Beiträge von Vanta Black

Zitat von Werni

An die 80% Batterie Wohlfühllimite muss ich mich noch rantasten. Andererseits ist es mir auch wurscht. Das Auto muss maximal 5 Jahre durchhalten. Und mit 8 Jahren Garantie auf den Akku....

Da würde sich ein Blick in das Kleingedruckte der Garantiebestimmungen lohnen.

Es würde mich nicht sehr überraschen, wenn „Lade-Exzesse“ da in welcher Art geregelt sind.

Sicher ist, dass jeder Ladevorgang irgendwo weggeschrieben/protokolliert wird.

Bin aber bei dir, dass man vor einer längeren Fahrt auf 100% gehen kann.

Wagen sollte nur entsprechend danach bewegt werden. 100% und länger stehen lassen ist keine gute Kombi

Zitat von tuxcad

Naja, bei 65% angesteckt ohne Konditionierung.....da hat er vlt. nur mit 150kW geladen. Eigentlich dauert das nicht so lange, meine Bestzeit war bisher 15% auf 80% in 16Minuten. - Aber gut, dass es diesmal funktionierte.

Die Akku-Konditionierung kannst Du im Akku-Menü manuell aktivieren oder in den Einstellungen oben rechts im Akku-Menü auch automatisiert aktivieren.

Er hat ja, wie ich auch anmerkte, auf volle 100% geladen. Da dauert es gerne mal länger

Zitat von Werni

So, heute an derselben Säule getestet, hat funktioniert. Auf der A1, Raststätte Thurau, 300 kw, von 65 auf 100% in knapp 30 Minuten (ohne Planung/Akku Konditionierung, weil ich gar nicht weiss wie das geht ) mit dem Resultat: Reichweitenanzeige 543 km

Es gibt halt zwei Displays, eines für eine Bankkarte, Kreditkarte, Google Pay. Und den RFID Leser.

Wenn ich die Säule auf dem grossen Display auswähle werde ich aufgefordert einzustecken. Dann zurück und, ich weiss doch auch nicht mehr so genau. Einmal Karte hier, einmal da, und siehe da, er hat brav geladen.

Beim letzten Versuch kam bei der Säulen Wahl auf dem Display die Meldung "Ladevorgang stoppen" so, als ob noch jemand dranhängen würde. Ich denke das lag am System.

Danke für eure Ratschläge

Gut das es funktioniert hat.

War erst über die doch langen 30min gestolpert, dann gesehen , dass du auf 100% geladen hast.

Da fällt die Kurve dann doch ab …

Hätte mehr erwartet (ohne Expertise) - sieht eher Bescheiden aus.

Händler zu motivieren für ein Service/Netz für gerade mal 300PKW …

Bin mal gespannt

Zitat von tuxcad

Beides Nein. Bei den elektrischen Türen kann man nur einstellen, dass die Motoren einen geringeren Widerstand erzeugen beim manuellen Betätigen. Komplett auf "Nur Softclose" kann man die nicht umstellen, Softclose an sich ist ja immer dabei. Die angebliche Allradlenkung ist der Witz schlechthin.

Auch dieser Test bestätigt meine schlechte Meinung, die ich schon seit mehr als zwei Jahrzehnten von der AutoBlöd habe.

Man kann die Türen auf „Manuell“ (Beschreibung Zeekr) einstellen.

Türen gehen aus dem Schloss aber öffnen nicht und müssen manuell geöffnet werden.

Widerstand ist dann eine weitere Einstellung.

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Zitat von KingpinBerlin

in meinen Augen bringt folieren überhaupt nichts das Glasdach heizt sich dennoch auf und gibt unisoliert die wäre an den Innenraum ab bei einem Rollo oder anderweitige Abdeckung die eine Isolierende oder Reflektierende Schicht hat sehe ich da mehr Erfolg

Wo geht deines Erachtens die aufgeheizte Luft im Fzg oberhalb des schwarzen Rollos hin?

Zitat von Hartmut7x

O. k. und danke für die Information. Damit kann ich bei aktiviertenCarPlay einen Telefonanruf nur über oder mit Siri starten. Da die Wahltaste auf dem Lenkrad sich nur auf ein verbundenes Telefon via Bluetooth bezieht.

Ist das korrekt? Ich danke euch für eure Hilfe. 🙏

Ja, das ist so

Zitat von ronaldus

Laggy , wuff

Bei meinen letzten Fahrzeugen war es immer so bei Erstinbetriebnahme, dass das Fahrzeug nur verknüpft werden konnte über den QR-Code im Fahrzeug selbst. Dementsprechend kein Zugang zum Fahrzeug- keine Verknüpfung. Klar sobald einmal verknüpft, kann natürlich der digitale Schlüssel geteilt werden. Okay, wenn’s noch andere Optionen gibt, dann wird es wohl seine Richtigkeit haben.

Ja, das war/ist bei anderen Marken/Fzg so.
Bei Zeekr findet die Initialverknüpfung, wie wir aus Erfahrung wissen, zum Account exklusiv via Zeekr statt.

Zitat von galaxyclass

Ich habe gestern die Überführungsfahrt gemacht (Temperatur 31 Grad) und heute 50km (es sind grade 30 Grad).

Gestern vor der Übergabe stand das Auto 2h in der Sonne, direkt von oben aufs Panodach. Mußte mit Stufe 5 und Klimatemperatur 19 Grad fahren. Das Dach hat 3h kontinuierlich Hitze abgegeben. Heute stand es in der Garage. Stufe 3 mit 20-21 Grad geht gut. Ist auch kein Wunder. Prinzipiell müßte man Panodächer zweiglasig mit einer Schicht Vakuum dazwischen konstruieren.

D.h. meine Klima arbeitet prinzipiell gut, aber es ist „ein Glasdach zuviel“ im Auto . Nix Neues eigentlich, diese Erfahrung hatte ich mit allen Glasdächern bisher gemacht. Die Infrarot-Rückstrahlung ist einfach nicht gut genug, es kommt zuviel Wärmestrahlung durch.

Das hatte ich beim Launch-Event auch beim DE-Chef angemerkt. Er meinte, es sollte schon passen und man müßte halt auf die Kopffreiheit aufpassen. Danach kamen schon drei Hitzewellen   . Und jetzt ist das Dach schon mal elektrochromatisch dimmbar. Hilft zwar nur eingeschränkt gegen Wärme, aber naja, schon merkwürdig nach nur 3 Monaten. Das Rollo wie im 7X hätte locker reingepaßt…

Bleiben noch China-Nachrüstungen, wobei die Paßgenauigkeit für das EU Modell natürlich fraglich ist (wurde hier ja bereits thematisiert).

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Warum folierst du nicht einfach das Glasdach?

Wie auch hier festgestellt, kann man leider nicht auf unterschiedlichen Geräten gleichzeitig eingeloggt sein.

Ich sehe diese Option nicht nur als Notnagel, sondern relativ sinnvoll, wenn mehrere Personen auf das Fzg zugreifen wollen/müssen.