Beiträge von Master-GT

Zitat von Holly1337

Hi zusammen,

Gerade sind mir einige Gedanken zu genau dem Thema hier durch den Kopf gegangen.

Wir haben aktuell eine 4,kwp PV Anlage mit Fronius WR und 10kwh Batterie verbaut - haben allerdings mega Probleme damit - weil die Batterie nach 5 Jahren schon kaputt ist etc.

Lange Rede etc.

Wir erweitern jetzt um 5,2kwp nochmal auf gute 9,7kwp mit Hager Flow R3 Paket inkl WR und 12kwh Batterie und Hager Witty plus 22kw Wallbox.

Soweit sogut - da allerdings auch noch eine Wärmepumpe Einzug hält - stellt sich mir die Frage:

Würde sich ein zweiter Zähler für evtl. einen Auto Tarif lohnen ?! Bzw evtl ein Tarif der Wärmepumpe und Auto abdeckt - oder löst ihr So ein Problem über Smartmeter oder Ähnliches ?

Evtl hat jemand von euch ja sowas in der Art schon verbaut.

Was ich evtl noch anmerken sollte das nicht nur der 7GT als Anschaffung geplant ist sondern auch noch ein Alpine A290 für meine Frau.

Hoffe das war halbwegs verständlich - wie schon erwähnt - komplett neu im E-Game 🙈

Danke euch für die Anregungen und eure Ideen im Voraus!

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Hallo Holly,

Ich würde mir keinen extra Zähler für die E-Autos holen. Das macht eigentlich nur Sinn wenn Ihr ständig die Autos aufladen wollt. Wenn die PV-Anlage und die Wallbox am gleichen Zähler hängen könnt Ihr den PV Überschuss direkt ins Auto laden. Das spart das meiste Geld. Die Wallbox mit 22kW sollte dafür allerdings auf 11 kW gedrosselt werden. 22 kW Wallboxen müssen meist vom Netzbetreiber genehmigt werden und 11 kW sind praktisch zustimmungspflichtig. Mit 11 kW könnt Ihr praktisch (fast) jedes Auto über Nacht auf 100% aufladen. Da die PV nur 10 kW hat muss im besten Fall (tagsüber) auch Nix aus dem Netz gezogen werden. Strom aus der Batterie ins Auto zu laden macht allerdings wenig Sinn weil die Umwandlungsverluste dabei 3-fach auftreten. Die Wärmepumpe mit MK 8 und der PV zu koppeln macht ebenfalls Sinn weil dann der Überschuss zum Heizen genutzt werden kann. Die Autos werden eh nicht immer am Strom hängen. §14 enwg und geringeres Netzentgeld steuern WP und Wallbox. Damit müsstet Ihr bisschen extra Zeit zum Laden einplanen falls die Anlage abregelt. Zudem bezieht Ihr insgesamt mehr Strom über den Haushaltszähler was meist einen günstigeren kW/h Preis zur Folge hat. Allerdings würde ich zumindest am Anfang die Finger von einem dynamischen Stromtarif lassen bis Ihr wisst wie oft und wie lange die Autos Strom ziehen wann der Verbrauch in die Spitzenlastzeiten fällt.

E-Auto zu fahren erfordert halt bisschen Planung. Wenn die PV Anlage aber eh auf dem Dach ist spart das Aufladen gegenüber einer öffentlichen Wallbox am meisten Geld.

Haben wir ggf. doch zu früh gekauft? Jein, wir haben eine spitzen Ladeleistung und die Batterien halten min. 200tkm. Damit kann ich leben.

Zitat von MentalInfluence

Ich wurde angerufen zwecks Zulassung, habe mitgeteilt, dass ich das lieber selber erledige, 22 Std. später hatte ich den Brief in der Hand

Dann mache besser erst den Abholtermin klar bevor die Zulassung gemacht wird!

Ich werde diesen Winter erstmal keine anderen Reifen montieren. Selbst auf die Gefahr hin das der Wagen im Zweifelsfall dann doch stehen bleiben muss. Als AWD und mit Schneemodus sollte das die 3 Tage mit Schnee trotzdem passen. Kommt alles anders habe ich die Bestellung für Kompletträder zumindest vorbereitet.

Natürlich weiß ich das unter 7 Grad….. Und wenn die 2,4 Tonnen schieben bleibt mir eh nix anderes übrig.

Aber probieren werde ich es trotzdem.

Zitat von Otto

Ich warte auch schon seit Wochen auf einen Abholtermin.

Wer ist Ihrer Ansprechpartner für die Termine, Herr Birinci?

Ich hatte die Abholung über Ihn

Yunus-Emre Birinci

Delivery Coordinator

Mail: yunusemre.birinci@zeekr.eu
Mobil: +49 172 / 374 8788
Zeekr Germany GmbH
Magellan-Allee 4, 65479 Raunheim, Deutschland
www.zeekr.de

klar gemacht. Kommt aber wahrscheinlich drauf an wo Dein Wagen ausgeliefert wird.

Zitat von wuff

Mein 7GT wimmert, um die Fussgänger zu warnen. Soweit, so gut.

