Meine E-Autos wohnen in einer engen Doppelgarage aus den 80er Jahren. Deshalb fallen die meisten E-Autos für mich aus, weil die den Ladeanschluss rechts haben.
Auch der CLA Shooting Brake, ein möglicher Rivale für den Zeekr 7GT. Den Porsche Macan hatte ich auf dem Radar, der hat Ladelöcher auf beiden Seiten. 
Links muss ja immer ein Mindestabstand sein, sonst kommt der Fahrer ja nicht rein oder raus.
sieht's auf Android leider (noch) nicht so gut aus
Was für ein Android Phone ist das? Eins mit UWB (Samsung Galaxy S24/25/26 Ultra, Pixel Pro)?
In seinen Videos sagt Björn, dass der Digital Key und Remote Parking nur mit iPhones funktioniert, nicht mit Android.
Wäre blöd, wenn das stimmt.
Mal sehen wie es im 7GT ist.
Viel besser als im Model 3. Garantiert.😃
Trotzdem hätte ich gerne das elektrisch abdunkelbare Dach gehabt.
Ich kann mal etwas Positives berichten, mein 7GT steht bereits beim Händler in der Schweiz. Das ist früher, als ich erwartet habe.
Ich komme erst nächste Woche aus dem Urlaub zurück und kann mich dann erst um Bezahlung, Versicherung usw. kümmern.
Abholung ist in etwa zwei Wochen.
Allerdings ärgert es mich minimal, dass sie das mit dem Dach nicht von Anfang an gebracht haben.
Geht mir genauso.
Ich werde aber auch sehen, ob mich das im Sommer wirklich stört, bzw. Tochter und Frau.
Das Glasdach des 7GT ist schon ziemlich gut. Es ist von Aussen verspiegelt und isoliert die Wärme wohl sehr gut. Ich habe ein ähnliches Dach bei meinem Geely Geschwister smart #3, und das Dach ist da deutlich besser als z.B. bei meinem Tesla Model 3.
Es zwar stark getönt, aber du kannst es halt nicht abdunkeln.
Ich weiss nicht, wie das Photochromatische Dach beim 007GT in China funktioniert. Ist es auch so verspiegelt wie das EU Dach? Wird es dunkel oder milchig?
Wenn es nicht verspiegelt ist und nur dunkel wird, wird es im Fahrzeug vermutlich eher heiss, weil die Wärme ja absorbiert und nicht reflektiert wird.
Ansonsten würde ich halt auch aus dem Zubehör eine Verdunklung kaufen
Sowas habe ich im Tesla. Für den smart habe ich auch so ein Teil, aber da brauche ich es quasi nie.
Aber diese Zubehörteile sind schon irgendwie .. "nicht so schön", und es ist schon fummelig, die rein und raus zu bauen.
"Dunkel auf Knopfdruck" würde mir schon gefallen.
Keine Ahnung, ob der Link klappt
Nein, leider nicht. Bei dieser Facebook Gruppe muss man sich anmelden.
bei den Dänen in der Facebook Gruppe gelesen
Spannend. Ist das nur ein Gerücht, oder ist da wirklich was dran? Hast du vielleicht einen link?
unser Thule für drei Räder wiegt 18kg
Hab mal bei Thule geschaut. Ein Thule Epos für 2 Räder wiegt 17.3 kg. Für Drei 22.7 kg.
Ein Thule Easyfold für drei Räder wiegt 22kg. Meine Schätzung von knapp 20 kg für einen Träger für drei Räder war eher zu wenig.
Bei voller Ausnutzung braucht er also knapp 80kg Stützlast, am 7X also null Probleme.
Ich rede vom 7GT mit 70 kg Stützlast.
Wobei man auch da klarkommen sollte, wenn man einfach die Akkus rausnimmt.
Bei drei E-Bikes? Der Träger wiegt ja schon knapp 20 kg. Das müssen schon sehr leichte Räder sein.
