Ich bin kein Audiophiler, aber es ist OK und hält m.E. zu „gebrandeten“ H&K oder ähnlich bei anderen Herstellern mit
Ich habe aber bisher nicht groß an den Equalizer und Einstellungen rumgespielt.
Was ich ganz nett finde, dass das System sich je nach Sitzbelegung den „Mittelpunkt kalibriert“
Der USB-C Anschluss/Stecker ist für mobile Geräte als Ladenschluss zwingend.
Der Anschluss im Zeekr ist explizit für Aufzeichnung des Sentry Modus gedacht und da reicht techn. USB 3.2.
okay, dann lasse ich mich überraschen. Sollte man denn den Akku des 7X AWD ab und zu auf 100% laden? Ich nehme mal ja, wenn man ihn dann gleich fährt ! ?
Es gibt immer widersprüchliche Aussagen zu, je nach dem wen man fragt.
Meiner Meinung kann man das Fzg auf 100% laden, sollte dieses aber nicht länger stehen lassen
Welcher Rolle spielt der der Stecker Typ. Mit USB-A hast du keine Geschwindigkeitsprobleme bzgl Speichern oder Abspielen.
DashCam wird nicht kommen
Das Fahrzeug ist mit den Assistenzsystem aktuell nicht fahrbar. I
Danke für diese Einschätzung, welche ich vom 7X teile.
Der 7GT soll ja sogar eine Verbesserung gegenüber dem. 7X sein ...
Man muss nur vorsichtig hier im Forum sein. denn wenn man Defizite aufzeigt, wird man schnell als "Negativ" abgestempelt ...
Man User nehmen das sehr zu Herzen
Ja.
Super einfach zu wechseln. Scheibenwischer in Service Modus stellen.
Alte Aus-Klippen und Neue rein. Kein Adapterwechsel oder -gefummel.
Ich habe jetzt die billig China OEM Wischer durch Bosch A419S ersetzt.
Endlich ist Ruhe beim Wischen und es wird ordentlich gewischt.
Ich kann nur jedem den Wechsel empfehlen - gut investierte 20€
Alles anzeigenVor so etwa 15-20 Jahren gab es eine Reihe von häßlichen LKW Auffahrunfällen an Stauenden (etwa hier an der Grenze zur Schweiz vor Basel). Zur der Zeit wurden Notbremsassis in LKW Pflicht. Da hatten die EU-Bürokraten Blut geleckt. Dann kamen ab 2015 einige unglückliche Beschlüsse der internationalen Normierungskommission hinzu. Nur komisch, daß diese Regeln nur in Europa angewendet werden, obwohl sie global gelten sollten. Spätestens als man begann, Kartenmaterial mit VZE zu kombinieren, begann das Übel.
Unser SLK aus 2011 hat eine rein Kamera-basierte VZE. Die funktioniert erstaunlich gut. In den moderneren Autos nerven alte Einträge im Kartenmaterial ungemein. Oft kommen Baustellen-Tempobegrenzungen schnell online in die Navi-Info rein, aber nie wieder raus. Dann wird mal schnell auf der Überholspur auf 80 runtergebremst. An Ende verliert man das Vertrauen in die Dinger. Warum die Eu-Bürokraten derartig unzuverlässige Systeme akzeptieren und keine Grenze beim Vorschreiben weiterer unzuverlässiger Systeme kennen, erschließt sich mir nicht. Ein sich selbst nährendes System aus Bürokratie und Industrie außer Kontrolle von demokratischen Institutionen.
In 2035 werden wir es mit Systemen zu tun haben, die nicht mehr abgeschaltet werden können und die man auch nicht mehr übersteuern kann. Ich freue mich schon auf fünf Kilometer mit Tempo 60 auf der Autobahn, wenn das Aufheben-Schild mal wieder vergessen wurde (kann man heute schon bei uns an der Verbindung A98-A5 schön testen).
So, nach dem Rant nochmal zum Zeekr-ADAS: gestern las ich auf LI einen Post von Bosch, wo sie die Zusammenarbeit mit Zeekr hochloben. Neben den üblichen Lobhudeleien fehlte ein kritischer Eintrag
- Die ADAS-Tests der üblichen Influencer sind ja wirklich bemitleidenswert schlecht. Wenn die Systeme vorhanden sind, müssen sie funktionieren. Bosch hat die Kritik sogar beantwortet (Antwort hört sich aber stark nach KI an). Was aber zumindest darauf hindeutet, daß man die Fehler erkannt hat und an Updates arbeitet).
Wie du schreibst, ist die VZE bei (meinem 7X) Zeekr extrem schlecht.
Derzeit ein rein Kamera-basiertes System.
Fahre ich von einem BAB-Zubringer mit 40km/h auf die Autobahn, werden die 40 bis zum nächsten Schild beibehalten und das sind bei meiner Pendelstrecke ca 20km bis dann eine 100er Zone kommt.
Und ich kanna uch nur bestätigen, dass das wesentlich ältere Autos perfekt konnten/können. So mein X3 G01 aus 2018:
Für mich nicht nachvollziehbar, wieso "Stand der Technik" nicht einfach implementiert wird.
Und ja, ich bin auch immer erstaung wenn ich die Bewertung der Systeme bei den YT Influencern/Testern höre - die fahren z.T. tausende km und denen fällt das nicht auf?
Möglich, aber der 8X ist von den Abmessungen sicherlich Europa-Kompatibler ... und führt Petrol-Heads and die Marke Zeekr ran.
Von daher kann es gut der 8X sein, wie zuvor erwähnt
