V2L und V2H Erfahrungen

  • Bei der Premiere in Raunheim kam auf meine Frage, ob der denn V2H kann, ein deutliches Ja vom Entwickler.... naja, ich war im März schon skeptisch.

    Man muss heutzutage bei solchen Aussagen immer vorsichtig sein. Die Autos sind auf verschiedenen Märkten unterschiedlich ausgestattet, etwas was der 7X in China kann und darf könnte er hier vlt. auch wenn er denn dürfte ...... oft muss hier in Europa und vor allem in Deutschland erst das Rad neu erfunden werden.....

    Dazu kommt aber auch; China und die USA haben im Hausbereich kein 3-Phasiges Netz mit 400V. Die haben eine Phase. Deshalb muss der Zeekr hier für Europa und speziell Deutschland dann wieder technisch anders ausgerüstet sein. Bei DC Kopplung ist das natürlich nicht relevant - dafür muss das Auto aber dann die richtige Spannung des BMS vom Homespeicher aushandeln und umsetzen können.

    Zeekr 7X Privilege & Tesla Model Y LR - seit 2017 rein elektrisch unterwegs

  • In der Zwischenzeit könnte man sich ja mit V2L für größere Verbraucher weiterhelfen, wobei die 3.3 kWh natürlich begrenzt sind, aber für z.B. unsere Klimaanalage würde es reichen (sofern die nicht schon am Solar hinge und sofern man variable Smart-Tarife bekäme hier bei uns, wobei ich gar nicht so sicher bin, ob ich die wirklich will :P ).

  • In der Zwischenzeit könnte man sich ja mit V2L für größere Verbraucher weiterhelfen, wobei die 3.3 kWh natürlich begrenzt sind, aber für z.B. unsere Klimaanalage würde es reichen (sofern die nicht schon am Solar hinge und sofern man variable Smart-Tarife bekäme hier bei uns, wobei ich gar nicht so sicher bin, ob ich die wirklich will :P ).

    Ich nutze zu Hause (in welchem auch das Büro der Firma ist) schon Jahrelang einen dynamischen Strompreis. Zuerst mit aWattAr und seit drei Jahren mit Tibber. Das funktioniert sehr gut - man braucht aber verschiebbare Lasten oder einen großen Akku um diese Tarife optimal ausnutzen zu können. Seit Frau Reiche an der Macht ist, haben sich auch die Gaps zwischen Min und Max Preisen verkleinert, sind aber immer noch da. Wenn man PV+Speicher+DynTarif gut kombiniert, spart man durchaus Geld.

    Für kleinere Privathaushalte würde ich aber sagen, ist es nicht wirklich lohnenswert (wir verbrauchen rund 15.000kWh/Jahr, rund 45% deckt allein die PV ab)

    Zeekr 7X Privilege & Tesla Model Y LR - seit 2017 rein elektrisch unterwegs

  • Ich verbrauche ca. 10.000kWh im Jahr.

    Zwei E-Autos, Pool etc.

    Habe eine 6,5kWh Peak PV mit 10kWh Akku.

    Bei Tibber war ich schon zwei mal, seit Anfang des Jahres bin ich bei Octopus.

    Nach anfänglichen Schwierigkeiten (Smartmeter) bin ich ziemlich zufrieden mit dem Anbieter.

    Ich habe den Go Vertrag. Grundgebühr ist relativ hoch mit 22€.

    Von 0.00 Uhr bis 05.00 Uhr zahle ich etwas unter 20 Cent/kWh. In der übrigen Zeit etwas unter 30 Cent/kWh.

    Im Sommer brauche ich nicht viel Strom. Zur Zeit nur 40kWh/Monat aus dem Netz, da ich aufgrund der verspäteten Lieferung meines 7X immer noch mit einem Verbrenner Leihwagen fahre.

    Das Auto von meiner Frau (Mini Aceman) hänge ich dran wenn die Sonne scheint.

    In den übrigen Jahreszeiten werden die Autos mit dem günstigsten Nachtstrom geladen.

    Macht sich bemerkbar.

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