompessor oder Kondensator Lüfter. Bei BYD und Tesla meint man da hebt ein Düsenflieger ab. Aber spätestens nach 5 min ist die Karre warm und bei 26 Grad eingestellt ne Sauna. muss mal schauen ob da noch was anderes gestellt werden kann. Weil so kann es nicht gehen
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Hatte jetzt zum Dashcam Einbau das Fahrzeug innen wärmer machen wollen damit die Sachen geschmeidiger gelöst werden können. Außen innen waren es 14 Grad. Nach 30 min waren es 18 Grad. Eco nicht eingeschaltet und beide Temperaturen auf 26 Grad gestellt gehabt. Also da kam nur ein lauwarmes Lüftchen raus. Auch außen war kaum was zu hören.Kompessor oder Kondensator Lüfter. Bei BYD und Tesla meint man da hebt ein Düsenflieger ab. Aber spätestens nach 5 min ist die Karre warm und bei 26 Grad eingestellt ne Sauna. muss mal schauen ob da noch was anderes gestellt werden kann. Weil so kann es nicht gehen
Halt uns auf dem Laufenden. Sehe das auch eher skeptisch mit kommenden Winter
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Da würde ich gar nicht lange rum machen und einen Termin beim Zeekr Service buchen. Hier ist eine Wärmepumpe verbaut. Ist der Kühlmittelstand zu hoch oder zu niedrig arbeitet diese nicht richtig und bringt so ein Ergebnis. Selber prüfen kann man da nichts. Die Füllmenge ist ganz genau vorgegeben.
Die Autos werden z.B. auch in Norwegen verkauft wo ganz andere Temperaturen möglich sind. Thema ist normal eher der Stromverbrauch als die Temperatur im Auto.
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Da würde ich gar nicht lange rum machen und einen Termin beim Zeekr Service buchen. Hier ist eine Wärmepumpe verbaut. Ist der Kühlmittelstand zu hoch oder zu niedrig arbeitet diese nicht richtig und bringt so ein Ergebnis. Selber prüfen kann man da nichts. Die Füllmenge ist ganz genau vorgegeben.
Die Autos werden z.B. auch in Norwegen verkauft wo ganz andere Temperaturen möglich sind. Thema ist normal eher der Stromverbrauch als die Temperatur im Auto.
Ist es denn bei anderen besser bzw. funktioniert wie zu erwarten?
Hab jetzt nicht alles nochmal durchgelesen, kann mich aber gerade nicht an positiv Rückmeldung hier erinnern.
Aber sicherlich ist der Weg zum Händler der richtige. Werde das vorher mit den fallenden Temperaturen noch mal genauer beobachten
