Beiträge von Tarn

    Ich bin kein Mechaniker und hatte noch nie an einem BYD-Seal geschraubt.

    Da ist eine Anleitung dabei und zusätzlich habe ich ein Youtube Video geschaut.

    Was soll da ein Mechaniker den ganzen Tag dran rum schrauben?

    Acht Stunden?

    oder eine Woche? 40 Stunden?

    Das ist schlecht organisiert oder die Teile sind nicht vorhanden.

    Anbei die Zeitvorgabe (nach der wird bezahlt) für den E-Satz für den Zeekr 7GT und die Zeit für die Kupplung beim Zeekr X.

    Für die anderen Zeekr gibt es ausser E-Satz noch nichts

    Guten Morgen, darf ich fragen welche Werkstatt in Griesheim ausliefert? Weil Griesheim wäre für mich ebenfalls deutlich näher. Danke Dir

    Hast Dir eigentlich schon selbst die Antwort gegeben.

    Genau deswegen hat er es einfacher.

    Er muss nicht so genau folieren (Kanten, Abschlüsse) und auch nicht so weit um die Ecken rum.

    Weil schwarz leuchtet nicht.

    Auch nicht wenn er ein weisses Auto foliert.

    Spalten und Fugen sind dunkel.

    Er hat einfach mehr Arbeit

    zwischen 2.400,00 und 3.500 Euro je nach Folie. Und Demontage- / Montage ist natürlich auch inklusive.

    Gibt günstigere aber da wäre ich vorsichtig oder würde schauen das sie nicht weit von einem entfernt sind. Weil da gibt es sehr oft Nacharbeiten bis hin zur neuen Folierung

    Also alle unsere Teslas waren foliert. Auch die Griffe. Keine Abnutzung. Der Seal wurde auch foliert. Der hat Touch an den Türgriffen und an der Heckklappe. Zudem ausfahrbar. Geht alles ohne Probleme. Auch die PTC zeigen keine Meßfehler. Ebenso das Radar hinten seitlich. der Zeekr wird auch wieder foliert werden. Wenn schwarz als Grundfarbe genommen wird, hat es der Folierer einfacher. Wird desewegn aber nicht günstiger. Also nehme ich immer die günstigste Farbe und verwende den Aufpreis der Grundfarbe um die Folierung mit zu finanzieren.