Beiträge von StarvinMarvin

Mir gegenüber wurde auch bei einer Mail die Bitte geäußert, nicht mehr den EU CEO mit auf CC zu nehmen, da sie ihr möglichstes tun. Ich meine rausgehört zu haben, dass sowas dann auch in Ärger für Mitarbeiter enden könnte, aber das ist nur meine persönliche Vermutung und wurde so nicht gesagt.

Vielleicht müsste man solche Erfahrungen mit der Übergabe und dann so schlecht eingestelltem Licht einmal an Zeekr und dann auch den Deutschland CEO weiterleiten. Wenn die Partnerwerkstätten da wirklich so betrügen, kann das nicht im Sinne von Zeekr sein, aber eventuell bekommen sie das ja so gar nicht wirklich mit.

Mal schauen, wie meiner übergeben wird, Herr Sinnouh hat sich extra notiert, dass er in der Mail an den Betrieb in Dorsten schreibt (damit mein Wagen schnellstmöglich ausgeliefert wird), dass das Licht auch eingestellt wird. Ich hatte ihm da extra darauf hingewiesen, dass dies wohl "öfter" nicht gemacht wird.

Puh, das klingt ja soweit gar nicht gut, gerade weil es Dinge sind, die am Ende schlimme Folgen haben können und es nicht nur um ein paar fehlende Übersetzungen geht, die an sich aber auch schon sehr peinlich sind und nichts mit dem angeblichen Premiumanspruch zu tun haben.

Persönlich fahre ich gerne selbst und würde auch nur ACC nutzen, wenn ich zum jährlichen Baltrum Urlaub über die A31 fahre, weil es da lange nur stupide über eine halbwegs leere Autobahn geht. Daher könnte ich mit den aktuellen Problemen was die Assistenzsysteme angeht noch Leben.

Sehe aber hier eigentlich absoluten Handlungsbedarf beim Hersteller.

Christopher-ZEEKR vielleicht wäre es ratsam, wenn sich hier auch mal jemand aus Eurem Software-/Technik-Bereich die Erfahrungen anschaut und dann solche gravierenden Probleme an die entsprechenden Stellen weitergibt. Wenn solche Dinge nicht mit höchster Priorität verbessert werden, werden hier nicht wirklich groß Marktanteile gewonnen werden können und die Menschen fühlen sich bestätigt, dass Autos aus China nichts taugen. Da helfen dann auch keine x Werbeanzeigen in den Onlinemedien, die von tollen Fahrerlebnisses und so weiter berichten, aber das Produkt am Ende nicht viel taugt.

Was Xiaomi angeht hatte ich heute in einem anderen Faden ja schon was geschrieben und ich sehe die Marke da auch schon jetzt, obwohl noch nicht mal gestartet, mit besseren Voraussetzungen für einen erfolgreichen Start, als Zeekr im Moment aufgestellt ist.

Obwohl ich mein Fahrzeug ja immer noch nicht habe, habe ich heute schon mehrmals kurz gedacht, ob die Wahl eine gute war oder der SU7 am Ende nicht die bessere Wahl gewesen wäre. Aber erstens ist eh erledigt für mich und zweitens hoffe ich einfach, dass Zeekr die Probleme schnell in den Griff bekommt und das Vertrauen was hier viele haben, nicht enttäuscht.

Die grüne Version ist dann auch beim 7 GT richtig oder?

Werde ich dann mal für Garmin Dashcam bestellen. Muss dann nur noch ein USB C zu USB C Kabel holen. Welche lange reicht da aus? 10 cm?

Die Frage ist, ob Zeekr nicht wie andere Hersteller auch so schlau war und per Software regelmäßig die mechanischen Bremsen nutzt, um dies zu vermeiden.

Wenn ich nicht falsch liege ist beim Taycan wohl auch immer erst bei Antritt einer Fahrt die Rekuperation inaktiv.

Müsste man vielleicht mal nachfragen.

OK, eventuell hatte ich da einen Denkfehler, weil ich wohl das Teil auf der Stoßstange lassen würde und dann nur den eigentlichen Halter mit der Werbung tauschen würde.

Wie wäre es denn mit so einem Halter?

Halter

Der sollte doch in die Bohrungen passen und ist auch so gut wie unsichtbar.

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Moin,

habe gerade beim Lesen eines Vorberichts zum neuen Xiaomi 18 Fold, die Info gelesen, dass der Hersteller ja auch offiziell 2027 nach Deutschland kommen will und dabei dann auch folgenden Artikel gelesen:

Xiaomi startet Elektroauto-Verkauf in Deutschland ab 2027

Mit Rundenrekorden am Nürburgring und starken Verkaufszahlen in China bereitet Xiaomi den Markteintritt seiner Elektroautos in Europa vor.

www.heise.de

Davon ab, dass die Fahrzeuge ja recht interessant sind und sogar die Limousine nen größeren Kofferraum als der 7GT hat und nochmal 100 Liter Frunk, finde ich es viel bemerkenswerter, wie sie in den Markt starten.

Da werden dann mal eben Absichtserklärungen mit großen Händlern unterzeichnet und werbewirksam präsentiert. Somit stehen dann wahrscheinlich direkt zum Start viele Werkstätten und Showrooms bereit und die Kunden werden so gut abgeholt.

Ich hoffe Zeekr bekommt da jetzt noch genug ab, wenn sie mit den Händlern Partnerschaften eingehen. Gerade wenn man bedenkt das sie ja eigentlich den Fokus auf Firmenkunen hatten/haben, ist das Auftreten leider immer noch sehr schwach und gerade Firmenwagenleasing lebt ja von dem Service, dem Drumherum und so.

So wie ich aktuell gehört habe, kommt wohl bald mal ein Händler dazu, aber für den Bereich Aachen. Ich arbeite in Düsseldorf und da ist nichts von Zeekr zu sehen. Da muss echt was passieren.

Heute gab es dann mal ein kleines Update zu meiner Situation. Leider wieder nur auf Rückfrage meinerseits via Mail am Vormittag und Anruf am Nachmittag. Das Fahrzeug ist wohl jetzt kurz vor dem Anruf endlich von der Logistik in Belgien für einen Transport eingeplant worden.

Genauer Termin der Anlieferung in Dorsten ist noch nicht bekannt, da jetzt scheinbar erst die Spedition beauftragt werden muss.

Ich denke mal, dass ich dann wohl grob mit übernächster Woche rechnen kann. Hab ja zum Glück jetzt den X als Leihwagen, aber es ist leider trotzdem immer noch höchst nervig wie das läuft mir geht diese Warterei wieder auf den Zeiger. Auch wenn ich glaube dass die Mitarbeiter in Deutschland auch abhängig sind und daher nicht alles so läuft wie man es sich wünscht.

Also geht man einfach in die nächste Werkstatt und lässt das Licht einstellen, so wie es seit Jahrzehnten gemacht wird.

Aber das ist schon schwach, wenn man sowas nicht vor der Übergabe macht. Da sollte Zeekr definitiv nochmal die Standorte instruieren.