Ich schaue nur auf das was ich vor der Haustür stehen habe.
Der 7X hat nicht die Technik verbaut um einen brauchbaren Einpark-Assistent zu liefern.
Zudem lese ich die Berichte/Erfahungen aus AUS bzgl RSPA
Ich schaue nur auf das was ich vor der Haustür stehen habe.
Der 7X hat nicht die Technik verbaut um einen brauchbaren Einpark-Assistent zu liefern.
Zudem lese ich die Berichte/Erfahungen aus AUS bzgl RSPA
Das ist nur eine lineare Ein- oder Ausparkfunktion.
Man kann das Auto vor oder zurück fahren mit dem Handy.
Gut wenn man so zugeparkt ist, dass man nicht mehr ins Auto rein kommt.
Das habe ich schon sehr wohl verstanden.
Ändert nichts daran, dass die derzeitige Parkfunktion unbrauchbar ist (langsam und unfähig).
Daher mein Kommentar und Zweifel, dass die RSPA Funktion brauchbar sein wird
Gut, wenn du das Fzg inzwischen hast, ergibt es Sinn
Hab ich auch
Swipe Down auf dem Bildschirm und alle deaktivieren.
Mit dem kommenden Update kann man es dann auch über die konfigurierbaren Lenkrad-Taste aufrufen
Trotzdem würde ich gerne ein Login mit biometrischer Entsperrung einrichten.
Warum?
Die super nervende Telefon Warnung weg - Gott sei Dank!
Wenn der RSPA so "toll" funktioniert wie autom. Parken, dann ist das auch für die Tonne.
Leider Geschwindigkeitsdaten aus Karten. Was soll ich mit einer Anzeige im HUD, wenn diese 90% der Zeit falsch ist ...
Fehlende Fahrmodi für AHK fahren waren auch nicht das Problem, sondern die nicht verfügbare Fahr-Assistenten
Hier die Zusammenfassung, welche ich gefunden und übersetzt habe
Eine neue, individuell konfigurierbare Funktion „One-Tap Setup“ wurde eingeführt. Sie ermöglicht den schnellen Zugriff auf verschiedene Fahrzeugeinstellungen wie Geschwindigkeitswarnung, Ablenkungswarnungen, Beschleunigungsmodus und Rekuperationsstufe. Die Funktion kann entweder einer Schnellzugriffstaste im Dropdown-Menü oder den frei belegbaren physischen Tasten am Lenkrad bzw. der Mittelkonsole zugewiesen werden.
Die Fernsteuerung zum geraden Ein- und Ausparken ist jetzt verfügbar. Mithilfe der Zeekr-App und Digital Key 3.0 kann das Fahrzeug aus der Ferne gerade in oder aus einer Parklücke bewegt werden.
Informationen zu Geschwindigkeitskameras werden nun zusätzlich im Fahrerdisplay und im Head-up-Display angezeigt – abhängig vom jeweiligen Standort.
Das Infotainmentsystem unterstützt jetzt sechs weitere Sprachen:
Bitte beachten Sie, dass der Sprachassistent möglicherweise nicht für alle unterstützten Sprachen verfügbar ist.
Der Haustiermodus wurde erweitert. Die Innenraumtemperatur kann nun zwischen 17 °C und 25 °C eingestellt werden.
Auf dem Startbildschirm wurde eine neue Schaltfläche zum Ausfahren der Anhängerkupplung hinzugefügt.
Alle Fahrmodi, einschließlich Comfort und Eco, stehen jetzt auch bei angeschlossenem Anhängerstecker zur Verfügung. Bestimmte fahrzeugbedingte Einschränkungen, beispielsweise bei der Fahrzeughöhe, können weiterhin gelten.
Die Sprachmeldung, die beim Öffnen der Fahrzeugtür an ein vergessenes Mobiltelefon erinnerte, wurde entfernt.
Ein neues Bluetooth-Telefon-Widget wurde auf dem Startbildschirm hinzugefügt und ermöglicht einen schnelleren Zugriff auf die Telefonverbindung.
Zusätzliche Rekuperationsstufen stehen zur Verfügung. Standardmäßig startet jede Fahrt mit der homologierten Einstellung „Mittel“. Bevorzugte Einstellungen können im „One-Tap Setup“ gespeichert werden.
Die Vorkonditionierung der Hochvoltbatterie wurde optimiert, um das Thermomanagement und die Gesamtleistung des Fahrzeugs zu verbessern.
Die Luftverteilung im Innenraum wurde für kalte Wetterbedingungen optimiert und sorgt für mehr Komfort und eine bessere Klimaleistung.
Das Fahrtenprotokoll kann jetzt in der Zeekr-App abhängig vom Standortstatus des Fahrzeugs manuell gesteuert werden. Es muss jedes Mal erneut aktiviert werden, wenn die Fahrzeugortung über den Zentralbildschirm eingeschaltet wird.
Die Statusanzeige der hinteren Sicherheitsgurte wurde verbessert.
Aktuell habe ich ein Ladekarte/App für das Netz vom TCS Club (der Schweizer ADAC), diese ist gratis, benötigt kein Abo, bietet Preistransparenz, Navigation aus der App, Such- und Filterfunktionen für ganz Europa bei
- Gofast
- Monta (inkludiert Agrola)
- MOVE Mobility
- EVPass
- Shell
- Shell (The New Motion)
- Ionity
- EnBW
- Migrol
- Chargepoint (Hastobe)
- Ecarup
- Volkswagen Charging (VW)
- Autosense
- Repower
- Chargecloud
- Porsche
- AVIA Volt Suiss AG
Ich hoffe, dass ich damit auch in Deutschland (bin da oft und gerne unterwegs für Urlaub und Kurztrips) gut und nicht zu teuer unterwegs sein kann. Was meint ihr?
Wie sollen wir sagen, ob du damit zu teuer unterwegs bist.
Wie bei all diesen Karten sind die Roaming Preise entscheidend. Oft Unterscheiden die aber sich kaum bis gar nicht von Ad-hoc Preisen, oder zum Teil sogar teurer.
Die App-"Grundlage" ist bei vielen auch die Gleiche und zwar Plugsurfing
Ich musste heute festellen, hätte ich auch vorher drauf kommen können, dass der Sentry Mode komplett unbrauchbar ist.
Heute wurde ein klassischer Tür Rempler vom Nebenan-Parker registriert. Nur leider erkennt man auf den beschis ... scheidenen Fischaugen-Perspektive nichts.
Man sieht, dass jemand die Tür gegen das Auto dengelt, aber man erkenn weder die Person (was eh zweifelhaft hilfreich wäre) noch das Kennueichen des entsprechenden Fahrzeugs.
Das deckt sich auch mit meinem Netzfundstück, dass die Kameras "aus demselben Grund speichert der Sentry Mode lediglich unbearbeitetes Fisheye-Material." liefern.
Ich hatte mal geschrieben, dass ich mich nicht auf mögliche OTA Verbesserungen verlasse, sondern das Fzg mit den ausgelieferten Funktion kaufe.
Aber leider ist es so, dass wenn man sich mit dem Fahrzeug etwas tiefer beschäftigt so viele mittelmässige bis schlechte Funktionen im Alltag entdeckt, dass es echt eine Enttäuschung wird.
Wie jedes YT Video.
Teile diese Meinung nicht