Beiträge von bernd

    moin moin


    habe mir bei der Bestellung des 7GT auch ein Kabel für V2L mit bestellt.

    Dieses funktioniert auch einwandfrei für das Betreiben von elektrischen Geräten mit 230V, bis 3,3kw


    Mein Ziel war eigentlich, dieses Kabel auch für V2H zu verwenden.


    Zur Erklärung

    Zur Zeit wird mein Haus wie üblich extern mit Strom versorgt.

    Parallel dazu habe ich ein Akkupack 6kw von EcoFlow, 230V 2,3kw Ausgang, mit dem ich die Stromversorgung über Nacht gewährleiste,

    am Tag wird der Akkupack über 2 Solarpanele aufgeladen.

    Die Umschaltung wird per Hand vorgenommen. Das heißt, Nachts ist die Versorgung unabhängig vom äußeren Energienetz.


    Die Versorgung für das Haus vom 7GT über das V2L Kabel funktioniert aber nicht.


    Woran liegt das.

    Gibt es hier Erfahrungen.

    Ist der Ausgang beim 7GT hier nicht softwareseitig oder hardwareseitig angepasst?

    Liegt es am V2L Kabel?

    Laut KI von google soll es an einer 50Hz Phasenverschiebung liegen.


    Eine Lösung wäre natürlich interessant, wenn man den Akku des 7GT hier nutzen könnte.

    moin moin


    so sieht es bei mir ausIMG_E0654.jpg


    hier schon ein bisschen sauberer gearbeitet


    Also das oben gearbeitete würde ich beanstanden, neue Bodenplatte fordern.

    Bei 65k sollte diese Arbeit nicht von einem Lehrling ausgeführt werden.


    Normal wäre, wenn die Bodenplatte dort ausgeprägt ist, um einen sauberen Schnitt zu gewährleisten.

    Und für die, welche die AHK selten benutzen eine Abdeckung, die eingeklipst werden kann.

    Technisch kein Problem, könnte sogar noch im nachherein ausgeführt werden und den 7GT Besitzer zugesandt werden.


    Gruß an Firma Zeekr

    moin moin


    habe Apple CarPlay mal ausprobiert.

    Wollte sehen ob die Navigation sich damit verbessert.

    Also googlemaps. funktioniert eigentlich bestens, außer das sich googlemaps nicht direkt mit den Daten des 7GT verbindet.

    ZB mit wieviel % SOC ich am Ziel ankomme. Das war ein verlässlicher HInweis beim Polestar 2. Auch die Ladeplanung ist dann nicht so toll.

    Viele Apps von meinem Handy werden erst gar nicht gespiegelt.


    Eine Frage für mich ist, hat schon jemand das Premium Upgrade installiert.

    Wäre für mich interessant welche Verbesserungen das bei der Navigation ergibt und ob es sich lohnt dieses zu kaufen.


    das Standard Navigationssystem ist sprachlich nicht zu gebrauchen, versteht keine Zieleingabe.

    Also immer rechts ran und händisch eingeben.

    Hier sollte unbedingt ein Update von Zeekr erfolgen. Als Vorbild immer die Besseren nehmen (googlemaps) und nicht darauf hinweisen das es noch Schlechtere gibt. Wer 65k bezahlt möchte auch ein ausgereiftes Navisystem vorfinden.

    Moin moin,


    bin mal wieder in der Runde.

    500 km hinter mir, bis auf oben genannt voll zufrieden.

    Was mir jetzt bei der Hitze und Sonneneinstrahlung aufgefallen ist, das Dach strahlt gewaltig Hitze ab.

    Wenn man eine halbe Stunde beim Einkaufen das Fahrzeug in der Sonne stehen lässt ist der Dachhimmel heiß.

    Kühlt sich erst durch den Fahrtwind etwas ab.

    Hier fehlt echt das Rollo. Zumindest für die vordere Seite, Fahrer Beifahrer wäre eine Abschirmung notwendig.


    (ich weiß, es gibt eine Klimaanlage)

    moin moin

    was nervt, komme von Polestar 2.


    - das Navi System, keine sprachliche Zieleingabe möglich, also alles händisch über die Tastatur eingeben. Sofortige Änderung erforderlich.

    - Software, wenige Apps stehen zur Verfügung, man kann keine eigenen Apps aus dem Appstore laden

    Browser, yotube, google maps, usw

    - Assistenzsysteme, diese werden immer wieder bei Fahrtantritt geladen und müssen erneut gelöscht werden.

    Ich möchte als Fahrer selbst entscheiden und einstellen was ich nutzen will.

    - Die Hinweise durch Piepen müssen alle Abstellbar sein.

    - Bei hellen Sonnenlicht gibt es eine starke Blendwirkung auf dem mittleren Display und man erkennt sehr wenig.

    - Die Anzeige der Einstellmöglichkeiten auf dem mittleren Display sollten farblich noch mehr gekennzeichnet sein, besser erkennbar.


    Man fährt ein leises E Auto und möchte nicht durch Piepen und Hinweise auf dem Display abgelengt werden. Die Hinweise kann man sowieso nicht während der Fahrt lesen, dann ist man wirklich abgelenkt

    moin moin,


    fahre jetzt schon einige Tage,

    bis auf das nervige Piepen alles top. Mach ich die Tür auf und steige ein, Piepen, habe noch nicht herausgefunden warum (Tür offen Warnung?)

    Ansonsten Fahre ich den 7GT wie einen Verbrenner, immer sportlich.

    Habe auch schon öffters 210 km/h gefahren, er liegt wie ein Brett, sehr ruhiger Innenraum, man merkt die Geschwindigkeit nicht.

    Bin jetzt 6 Jahre elektrisch unterwegs, vorher Polestar 2.

    Das Navi nervt bein 7GT, man muss alles händisch eingeben, sprachliche Zieleingabe geht nicht.

    Dann hoffe ich für dich, daß dein Straßenverkehrsamt besser ist als das hier bei mir (was nicht schwierig sein sollte) : Beim Zulassungsdienst steht der Status meines 7 GT seit dem 30.06. auf „Zulassung beauftragt“. Herr Birinci hat mir letzten Donnerstag mitgeteilt, das SVA habe mitgeteilt, daß die Papiere auf dem Stapel lägen und die Zulassung Ende des Monats erfolgen werde. Ein Monat für die Zulassung! Ich könnte 🤮

    lass mal gut sein,

    mein 7GT ist seit 30.06. zugelassen, ein Übergabetermin gibt es immer noch nicht, liegt wohl mehr an die Mitarbeiter von Zeekr und nicht am beauftragten Zulassungsdienst Firma Kroschke, oder dem Straßenverkehrsamt selbst.

    Mein Auto steht in Leipzig seit 6.07., es fehlen nur die KFZ Schilder, sind falsch nach Hannover gesandt worden. Am 8.07. sollten diese per Express nach Leipzig, wo diese immer noch nicht angekommen.


    Was soll man dazu sagen, früher gab es den Ponyexpress, der war schneller.