Leider höre ich das penetrant im Innenraum. Wenn ich die Fenster öffne, ist es kaum lauter. Sowas kenne ich von keinem anderen E-Auto (Genesis, smart #3, Tesla), und es löscht mich total ab.

Stop & Go auf der Autobahn... da hilft nur Musik hören. Und dauern durch den Kreisverkehr wimmern...

Ist mein Auto defekt? Habt ihr das auch?

Ich kann das vollkommen nachvollziehen. Finde dafür müsste es eine spezielle Taste (Hupe) bei Fahren geben. Wieso das Auto ständig Geräuche machen muss obwohl weit und breit kein Fußgänger in Sicht ist; mir unbegreiflich. Mit dem E-Auto aus der Garage raus und durch den Hof reicht um das ganze Haus zu wecken. Tolle Nummer. Aber dafür keine Überraschung wenn die Frau nach Hause kommt weil der e-up schön brummt!

Aber zum Thema: Hatte bei e-up den Fußgängerschreck mittels OBD leiser gestellt. Es wäre sogar Null (also aus) möglich gewesen. Im Falle eines Unfalls mit Fußgänger allerdings min. grenzwertig. Ist beim Zeekr vielleicht auch möglich? Wobei ich nicht weiß ob OBD bei Zeekr bereits funzt. Würde ich aber gerne versuchen.

Hallo Zusammen,

nachdem ich bereits 2 Mail über die Webseite geschrieben hatte und sich Niemand gemeldet hat habe ich heute eine „nette“ Mail geschrieben mit Lothar Schupert in CC. Als Angabe hatte ich von min. 70€ pro Tag an Kosten geschrieben für Versicherung, ersatzweisen Leasingkosten pro Tag und 20% Wertverlust im 1. Jahr. Zudem hatte ich einen Beratungsgespräch beim Anwalt und eine mögliche Wandlung erwähnt. Aber alles insgesamt noch recht freundlich und vor allem ohne Beleidigungen.

Keine Stunde später hatte ich eine Mail mit möglichem Abholtermin am kommenden Montag oder Dienstag zwischen 8 und 16 Uhr in Darmstadt. Zudem hat sich anschließend noch der Verkaufsleiter telefonisch gemeldet und sich entschuldigt.

Wenn’s um Geld geht passiert ggf. eher was.

Wobei die ausgebliebenen Antworten auf meine Nachfragen das eigentlich Problem waren. Wenn es 1 Monat länger gedauert hätte den Wagen auszuliefern wäre völlig okay gewesen. Mercedes CLA hätte locker 6 Monate gedauert. Aber nachdem mein 7 GT komplett bezahlt und zugelassen war will ich das Ding auch selbst nutzen. Das darf maximal noch paar Tage dauernden und sich nicht über Wochen hinziehen. Zulassung war übrigens erst am 10.08. (Abholtermin jetzt 24.08.) und das eigentliche Thema war nur die mangelnde Rückmeldung. Solange das Geld noch auf meinem Konto ist bin ich recht entspannt.

Von daher kann ich Euch nur empfehlen nach der Zulassung klare Antworten einzufordern.

Wünsche Allen allzeit gute Fahrt mit Eurem Zeekr.

LG

Auf deutsch synchronisiert.

Zeekr hatte mich angerufen das mein Auto in der Werkstatt wäre und bei der Onlinezulassung über Zeekr noch die finale Bestätigung fehlen würde. Das habe ich dann gleich getan. Die amtl. Zulassung und Stempel habe ich seit letzten Mittwoch im Besitz.

Hallöchen Zusammen,

ich hab ein ganz anderes Problem. Mein Auto ist komplett bezahlt und wurde am 11.08. zugelassen. Bis heute habe ich keinen Abholtermin. Hatte bereits 2 mal per Mail die Abholung angefragt. Natürlich die allgemeine Info das es weitergegeben wurde habe ich bekommen. Aber wegen Termin hat sich niemand gemeldet. Wenn ich wenigstens wüsste warum es sich verzögert wäre ich ja zufrieden. Könnte ja sein das z.B. die Kameras noch kalibriert werden sollen. Aber so bin ich am überlegen welchen Betrag ich pro Tag als Entschädigung angeben soll. Letztendlich kann ich mein Auto nicht nutzen und bezahle Versicherung sowie weiterhin die Kosten vom jetzigen Fahrzeug.

Als Ansatz habe ich mal als Leasingrate pro Tag an 20€ gedacht und für min. 5€ an sonstigen Kosten.

Haltet Ihr das für gerechtfertigt oder ist das noch zu wenig?

Hatte schon Jemand selbiges Problem? Gerne könnt Ihr auch Eure Meinung dazu kundtun.

Ich würde in meiner nächsten Mail an Zeekr den Ausfall pro Tag beziffern um bisschen Nachdruck zu hinterlassen.

Gerne berichte ich später auch was dabei raus- bzw. rumgekommen ist.

Also Danke für Eure Antworten.

LG

Lieber würde ich ja von meinen Erfahrungen mit dem AWD berichten.