Beiträge von Laggy

Hi Werni,

habe mit Interesse dein Problem gelesen.

Frage: Wenn du den Sentry Mode versuchst zu aktivieren, bist du da immer im P-Modus bzw. hast du mal geschaut ob es verlässlich im P-Modus klappt?

Zweite Frage - der Sentry Mode soll ja nicht aktiviert werden, wenn man z.B. Leute im Innenraum hat - ich frage mich ob es vielleicht noch unerwähnte andere Abhängigkeiten hat, wo das Auto das Gefühl haben könnte da ist jemand drin, und verweigert somit die Aktivierung. Ist vielleicht noch ein weiteres Handy auf der Ladesschale oder etwas anderes am USB angesteckt?

Desweiteren würde ich mich freuen wenn du ein Video hochladen könntest, wo man sieht dass es nicht funktioniert - ich schätze mal das wäre auch für Emil Frey gut. Ich kenne den Vorführeffekt bei Audi nur allzugut...

Zitat von ronaldus

Ich hab meinen 7GT noch nicht, kann mir aber beim besten Willen nicht vorstellen, sich mit der App erstmalig mit dem Fahrzeug zu verbinden, ohne direktem Zugang zum Fahrzeug. Da wäre ein Fiasko.😩

Ich verstehe nicht ganz warum das ein Fiasko sein sollte - so ziemlich jede App (ohne zusätzliche Two-Way Authentifizierung, welche meist Optional ist) funktioniert mit Username+Passwort auf multiplen Geräten. Auch Sicherheitsrelevante, wie z.B. diverse Kameraberwachungssysteme, Nuki Haustürschlösser, Emailadressen etc.

Wenn du deinen 7GT bekommst, wirst du sehen wie es gemacht wird, aber hier eine Zusammenfassung: Du wirst dir einen Account in der App anlegen, der Händler schickt dir darauf eine "Einladung" für dein Fahrzeug, welche du annimmst. Ab diesem Zeitpunkt gehört das Fahrzeug zu deinem Account (Hauptnutzer) und du kannst dann eigenständig noch weitere User mit weiteren Accounts einladen, dein Fahrzeug zu nutzen.

Genau, beim genannten Problem mit eingesperrtem Schlüssel benötigt es die Fahrfunktion nicht. WIe mein Beispiel mit dem S23 Ultra gezeigt hat, hätte er aber sogar einen digitalen Schlüssel installiert mit dem Fahren vermutlich dann sogar auch funktionieren würde.

Der QR Code ist nur für den aktiven Fahrer und dessen Einstellung gedacht - von Remote sollte jeder mit Appzugriff das Auto entsperren können. Das mit dem Passwort ist allerdings schlecht wenn man das nicht zur Hand hat bzw. selbst kennt (so klingt das bei einem 28-stelligen generierten Passwort)

Könntest du von dem Teil mal einen Link senden? Würde mich auch interessieren.

?? Logischerweise muss man sich dann bei der Zeekr App mit den passenden Credentials anmelden.

Soeben mit Zweithandy versucht - klappt Problemlos. Da es ein Galaxy S23 Ultra ist schlägt er sogar nach dem Login vor, einen Digital Key einzuspielen, was mit dem aktuellen S25 Ultra nicht klappt.

*edit* Und auf dem S25 Ultra wurde ich zeitgleich ausgeloggt. Somit würde ich das "Theoretisch" streichen und behaupten, dass dies die einfachere Variante gewesen wäre, anstatt 80 Minuten Autofahrt und Cliffhanger-like die Nordwand zu besteigen

Theoretisch hättest du dir auch ein Handy ausleihen, darauf die Zeekr app installieren und damit das Auto aufsperren können...? Da benötigt es dann auch keinen Digital Key

Sind die Sommerfelgen denn Wintertauglich? Für mich sehen die zum Teil glanzgedreht aus, was ja eher schwierig im Winter ist...?

Hi,

In welchem Fahrmodus bist du unterwegs? Bei Eco reduziert er meines Wissens die Stärke der Klima.

Wie hast du die Düsen eingestellt? Hat der Tesla dich evtl. direkt angepustet?

Hi,

hoffe beide Fragen passen in dieses Unterforum:

a:) Von denjenigen, die den 7GT live gesehen haben, hat jemand zufällig die Kofferraumbreite gemessen? Ich schätze es sind mehr als 1 Meter an der schmalsten Stellen, aber leider gibt es nirgends Informationen drüber zu lesen

b:) Wisst ihr ob das Panormadach elektronisch dimmbar ist? Das Chinesische Modell hat diese Möglichkeit, habe ich aber auch nur in ein, zwei Videos gesehen, ansonsten wird das quasi nirgends erwähnt. Somit habe ich Hoffnung, dass es das auch fürs Europäische Modell gibt.